产品评测

全避震Gravel的分水岭 Cannondale Topstone Lefty 1评测

真正让这款新Topstone如此性感的,笔者认为还是它的涂装。耀眼的涂装让这款车无论到哪里都是焦点,当这次评测活动开始时,几乎每个评测车手都被它所吸引,迫不及待地想要骑上它。如果翻看1990年Oakley眼镜的产品目录,或许还能找到这种双色调风格。

那么这款车到底是什么颜色的呢?有的人认为是蓝色,而有的人却认为是紫色。

总之,这就是一件闪闪发亮的漂亮“外衣”,不过对于喜欢低调的车友而言,这种浮华风骚的色调可能不合他们的口味。

▲车架几何

骑乘体验

不得不说,这款Topstone是笔者评测过的所有奇奇怪怪自行车中,最让笔者感兴趣的一辆。

这辆车的骑感严格意义来说不太像一款全地形公路车,而是XC山地车和全地形公路车的结合体,即便没有搭配升降座管,这辆车的越野表现也是令人相当满意,无论多么险峻的道路,骑着它都会觉得像骑在乡间小道那样简单舒服。

在爬坡时,它能将全地形公路车的优势完全发挥出来,而在下坡时,它的操控感受就像一辆XC山地车,如果不是一对弯把在时刻“提醒”,可能都会有些“恍惚”了。

关于售价

图上这个版本为Topstone Carbon Lefty 1,售价为7500美元,还有搭配Shimano GRX变速套件的版本,售价只需3750美元。

Lefty Oliver Carbon前叉目前可以单独购买,2019款Topstone Carbon的车主可以花费1500美元购买这支前叉升级一下。

在今年年内,Cannondale还会推出不搭配Lefty前叉的700C版本Topstone,售价有可能会降低一些。

这款车适合哪些车友?

对于喜欢XC山地车的车友而言,如果想给越野生活增添一些趣味,或是换换口味,那么这款Topstone绝对是一个不错的选择。

但如果你是一个顽固的“公路派”,某天突然“背叛组织”,动了想玩越野的想法,这款Topstone同样非常适合你,因为它非常容易上手

最后一点令人泪目,“钞能力”是最重要的,购买它需要一定的经济实力噢!

总结

2020款Topstone Carbon和搭配的Lefty Oliver前叉可以说是Topstone车款发展的分水岭,与前几代款已经有了本质上的不同。虽然笔者认为它的售价太过虚高。

但不得不说,车上所应用的技术还是首屈一指、处于行业顶端的。独特的前叉,漂亮浮华的涂装,再加上前后30mm的避震行程,让这款车在目前的Gravel市场上拥有极大的竞争力。

责任编辑:Fun倪

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  • 全部
  • 康塔多Forever 优秀评论员 2020-06-15 15:39

    弯把山马党笑开了花

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  • sgxxx 2020-06-15 14:16

    出个新系列隔韭菜吧,越野不如山地铺装路面不如公路,不伦不类的

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  • 山西人 2020-06-15 12:59

    变着花样割韭菜

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  • 姜抖抖 2020-06-14 21:34

    捷安特的revolt值得体验,骑起来特别舒服,兼容性也非常强

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  • 我骑FUEL EX 2020-06-14 21:08

    公路这样发展有意义?不如装个超短行程的软xc来的快?

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  • 美美五 2020-06-14 15:59

    锐意进取、创新的厂家。杀车再搞成电动或直接无线刹车就空前了,这天快到了。

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  • 叼着烟卷的麦兜 2020-06-14 15:26

    ,我总担心前叉会折...

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  • kingfar 优秀评论员 2020-06-14 13:59

    把车把挡住还真像山地车!

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  • 刘子光 优秀评论员 2020-06-14 13:45

    总觉着全避震Gravel的分水岭应该是一辆硬尾XC

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  • murshells 2020-06-14 12:29

    这种烂路骑个上古scalpel岂不美哉?半软尾,还有方便控车的长直把。

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