乔治布兰尼根再用29er跑了威廉堡站和莱奥冈站两站比赛后。他表示29对于他来说还是不错的，但并不适合他，换回27.5会更加合适。他觉得在29上由于几何等等原因，在车上的活动空间小了不少，27.5更加容易控制掌握。但他也表示在未来会重新尝试29。

艾伦格温在29进入世界杯赛场之后，就一直对29充满了期待，不过只到2018赛季ag才骑上了29速降。从那之后，ag就一直执着的使用这29速降，转会到intense车队之后任然使用29速降。

在2017赛季布鲁尼表达了他 一点都不喜欢29er，大轮径让赛道变得简单，缺少了轻灵飘逸，观赏起来一点也不爽。（法国人的浪漫情怀啊）同时也表示现在的赛道难度对于29er来说太简单了。在尝试之后，又选择了27.5车型。只到闪电推出全新的29demo，然后香起了半个29.

对于自行车爱好者来说，29有必要吗？

至少就我个人的体验来说，我觉得29速降是个不错的体验。”29的加入带来了什么。可以说29的加入有利也有弊，当然至少对我个人而言我觉得利大于弊。首先，29的加入带来了更多的通过性，很难想象在我骑上supreme dh之后我会想要道路上出现更多的树根乱石之类的玩意 。29的轮径在面对这些的时候处理起来更加容易，稳健。非常的稳！非常的稳！非常的稳！真的让我臣服于29了…… “(摘自我有关supreme dh29的文章，敬请期待，持续关注美骑网)看到这我想你应该明白，29真的蛮香的。但还是会有些小问题，像是灵活性的下降，过急弯需要重新适应技巧等等。但是我想这些在速度面前还算可以接受，至少对我来说。但29速降只会是速度机器，要想有更多的乐趣我想29速降并不是多么合适，相对来说略显笨重。但我觉得29速降还是非常值得一试的。

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