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内走新选择 全新DEDA VINCI整合式把组

气动管型、异型座管、联动式头管…时至今日,气动元素在当今的公路车世界中愈发重要。而能达到隐藏线管的整合式把组凭借其装车后干净、利落的效果以及出色的气动性能受到当今众人的一致追捧与好评——这也是意大利制造大厂DEDA推出其全新的第二支气动系列把组——VINCI的源动力。全新的VINCI气动把组系列包含了可以单独购买的把立、弯把以及与其适配的整合专用碗组,以下便是详细介绍。

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1.VINCI把立

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经过全新设计的VINCI把立由3D锻造铝合金打造而成,流线型的设计达到了气动性能以及造型上的完美融合;把立在正面采用了全新的VINCI涂装,速度、科技感十足的白色线条搭配上光面/滑面相结合的VINCI字体使得该把立看上去十分具有设计感;而在把立侧面则一贯的印上了DEDA的大标,这也体现了DEDA对该产品的信心。该把立无论是28.6规格还是31.8规格的前叉皆可适配;VINCI把立专门为内走线预留了相应的空间,而全新的DCR系统(既DEDA内走线系统)只要搭配VINCI内走线专用碗组即可使用(DCR系统只能用于28.6规格的前叉)。

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▲搭配上气动碗组垫片的VINCI把立。

详细规格:

材料:2014 铝合金

涂装:金属黑

角度:73°

可使用前叉规格:28.6/31.8

搭配上气动碗组垫片的落差:40mm

长度:90-140mm

重量(110mm):190g

2.VINCI弯把

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全新的VINCI弯把继承了DEDA在前两年推出的气动弯把—Alanera的RHM(把位变动最佳化)的设计理念,平滑且宽阔的把横以及更加弯曲的下把位使得车手在各种把位都得心应手;而由UD碳纤维打造的VINCI弯把整体仅重205g(外对外42CM的版本),而该弯把的内走线系统可支持最多4条线管的内走线,搭配上全新的VINCI把立即可享受到DEDA最帅气的气动造型。

▲VINCI弯把兼容外走以及内走两种走线方式。

详细规格:

材料:UD碳纤维

REACH:75mm

DROP:130mm

宽度:40cm,42cm,44cm,46cm

重量(42cm外对外版本):205g

3.VINCI整合专用碗组

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▲置于前叉和把立之间的VINCI整合专用碗组。

VINCI整合专用碗组是使用DEDA DCR系统的必备零件,DCR系统可以应用在标准的28.6规格椎管前叉中,而该碗组的设计目的也十分简单:它可以使经由VINCI弯把以及VINCI把立的线管通过前叉内部,实现一体化整合的效果。

▲DCR(DEDA内走线系统)的走线示意图1。

▲DCR(DEDA内走线系统)的走线示意图2。

由此看来,DEDA推出的VINCI把组系列似乎是使用一体把达到整合化之外的另一个更加新颖灵活的选择呀。

责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • 游学者 2020-01-31 17:59

    这种设计对于机械变速不友好

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    • 死不破风的表弟 2020-01-31 18:47

      这个设计压根就是不想机械用

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  • 屌极生悲 2020-01-30 21:05

    舵管处的弯折是不是太大了,感觉线管做不到,还有它是想让我在舵管上开洞?

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    • 被烤热的火石 2020-01-30 22:01

      最后一个图,它还真在舵管打洞打吧,不然你就乖乖把线走出去吧

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  • 全部
  • cby1232 2020-02-05 16:07

    90度了都,不知道好用不好用

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  • wangyue9 优秀评论员 2020-02-03 23:44

    内走线不是一般的麻烦,但是效果确实好

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  • 小老弟 2020-02-02 11:13

    看看就好

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  • 小老弟 2020-02-02 11:13

    买不起系列

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  • 上官梦琴 2020-02-02 09:51

    山地车看着玩意好像不太对劲啊

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  • Andy.W 2020-02-02 02:06

    看着还不错 就是不知道价格…

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  • 大白不白 2020-02-01 23:22

    确实不错      。

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  • rico_陳 2020-02-01 14:06

    目前现有的线管都太硬,早这样试过了,转向因为线管硬变得不灵活!

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  • 小草.ios 2020-01-31 21:44

    价格贵啊

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  • dwbalckadder 2020-01-31 19:04

    fsa的acr系统换换皮

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