挣脱现实，逃离水泥森林的方舟

全新Diverge是更全能的gravel 自行车。强劲性能，带你逃离水泥森林，逃出日复一日的枯燥工作，不再拘泥于骑烂了的路线，以高速、操控和强大的自信去挑战更多的地形。

FUTURE SHOCK 2.0

没错，Future Shock 是为鹅卵石路面而生，但事实证明，它是帮助骑士在崎岖颠簸的烂路上、在碎石密布的小道上、在厚实的泥土路上飞驰穿梭的秘密武器。Future Shock 2.0可以锁死，液压阻尼，操控随心，同时保护您的手掌，手臂，和肩膀，减轻颠簸来带的痛苦。

信心越大，速度越快

“Graval全地形公路车的几何应该是怎样的?”问得不对。“Gravel骑士需要什么?”这才像话。常规就是用来打破的，我们开发了新的Graval几何，助你敲开新世界的大门。它让你的脑中回荡着一个声音：“忘掉刹车，尽在掌控。”

1、更长的轴距、更小的头管角度

受EPIC启发，Diverge使用更小的头管角度，更长的Reach，更短的把立，因此有了更强的稳定性，给您带来更好的操控，即使在潮湿泥泞的砂石和土路上也能全速前进。

2、前叉偏移量

借助我们在几何设计上的经验，全新Diverge的前叉增加了偏移量，以确保在车辆的稳定性，即使高速前进也不会让人感到前轮飘。

3、坐得更高，趴得更低

我们将Diverge的五通抬高了5mm，改善了脚踏的离地间隙，使其更加灵活，但它仍有着80mm的五通下沉量，是重心非常低的Gravel车款，稳定性爆表。

4、虽然加长，但仍很短

后下叉长度稍微加长到全尺寸425mm，操控特性更加一致，让Diverge的车轮始终稳稳保持在在骑士下方，给您更灵敏的加速和更灵活的操控，以及更多自信。

要么创新，要么消亡

当然，我们有先进的计算机，我们有风洞，我们现在甚至有3D打印的座垫。但有时候你得亲自动手。当我们的团队构思出全新Diverge的渐进式几何，没有哪个方程能告诉我们什么是正确的，所以我们翻出了钢锯，抓起一把碳纤维，扔进加热烤箱。结果呢?我们在办公室里做出了可骑行的实验模型，最终使我们开发出这款足以改变游戏规则的几何。

更多间隙=更多欢乐

没有什么比轮胎间隙更能释放潜力了。幸运的是，我们很慷慨，真的很慷慨：700c轮径兼容至47mm，650B兼容至2.1”。我们知道这很疯狂，但是当您从高处跃下时，您会感谢我们的，“大地母亲在护佑着你”。

彻底改造的后下叉

我们想要超大的轮胎间隙，但我们并不希望加长后下叉，也不想要在重量和强度方面妥协。答案是什么？全新Diverge的驱动侧的后下叉是一个在轮胎和牙盘之间的“碳片”。鱼与熊掌兼得。

你需要的一切，触手可及

Diverge下管内部的SWAT储存空间可以将您的物品从口袋中解放出来，把它们放在车架下管中，降低重心，提升操控，也让您感觉更舒服。去吧，略过第一个补给站，或者带上额外的装备，奔向更远的未知世界。两个SWAT袋可有效防水，并使一切整洁有序。

超快，超轻，超全能

不足1000克，全新Diverge的车架比大多数间隙更小的gravel车架更轻，但却更全能。爬坡、竞赛、或者装上车包和挡泥板，来一场长途骑行，轻盈且快速的Diverge就是您的理想坐骑。

Gravel 装备

我们花了不少时间在酒吧的高脚凳上与骑士交换故事、畅饮啤酒，了解到除了旅程趣事，装备是他们第二喜欢讨论的事情。所以，让我们来谈谈gravel装备。

全新Diverge FAQ

Diverge 的Stack和Reach是如何测量的？

Stack和Reach值的测算要考虑到Future Shock和把立盖，测量点为把立的底部。

可以详细解释下Diverge 的渐进式处理几何吗？

渐进式几何是为了使Diverge更全能，在非铺装路面给骑士更多信心，且不损失在铺装路面骑行的灵活性。

56码的Diverge，我们将Reach值增长了13mm。同时使头管角度缩小了约1度，前叉偏移量增大了约5mm。我们还将后下叉增长了几毫米，并调整了五通下沉量。有了更长的Reach值，您可以使用更短的把立并使操控部件保持合适的长度。更短的把立可以抵消因大轮径带来的转向缓慢效应，使转向更灵敏。

几何的更新也使轴距明显变长，56码的车加长了38mm，防止前轮打脚，并增强了稳定性。更小的头管角度和增加的前叉偏移保持了“正常”的拖曳距。这确保了在铺装和非铺装路面上更好的转向平衡。

SPECIALIZED 的车和上一代Diverge五通下沉量都很大，为什么你们改变了这台自行车的五通下沉量？

上一代Diverge的五通下沉是85mm，这对任何一辆自行车来说都是超级低的。虽然这有益于获得高度稳定性，但缺点是在非铺装路面骑行时，踏板很有可能触地，尤其是在使用较小轮径的650B轮组时。当五通下沉调整到80mm，这仍然是一个非常低的五通高度，同时规避了踏板击地的风险。

FUTURE SHOCK 2.0 和 FUTURE SHOCK 1.5的区别是什么？

Future Shock 1.5在车架前端提供了20mm的避震行程，在多种路面上都能给骑士提供更好的操控和舒适性。它在自行车上的位置十分关键，提供了轴向顺应性，同时不会影响骑士的踩踏效率。Future Shock 2.0是我们目前可提供的最先进的版本，除了包含Future Shock 1.5的优势外，它还增加了一个液压阻尼，来提供压缩和回弹。还有一个可调节的旋钮来控制避震行程和开合。

DIVERGE的FUTURE SHOCK和ROUBAIX上的一样吗？

是的，Diverge 使用了和Roubaix 一样的Future Shock设计和规格。

不同级别的DIVERGE各配备了哪一款FUTURE SHOCK？

S-Works、Pro、 Expert和 Comp Carbon这些级别配备了Future Shock 2.0。Comp E5、Sport、和Base Carbon级别使用Future Shock 1.5。Base E5 和 Elite E5级别没有配备Future Shock。

FUTURE SHOCK上可以加多少垫圈？

从Future Shock最低的位置起，您可以增加30mm的Stack。如果有需要，您也可以使用抬升弯把以得到更高的位置。

DIVERGE 各个级别的碳纤维车架之间有什么区别？

最主要的区别在于层叠和材料。FACT 8r碳纤维主要用在我们Base和Sport级别的自行车上，以确保它们的轻量和强度。FACT 9r碳纤维用在Comp、Expert和Pro级别的自行车上。这些车架配备了SWAT技术，比8r的车架轻约200g。S-Works车架采用我们更高级别的11r碳纤维，同样的车架强度下比9r的车架轻约100g。

DIVERGE有多轻？

S-Works Diverge车架的重量不足1000g（56码）。一台S-Works Diverge整车开箱重量约8kg（真空胎）。

Diverge 的设计是否考虑到了空气动力学？

当然，Diverge 的前叉叉腿和立管都是巧妙的空气动力学造型。经过我们的风洞检测，即使下管的SWAT储藏空间更大，全新Diverge车架也比上一代更快更气动。

DIVERGE的轮胎间隙如何测量？不同级别的DIVERGE会有区别吗？

我们确保在使用700x47c 或650b x 2.1”的轮胎时，车架和轮胎之间至少还有6mm的间隙。所有级别的Diverge都有相同的轮胎间隙，无论碳架或铝架。

在安装挡泥板的情况下，DIVERGE最大可以安装多宽的轮胎？

您可以使用700x42c 或 650bx47c的轮胎搭配挡泥板。

DIVERGE 可以兼容多细的轮胎？

我们推荐使用700x28c及以上的轮胎。

DIVERGE 可以安装货架吗？

是的，Diverge车架兼容大多数后货架。低处的安装座在后叉脚位置，上方的安装孔位则需要配合一个特殊的座管夹使用（随车附赠）。

前叉的货架孔位是为低座式货架设计，在前叉脚上。Diverge不能兼容那些需要安装在叉肩位置的货架，比如Specialized的Pizza 货架。

哪些车包可以在Diverge 上使用？

大多数的车架包、座管包和车把包都可以在Diverge上使用。需要注意，带有尼龙搭扣绑带的上管包，如果绑在Future Shock上，可能会损坏橡胶外套。当使用上管包时，我们建议使用连接座管的如Specialized BurraBurra包（产品编号：41120-5503）

DIVERGE上有几个水壶架安装座？

Diverge上最多可以安装6个水壶架。两个在前三角，一个在下管下方，两个在前叉位置，最后一个在上管。

DIVERGE 的技术规格是什么？如中轴、座管、刹车等等……

所有的Diverge都是68mm BSA螺纹中轴，27.2mm座管。后142x12、前100x12筒轴。刹车采用平装标准，前叉设计对应160/180mm碟片而不是更普遍的140/160mm。

Diverge的SWAT盖板与山地车上使用的相同吗？

是的，我们使用了与Specialized山地车上相同的SWAT盖板。

我可以在下管的SWAT中放置哪些东西？

能限制你的只有想象力。我们设计了两个特殊的SWAT收纳舱，适配车架内空间且可以帮助保护您的物品。大号的SWAT收纳舱可放入一条 内胎、撬胎棒和CO2气瓶，小号的收纳舱可以收纳一个多用工具或钥匙。Specialized SWAT骑行夹克收纳后也可放入下管。

全新Diverge有没有从山地自行车上借来的灵感？

没错！碳纤维Diverge下管的护板和后下叉保护罩可以使骑行更安静，并保护车架免受碎石和链条的伤害。

责任编辑：Avalon