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诠释骑行乐趣 闪电推出全新Diverge全地形公路车

挣脱现实,逃离水泥森林的方舟

DIVERGE

全新Diverge是更全能的gravel 自行车。强劲性能,带你逃离水泥森林,逃出日复一日的枯燥工作,不再拘泥于骑烂了的路线,以高速、操控和强大的自信去挑战更多的地形。

FUTURE SHOCK 2.0

DIVERGE

没错,Future Shock 是为鹅卵石路面而生,但事实证明,它是帮助骑士在崎岖颠簸的烂路上、在碎石密布的小道上、在厚实的泥土路上飞驰穿梭的秘密武器。Future Shock 2.0可以锁死,液压阻尼,操控随心,同时保护您的手掌,手臂,和肩膀,减轻颠簸来带的痛苦。

信心越大,速度越快

DIVERGE

“Graval全地形公路车的几何应该是怎样的?”问得不对。“Gravel骑士需要什么?”这才像话。常规就是用来打破的,我们开发了新的Graval几何,助你敲开新世界的大门。它让你的脑中回荡着一个声音:“忘掉刹车,尽在掌控。”

1、更长的轴距、更小的头管角度

受EPIC启发,Diverge使用更小的头管角度,更长的Reach,更短的把立,因此有了更强的稳定性,给您带来更好的操控,即使在潮湿泥泞的砂石和土路上也能全速前进。

2、前叉偏移量

借助我们在几何设计上的经验,全新Diverge的前叉增加了偏移量,以确保在车辆的稳定性,即使高速前进也不会让人感到前轮飘。

3、坐得更高,趴得更低

我们将Diverge的五通抬高了5mm,改善了脚踏的离地间隙,使其更加灵活,但它仍有着80mm的五通下沉量,是重心非常低的Gravel车款,稳定性爆表。

4、虽然加长,但仍很短

后下叉长度稍微加长到全尺寸425mm,操控特性更加一致,让Diverge的车轮始终稳稳保持在在骑士下方,给您更灵敏的加速和更灵活的操控,以及更多自信。

要么创新,要么消亡

DIVERGE

当然,我们有先进的计算机,我们有风洞,我们现在甚至有3D打印的座垫。但有时候你得亲自动手。当我们的团队构思出全新Diverge的渐进式几何,没有哪个方程能告诉我们什么是正确的,所以我们翻出了钢锯,抓起一把碳纤维,扔进加热烤箱。结果呢?我们在办公室里做出了可骑行的实验模型,最终使我们开发出这款足以改变游戏规则的几何。

更多间隙=更多欢乐

DIVERGE

没有什么比轮胎间隙更能释放潜力了。幸运的是,我们很慷慨,真的很慷慨:700c轮径兼容至47mm,650B兼容至2.1”。我们知道这很疯狂,但是当您从高处跃下时,您会感谢我们的,“大地母亲在护佑着你”。

彻底改造的后下叉

DIVerge

我们想要超大的轮胎间隙,但我们并不希望加长后下叉,也不想要在重量和强度方面妥协。答案是什么?全新Diverge的驱动侧的后下叉是一个在轮胎和牙盘之间的“碳片”。鱼与熊掌兼得。

你需要的一切,触手可及

DIVERGE

Diverge下管内部的SWAT储存空间可以将您的物品从口袋中解放出来,把它们放在车架下管中,降低重心,提升操控,也让您感觉更舒服。去吧,略过第一个补给站,或者带上额外的装备,奔向更远的未知世界。两个SWAT袋可有效防水,并使一切整洁有序。

超快,超轻,超全能

DIVERGE

不足1000克,全新Diverge的车架比大多数间隙更小的gravel车架更轻,但却更全能。爬坡、竞赛、或者装上车包和挡泥板,来一场长途骑行,轻盈且快速的Diverge就是您的理想坐骑。

Gravel 装备

DIVERGE

我们花了不少时间在酒吧的高脚凳上与骑士交换故事、畅饮啤酒,了解到除了旅程趣事,装备是他们第二喜欢讨论的事情。所以,让我们来谈谈gravel装备。

全新Diverge FAQ

Diverge 的Stack和Reach是如何测量的?

Stack和Reach值的测算要考虑到Future Shock和把立盖,测量点为把立的底部。


可以详细解释下Diverge 的渐进式处理几何吗?

渐进式几何是为了使Diverge更全能,在非铺装路面给骑士更多信心,且不损失在铺装路面骑行的灵活性。

56码的Diverge,我们将Reach值增长了13mm。同时使头管角度缩小了约1度,前叉偏移量增大了约5mm。我们还将后下叉增长了几毫米,并调整了五通下沉量。有了更长的Reach值,您可以使用更短的把立并使操控部件保持合适的长度。更短的把立可以抵消因大轮径带来的转向缓慢效应,使转向更灵敏。

几何的更新也使轴距明显变长,56码的车加长了38mm,防止前轮打脚,并增强了稳定性。更小的头管角度和增加的前叉偏移保持了“正常”的拖曳距。这确保了在铺装和非铺装路面上更好的转向平衡。

SPECIALIZED 的车和上一代Diverge五通下沉量都很大,为什么你们改变了这台自行车的五通下沉量?

上一代Diverge的五通下沉是85mm,这对任何一辆自行车来说都是超级低的。虽然这有益于获得高度稳定性,但缺点是在非铺装路面骑行时,踏板很有可能触地,尤其是在使用较小轮径的650B轮组时。当五通下沉调整到80mm,这仍然是一个非常低的五通高度,同时规避了踏板击地的风险。


FUTURE SHOCK 2.0 和 FUTURE SHOCK 1.5的区别是什么?

Future Shock 1.5在车架前端提供了20mm的避震行程,在多种路面上都能给骑士提供更好的操控和舒适性。它在自行车上的位置十分关键,提供了轴向顺应性,同时不会影响骑士的踩踏效率。Future Shock 2.0是我们目前可提供的最先进的版本,除了包含Future Shock 1.5的优势外,它还增加了一个液压阻尼,来提供压缩和回弹。还有一个可调节的旋钮来控制避震行程和开合。


DIVERGE的FUTURE SHOCK和ROUBAIX上的一样吗?

是的,Diverge 使用了和Roubaix 一样的Future Shock设计和规格。


不同级别的DIVERGE各配备了哪一款FUTURE SHOCK?

S-Works、Pro、 Expert和 Comp Carbon这些级别配备了Future Shock 2.0。Comp E5、Sport、和Base Carbon级别使用Future Shock 1.5。Base E5 和 Elite E5级别没有配备Future Shock。


FUTURE SHOCK上可以加多少垫圈?

从Future Shock最低的位置起,您可以增加30mm的Stack。如果有需要,您也可以使用抬升弯把以得到更高的位置。


DIVERGE 各个级别的碳纤维车架之间有什么区别?

最主要的区别在于层叠和材料。FACT 8r碳纤维主要用在我们Base和Sport级别的自行车上,以确保它们的轻量和强度。FACT 9r碳纤维用在Comp、Expert和Pro级别的自行车上。这些车架配备了SWAT技术,比8r的车架轻约200g。S-Works车架采用我们更高级别的11r碳纤维,同样的车架强度下比9r的车架轻约100g。


DIVERGE有多轻?

S-Works Diverge车架的重量不足1000g(56码)。一台S-Works Diverge整车开箱重量约8kg(真空胎)。


Diverge 的设计是否考虑到了空气动力学?

当然,Diverge 的前叉叉腿和立管都是巧妙的空气动力学造型。经过我们的风洞检测,即使下管的SWAT储藏空间更大,全新Diverge车架也比上一代更快更气动。


DIVERGE的轮胎间隙如何测量?不同级别的DIVERGE会有区别吗?

我们确保在使用700x47c 或650b x 2.1”的轮胎时,车架和轮胎之间至少还有6mm的间隙。所有级别的Diverge都有相同的轮胎间隙,无论碳架或铝架。


在安装挡泥板的情况下,DIVERGE最大可以安装多宽的轮胎?

您可以使用700x42c 或 650bx47c的轮胎搭配挡泥板。


DIVERGE 可以兼容多细的轮胎?

我们推荐使用700x28c及以上的轮胎。

DIVERGE 可以安装货架吗?

是的,Diverge车架兼容大多数后货架。低处的安装座在后叉脚位置,上方的安装孔位则需要配合一个特殊的座管夹使用(随车附赠)。

前叉的货架孔位是为低座式货架设计,在前叉脚上。Diverge不能兼容那些需要安装在叉肩位置的货架,比如Specialized的Pizza 货架。


哪些车包可以在Diverge 上使用?

大多数的车架包、座管包和车把包都可以在Diverge上使用。需要注意,带有尼龙搭扣绑带的上管包,如果绑在Future Shock上,可能会损坏橡胶外套。当使用上管包时,我们建议使用连接座管的如Specialized BurraBurra包(产品编号:41120-5503)


DIVERGE上有几个水壶架安装座?

Diverge上最多可以安装6个水壶架。两个在前三角,一个在下管下方,两个在前叉位置,最后一个在上管。


DIVERGE 的技术规格是什么?如中轴、座管、刹车等等……

所有的Diverge都是68mm BSA螺纹中轴,27.2mm座管。后142x12、前100x12筒轴。刹车采用平装标准,前叉设计对应160/180mm碟片而不是更普遍的140/160mm。


Diverge的SWAT盖板与山地车上使用的相同吗?

是的,我们使用了与Specialized山地车上相同的SWAT盖板。


我可以在下管的SWAT中放置哪些东西?

能限制你的只有想象力。我们设计了两个特殊的SWAT收纳舱,适配车架内空间且可以帮助保护您的物品。大号的SWAT收纳舱可放入一条 内胎、撬胎棒和CO2气瓶,小号的收纳舱可以收纳一个多用工具或钥匙。Specialized SWAT骑行夹克收纳后也可放入下管。


全新Diverge有没有从山地自行车上借来的灵感?

没错!碳纤维Diverge下管的护板和后下叉保护罩可以使骑行更安静,并保护车架免受碎石和链条的伤害。

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 刘子光 2020-05-08 12:29

    一个人想逃离城市去旅行,说明他不快乐;后来他不想去了,说明他又穷又不快乐……

    查看回复(4)

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    • 师姐以痛吻我 2020-05-08 16:03

      瞎说什么大实话

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    • 是二黑呀 2020-05-08 19:41

      ?怎么能这么说呢?是光哥啊,辣没事了。

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    • fzm0720 2020-05-09 07:40

      哈哈,一针见血

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  • 3DSKDYGSM 2020-05-08 11:31

    有钱买tarmac,这种纯智商税

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    • Chris Poppy 2020-05-08 19:20

      gravel怎么就智商税了?

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    • 弱者为何要战斗 2020-05-08 20:48

      tarmac用户表示偶尔遇到一段烂路真的很希望骑的是diverge,有钱应该都卖,吊死在一种车型才是真的智商税

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    • 3DSKDYGSM
      回复Chris Poppy
      2020-05-08 23:47

      这东西实用性在哪?真的需要这么高的科技含量去应付普通gravel车型都能骑的路况?说明白点就是价格溢出,性能过剩,闪电这么多年哪一款车能谈性价比?

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  • miltonmq 2020-05-08 16:39

    然而没有货架孔

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    • voracious 2020-05-08 16:53

      哥么,你知道水壶架孔和货架孔是同一个尺寸么?前叉后叉上管上全是货架孔的预留位置啊

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    • Chris Poppy 2020-05-08 19:19

      这么多预留孔位你告诉我没货架孔?

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    • sunriselian 2020-05-14 13:13

      这种车型不适合配后货架

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  • 慕少艾 2020-05-08 10:52

    6个水壶架也是为了多收费么?

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    • mtyssnh 2020-05-09 01:16

      不,是为了多卖6个水壶和6个水壶架

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  • 全部
  • 漫漫骑游 2020-10-30 08:43

    想知道套件型号,grx吧……

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  • 漫漫骑游 2020-10-30 08:42

    价格呢?

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  • 休闲 的 脚踏车 2020-09-02 03:45

    希望下一代座管是30.9的.我好装升降座管

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  • Daniel Fang 2020-05-21 16:19

    问题现在买得到了嘛

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  • 初七初八 2020-05-13 19:10

    这个车一次两次在烂路上肯定可以,长时间的行吗?

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  • 向西600 2020-05-13 08:33

    全地形公路车?

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  • okurwell 2020-05-12 15:22

    不错,看得我都想买山地车了

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  • 美美五 2020-05-12 00:28

    "后下叉长度稍微加长到全尺寸425mm…让Diverge的车轮始终稳稳保持在在骑士下方" 呵呵

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  • ♂猪油拌饭♀ 2020-05-10 23:15

    又来了。这个太喜欢了,合适我

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  • wangyue9 2020-05-09 23:47

    闪电果然是闪电:要么创新,要么消亡

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