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山地车升级指南 高性价比零部件有哪些?
7、Race Face隐藏式工具袋

Race Face隐藏式工具袋其实也可以帮助车手将常规的工具整合在车上,它可以容纳一套便携工具,一个Co2气瓶以及一对撬胎棒。这也是一个低成本的将工具放在车上的方法,其售价仅需要20美元,您可以把它绑在车架上,或者座垫下方。
8、内胎携带装置

这样东西,其实没有什么必要专门去购买,在某宝上有许多类似的产品,这类束缚带完全可以达到相同的作用,或者动手能力强的车手可以在上面制作内胎的捆绑装置。其实那种骑车时用的束裤带也可以达到同样的效果,或者你可以学习一些pro们直接用电工胶带的操作。
四、把套

把套这个部件,就比较见仁见智了,每个人都有自己的偏好,选择适合自己玩法的把套(像是XC会比较适合硅胶把套,而再往上强度的车手们则会更适合单边或者双边锁死的把套),会让您有个舒适的骑乘体验。把套的售价一般来说不会超过300RMB,普遍在100RMB到200RMB之间,这样的价格区间升级起来也不会太过肉疼。
五、坐垫

坐垫是极大影响骑乘舒适性的部件,千元的预算升级一款适合自己的坐垫绰绰有余。这是一笔非常值得的投资,一款舒适的坐垫会让您的骑行变得愉悦。不过这款坐垫适合与否还得看您的屁股喜不喜欢,所以笔者在这也就不做具体推荐了。具体可以参考这篇《守护好屁股 10款最佳山地车坐垫测试(上)》。
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线上的话,可以去万能的网店搜一下。 线下的话,SHIMANO店中店里应该会有
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话说,赛领的这款绿瓶的自补液,TB官方旗舰店写的是不适用于真空胎啊。
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23官方这么写不晓得是不是对车圈有腐蚀性。
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22真的高性价比的产品,国产厦门碳的轮圈,我买过好几个碳轮,我刻意的使劲用,都一点毛病没有.....还有一些"模仿"大品牌的坐垫。我260买了一个外观“像极了”S-works Power的国产全碳坐垫,坐感很舒服,做工也还行,重量还比power轻了...躲...
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23真空胎的气嘴,Classic的不是很好用,如果轮圈内部比较窄,弧度比较大,它无法形成有效的气密,我的XC山地碳轮圈是22mm的内宽,Classic就封不上。还是那种传统的圆锥形的真空气嘴好用。 补胎液的话Schwalbe的补胎液实际上就是Notube的普遍版本...Notube应该是最好的补胎液了,Race版本的补胎液里面有类似于毛发纤维的东西,效果更强,强到容易堵上气嘴
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23好了,下一个
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22鹰的气嘴靠两个0圈密封,对车圈形状有一定要求。使用过的来看,富律业和giant的真空气嘴泛用性和气密都比较不错, dt自家的搭配自家车圈密封效果一流。特别是dt碳圈,气嘴孔相对较小,可以和dt气嘴根部的橡胶过盈配合,形成极佳的静态密封
用真空胎建议先看自己轮组是不是ust真空的(最佳)tr准真空也可以 但是准真空刚装上要等很久才不会慢慢漏完 期间会很折磨人.. 另外真空胎垫一定要买好的 不然很容易气没打上就漏光了
性价比最高的是腿。
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