心情件

更轻的垫圈、碗组、线管等，这些又被称为“心情件”，可以使车主得到更多的快乐。垫圈是山地车和公路车基本上都通用的配件，但相比于换更轻的垫圈，截短头管更加直接，但截之前需三思而后行，这种操作是不可逆的，后期想出二手的建议谨慎操作。

▲“心情件”可以让骑行更加愉悦

有些新手可能参考过一些比较极端的轻量化案例，其中很多都把头管吊芯去掉来减轻重量，但我并不推荐这种做法，这会降低车头稳定性，增加把立受力，造成安全隐患。有关线管，有名的就是鱼骨线管等。

另外还有轻量化的镂空链条、快拆杆、水壶架、钛螺丝等可供追求轻量化的车主选择，这些改装可能对整车性能没有太多作用，但却可以让整车更接近理想的重量。当然，重量和价格并不成正比。

整合设计/气动设计

公路车给很多人留下外观设计简洁的印象，很大程度上就是源于公路车的整合设计，这种设计源于追求更低空气阻力的空气动力学设计，若非经常混迹于赛场，这种设计的最大作用是提升颜值和逼格。

整合式车把，公路车的一体式车把已流行多年，技术和设计都在不断成熟，在山地车上经常因为车把安装不居中、角度不对所困扰的车友终于可以在公路车换上一体把来解烦忧啦。但是近年来，山地车的一体式车把也有流行的趋势，最具代表性的就是SCOTT旗下Syncors的山地车把了。

▲Scott的Syncros一体式山地车把

整合式头管，这是当今公路车设计中最热的潮流，典型代表有Trek的Madone系列和Specialized的Venge系列等。