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次世代坐垫 S-works Power Mirror 3D打印坐垫评测

在Specialized推出了使用阿迪达斯BOOST同款“爆米花”泡沫填充物的Power PRO Elaston系列坐垫后,传统的泡沫填充物坐垫似乎已经发展到了极限。所以Specialized将目光投向了3D打印技术,利用此技术制造了这款S-works Power Mirror坐垫。

▲非常熟悉的SW级别坐垫纸盒

然而,这次的Power Mirror坐垫还是与阿迪达斯有着某种联系。这次,Specialized与为阿迪达斯Alphaedge 4D设计鞋底的加州3D打印公司Carbon合作,设计制造了这款坐垫。得益于Carbon的“DLS技术”(Digital Light Synthesis,数字光学合成技术),Specialized大大缩短了产品的开发周期,从概念到成品,仅花费10个月(以往坐垫需要20个月以上)。

3D打印工艺还让Specialized可以制造更多的原型产品进行测试,最终版本使用14,000个支柱和7,799个节点构成立体的蜂巢形结构。这种工艺和独特的结构,使得Specialized可以单独调整每个部位的软硬,做到“该软的地方软,该硬的地方硬”。

整体造型使用了标准款Power的版型,短鼻造型非常符合目前的消费潮流。

以往的中空和凹陷部分成为了3D打印结构的炫技舞台,估计大家第一次拿到这款坐垫都会去按压该区域来感受3D打印技术。

▲从这里可以更好地了解坐垫的内部结构

支撑区域的“蜂巢”会比炫技区域的小很多,增加密度来提高受力区域的支撑性。并且蜂巢型的纹路可以提供一定的防滑效果。坐垫表面遍布粗大的透气孔,配合中空结构来提高通风透气性能。

中间凹陷部分让小编我好像看到一个开瓶起子。估计最近广州很炎热,写文章时小编我想来一瓶,出幻觉了。

坐垫鼻头似乎比标准款POWER更短、宽一些,实际坐垫总长度并没有变化。

MIRROR依然使用分体式碳弓和碳纤维+碳纤维强化塑料底板的搭配。售价都超过3500元了,没给个一体式底板显得差点儿意思。

底板与标准款SW POWER有少许区别,碳纤维强化塑料的包边部分会更厚一些。

也许是因为不断刮出“再买一个”,所以小编手上有两个SW POWER,还有一个Elaston……

▲底板的鼻头部分也与标准款SW POWER有明显区别

碳纤维坐弓的造型虽然与标准款SW POWER一致,但前端倾斜部分明显有所缩短。

MIRROR的碳纤维底板上取消了标准款SW POWER上的加强筋纹路,并将产品信息标注在了底板上。

依然配备闪电坐垫通用的SWAT附件接口。十分好用的SWAT整合式挂架也是将小编与闪电坐垫长期绑定的原因之一。

从坐垫表面与底板的接合处理看来,坐垫表面更像是直接“打印”到底板上,而非粘合的。

虽然使用了3D打印黑科技,但Mirror的坐垫表面还是比较厚的,所以相比SW POWER,增重了30克左右。

用卡尺测量,Mirror的厚度比SW POWER厚了8mm左右,让我以为需要降低8mm座管。但实际乘坐时,坐垫表面的形变量非常大,座管略微降低2-3mm即可,就算不调整座管,似乎也没多大问题。

前面已经提到,3D打印技术可以单独调整每个区域的“节点”密度,实现坐垫表面的硬度调节。Mirror使用了类似MIMIC的设计理念,容易对软组织造成压迫的鼻头部位内部“节点”密度较小,非常柔软。

BRP(生物力学参考点),也就是“甜点”附近,是大部分人的主要乘坐受力区域,所以硬度会比较适中,寻找一个支撑与舒适的平衡点。

后部区域则用来提供支撑,所以是“节点”密度最高的区域,改区域的坐垫表面会比其他区域都稍硬一些,但还是比Elaston软上一些。

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▲许直接上官网的结构图会更加直观

乘坐体验

首先,由于坐垫的特殊性,一款坐垫未必能适合所有人,所以这里只讲讲小编个人的体验,仅供参考。建议还是亲自试过后,再决定是否购买。

Specialized相关人员建议,可以不穿骑行裤先体验一下。一坐上Mirror,马上就能感受到坐垫表面大幅度形变来贴合你的屁股。相比以往的人去适应坐垫,Mirror更像是坐垫去适应人。臀部像是“浮”在坐垫上一样,没有任何压迫点,基本上无需适应过程。

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车友使用坐垫压力检测设备实测,Mirror坐垫前部、后部左右的局部压力均低于自家的Romin Mimic,也比同为3D打印结构的FIZIK ADAPTIVE坐垫低上许多。但这只是个案,并不是大数据平均值,不能适用于所有人,仅供参考。

通常坐上一个柔软的坐垫,都会担心它是否会像共享单车的坐垫那样,舒适有余,支撑不足。Mirror的神奇之处就在于,坐垫表面像有阻尼一样,形变到一定程度后,还是能提供足够的支撑性的。所以大家不用担心坐在它上面发力会像在坐跷跷板一样。

但支撑性仅仅是够用而已,小编习惯了硬邦邦的SW POWER那种十分充足的支撑力,所以使用Mirror时还是有少许不习惯的。可能是PP“服硬不服软”吧~

充满弹性的坐垫表面还能提供额外的舒适性,把Mirror装在路感十分颠的Allez Sprint上走一段烂路,能明显感受到它的舒适性比Elaston还好上一截,十分舒适。所以小编我认为山地车、全地形公路车和耐力公路车安装Mirror是个十分完美的搭配。

由于3D打印的特殊结构,所以坐垫内部有许多“藏污纳垢”的空间,雨战或者泥战后想清理里面的沙土可能会比较麻烦……

美骑点评

优点:坐垫表面适应性强、柔软且具有一定支撑、舒适性好

不足:有点重、“藏污纳垢”、有点贵

最后就是消费建议了,如果您正在使用Power,并且已经习惯,完全没有各种不适,那么就没必要升级这款Mirror浪费钱。但是,如果您有选择坐垫的烦恼,试过多款坐垫仍觉得不够合适,又或者想在原有基础上增加下舒适性,那么这款Mirror就非常值得一试了。虽然3500多元比较贵,但总比重复消费浪费钱或者去购买各种顶级骑行裤划算。

作为首款3D打印的坐垫,Mirror可能还有不完美的地方。但对3D打印技术的投入和开发,可以让Specialized手握“未来的门票”。未来,3D打印的应用场景非常广,例如头盔、全定制坐垫和鞋垫等与人身有接触的零件和装备。也许以后,定制一个坐垫无需再等待,直接在经销商处打印出来即可。

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 反重力超短裙 2020-07-03 18:12

    下雨之后你就知道这个坐垫的缺陷了,别问我为什么知道

    查看回复(6)

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    • 几何一号 2020-07-03 18:18

      还是想问一下为什么

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    • 刘子光
      回复几何一号
      2020-07-03 18:24

      海绵?

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    • Vsmile 2020-07-03 18:38

      你穿过阿迪的4D就知道了,不是想象的那样,我都穿了两年了

      图片评论来自美骑手机客户端

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  • UbikeU广州高校联队机械师 2020-07-08 15:25

    我还以为是无比坚硬的一个坐垫

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  • 刘子光 2020-07-05 22:17

    座垫比车贵系列……

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  • 凌乱的流浪猫 2020-07-05 11:02

    坐等测评,等来了也不买,太贵

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  • ゝFuryˇ无心 、 2020-07-05 10:55

    这个坐垫不能遇见下雨天   别问我怎么知道的

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  • 秀单车123 2020-07-04 15:56

    试验型的东西,炫技术,割韭菜用的,还是老老实实爆米花好用

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  • 風間蒼月 2020-07-04 08:44

    重量不美丽啊,表面也没有s works字母标识了。

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  • miltonmq 2020-07-03 23:04

    相比瓶启,更象剃须刀

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  • kingfar 2020-07-03 22:37

    西北地区用这坐垫,骑一天能重半克

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  • 广州助力鸡 2020-07-03 22:29

    看上去就很凉爽

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  • 825126 2020-07-03 22:08

    现在真是越来越高科技了……

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