一款优秀公路车最重要的特性

如果你经常参加自行车赛，那么你也许会注意到最棒的自行车一般都会出现在主车群的前方或后方，这正是公路车运动如此令人兴奋的原因。时至今日，无论你是出于情感目的或是性能追求要购买一辆公路车，你都有机会接触到由赛道下放而来最新公路车技术。但事物都有两面性，虽然你用上了最新的技术，但不可否认的是，许多顶级自行车依然是为专业车手而打造的，而车手与现实中的顾客有着本质上的不同。

作为“万恶之源”的UCI，它的“条条框框”在几乎所有官方（甚至业余）的赛事中都有约束力。但事实是，绝大多数车友们都不会把“竞赛”当作骑车的目的，随着观念的改变，越来越多注重骑行舒适性和人体工程学的新技术开始涌现，这对消费者而言是一个莫大的好消息。

所以，根据以上这些要点，并结合了广大车友的需求，我们认为一款最佳的公路自行车在性能上应该是全方位的，它不仅能够达到职业车手们所认可的标准，还能做到让休闲车友们骑着它也能游刃有余。我们希望这款“梦想之车”在骑行感受能够达到一个完美的平衡点，既保证对速度的不妥协，还要有一定的弹性和舒适性，能做到这些点，那它就是相当完美的。在对这13款车的测试过程中，我们四位经验丰富的评测者强调了以下五点标准。

1.操控性

几位评测车手们一致认为，操控性是衡量一款车是否优秀的首要指标。车手大卫·米勒曾说过：“一款优秀的自行车操控性必须要做到非常好，试想一辆让你骑着都小心翼翼的自行车，怎可能会帮助你赢得比赛呢？如果一辆车的操控性跟屎一样，那它就是一辆破车。”对于他的这句话，我们没有比这再认同的了。整车的操控感是灵活？迟钝？又或是稳定的？入弯角度是否精确？车尾的跟随性好不好？对转向的反应是否够快？我们抛出了这一系列问题。在这次评测中我们筛选的最佳公路车，能够在灵活性和稳定性之间找到最平衡的点，过弯时不拖泥带水，直接而精确，而不是给人以不稳定感。

2.加速和速度

无论你是休闲骑还是为了比赛，一辆拥有着良好加速性能的轻量化公路车总会给你带来不少优势。要做到这一点，整车的重量就要进行巧妙地分配，这就需要在能够转动的部件，例如车轮上花费点心思了。但还有一点同样也非常重要，那就是你的车能否让你轻松地维持高速度，这时一辆气动公路车的优势就更加凸显了，但代价就是更高的整车重量。空气阻力的降低以及高车重带来的惯性增加，能让你轻松地保持着高速度，但反过来加速就非常困难。我们希望一款优秀的公路车能够在加速度和速度之间找到一个最佳的平衡点。

3.操控和信心

这两点常常被大家所忽视，当谈到一款优秀的自行车时，大家脑海里闪现的便是车架更轻、更硬、以及更气动，但如果这辆车很难操控，让你觉得骑着它没有安全感，那么可以说，无论多么先进昂贵的技术放在它身上都是毫无意义的。除此之外，一辆让你没有安全感的车会在旅途中花费你大量的精力，因此大家不必太过于计较整车能够给你省下多少瓦，优良的操控性能也必须要着重考虑。只有在你和你的爱车建立了相互信任的关系后，你才能够合理地评估风险，不断超越自己，挑战极限。毕竟骑在路上已经够危险的了，每次骑行都能够安安全全回家是最终目的，我们没必要给自己增加任何的不确定性。因此，我们将这两点列为测试标准，一款优秀的自行车应该能够很容易操控，当出现紧急情况时，即便不是训练有素的职业车手都能够轻松处理，化险为夷。

4.舒适性

与职业车手不同，在疲惫的骑行之后，大多数普通骑友可没有什么理疗师来给你按摩。因此整车的舒适性越来越成为一个重要的话题。如果你的爱车骑得非常舒适，就会让你休息时间缩短，并减少对膝盖的磨损伤害。舒适水平和气动设计是目前衡量一款车是否符合人体工程学的两个重要标准。我们认为，一辆公路车的舒适性不仅仅要体现在短距离骑行中，在长途骑行中也同样适用。当然，像把带和车座之类的部件会受到个人偏好的影响，我们就不把它们列入到舒适性的考虑范围之内。

5.骑行乐趣

这一点就不需要我多说了吧！

后续会为大家带来单独车款的评测，敬请期待。

责任编辑：Avalon