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轻到变态?山地车手看不懂公路车上的N种设定

随着自行车运动的不断深入发展,城市道路设施的不断完善,越来越多的山地车手开始关注公路车领域,或者山地公路“双修”。但是公路车在近年来的许多变化和创新可能与很多新手对公路车的固有老印象有所不同,这篇文章,我将以公路车新手的角度,希望能让刚开始关注公路车的骑友们更好地入门进阶。

▲现在不少车友选择山地公路“双修”

▲笔者的两台战车献丑了

轻量化

轻量化无论是在山地车还是公路车的领域都是永不过时的话题,这直接影响车手的发挥。在山地领域除了竞赛XC会过度追求轻量化以外,林道、AM、Enduro、DH玩家大多会更追求零部件的耐用性和可靠性。

▲轻量化改件的不断堆砌可以达到惊人的重量

而在公路车领域,轻量化带来的显著提升使其成为首要的关注点。大到车架轮组,小到螺丝线管,公路车车主们对更低重量的追求从未停止过,有些地方的轻量化改在或许是山地车手未曾考虑留意过。如非上赛场,离开UCI限重规则,“爆改狂魔”会把一辆公路车改装到不可思议的重量。

套件

不少新手发现更轻量化的车架轮组可能还是达不到理想的重量,那可能就需要更换跟轻量化的套件了。

▲禧玛诺Shimano R7000圈刹套件

典型例子就是禧玛诺的R7000(俗称“105”)套件和R8000(俗称“UT”)套件。两款套件在功能和机械结构上几乎完全一样,但价格上却相差近千元,除了更高逼格的“ULTEGRA”字样和更强的刚性之外,重量是车主愿意投入更多资金选择UT套件的主要因素之一。一套105套件大套重量约2383克,而一套UT套件大套却只有约2012克,这三百多克的差别可能不大,但是这对于一台公路车减重来说是相当可观的数字了。预算充足的话,还有SRAM和Campagnolo 的碳纤维套件可选。

▲禧玛诺Shimano R8000圈刹套件

碳坐垫

在对碳纤维的传统认知上,易损的印象可能是很多山地车友不选装碳纤维坐垫的原因,但到了公路车上可以放心选用,当然,是在选用可靠的、有保障的产品的前提下。

▲以ASTUTE Skyline系列坐垫为例

这里说的碳纤维坐垫是指包含碳纤维底板以及碳纤维导轨的坐垫,不推荐新手使用无填充无支撑的“纯碳板”坐垫。

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作者:禤瀚武

美骑ID:佛山一中骑行社大社长

简介:禤瀚武,90后自行车狂热爱好者,资深车迷,UbikeU华南高校车协联盟常任理事,广东外语外贸大学自行车协会会长,攻读国际新闻专业。

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  • 热门评论
  • 锐指容颜非我相 2020-05-19 12:11

    作者你的吊芯的吊写错了。

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    • 佛山一中骑行社大社长 2020-05-22 11:25

      那是哪个“吊”?求指教

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  • 源发单车 2020-05-19 11:56

    我把气门盖,把立盖,护链盘,支架,前后反光片刹车、变速线帽,铃铛...都拆了,但依然不低于10KG,下一步难道要钻孔镂空?

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    • 小君爱爬坡 2020-05-19 20:30

      建议同志了解下darimo、mcfk、pop-products、extralite

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    • 源发单车
      回复小君爱爬坡
      2020-05-20 07:30

      果然名不虚传,轻

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  • 慢慢的骑不动 2020-05-20 13:44

    我也想双修 就差两辆好车 比如这个

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    • -Spartacus- 2020-05-24 16:24

      我认识车主,要收帮你联系

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  • ゝFuryˇ无心 、 2020-05-20 00:09

    双修的坏处就是出街买菜总是要纠结骑哪一辆出门

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  • 奔向夏天 2020-05-19 14:15

    而非不推荐新手使用的完全碳纤维的“碳板”座垫。是什么意思?我语文不好

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    • 佛山一中骑行社大社长 2020-05-22 11:27

      就是电商上那些完全是碳纤维没有其它材料的坐垫呀

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  • 全部
  • 大白不白 2020-05-20 15:05

    我也想双修甚至三修……

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  • 黑胡椒牛排 2020-05-19 23:59

    我也看不懂   …………

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  • 车轮不息Cycle 2020-05-19 23:43

    公路越野了解下

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  • wangyue9 优秀评论员 2020-05-19 23:19

    不差钱的话当然是越轻越好了呀

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  • 联邦调查局0415 2020-05-19 22:32

    都是坑,越来越深。

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  • sAviOr 2020-05-19 22:16

    不错不错,收藏了r7000大套是2500多 克 r8000 是2300多克,这个写错了

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  • Chris Poppy 2020-05-19 16:54

    公路车整合设计?addict rc不服。venge为了全内走只能用电子变速,但新addict rc无论电变还是线变都能全内走,虽然我推崇电子变速,但我相信还是有很多人喜欢机械变速,这次addict rc让机械变速的维护者也能感受全内走线

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  • cyk业余汉化K 2020-05-19 12:42

    心情件确实影响心情

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  • 刘子光 优秀评论员 2020-05-19 11:52

    丰俭由人。只是不要忘了骑行的乐趣

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  • 小朙… 2020-05-19 11:42

    作者的两台车还献丑?那我…

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