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剁手清单#真香!卜威TY400 29er 山地车升级之路

今年二月份,一个偶然的机会让我用二手价格收到了一个全新的卜威TY400车架。

说实话,一开始我是有点拒绝的,一是很多人和我说TY400的几何角度和涂装不太友好;二是年前他们家新出了TY400s俗话说得好:买新不买旧;三是我身高只有169cm,在很多“专家”眼里我是骑不了29的,我自己内心也有点纠结自己能不能驾驭的了这个“巨兽”。

但是本着“不作死就不会死”的优秀品德,我还是写好配置表,把这个“怪物”组装起来了,没想到不试不要紧,一试,真香啊!


整车早期配置单:

车架:卜威TY400 15寸黑红

后桶轴杆:锐竞单车定制慢拆桶轴杆

轮组:前M8000成品轮组,后M8010+in25自编

轮胎:世文

前叉:Rockshox Reba

刹车:M675

碟片:RT99+RT81

坐垫:SR

套件:M7000

当我在收到卜威车架的时候,说实话他比我预想的要好,红黑色涂装虽然不骚,但是很大气,耐看。

虽然车架带桶轴杆重量1800多克偏重,但是作为一个业余越野玩家,重量和强度之间我会先看后者。用过了卜威205系列车架,我对他的强度和做工是很有信心的。

重量上,卜威的车架没有优势,但是强度上,他是不输一线大牌的(不过20款的636和400s系列重量和强度提升都挺大,手头不宽裕的车友可以考虑下),骑着它在山里跑,我不用担心车架会断掉。

轮组是我py朋友的备件,毕竟一对轮组+内外胎+碟片1000块包邮,对我来说诱惑实在太大了。

前叉选择了Rockshox的Reba,一辆好车离不开Rockshox嘛(滑稽脸)。

套件和刹车用的是我最熟悉的SLX系列,便宜耐用(不过12速里面貌似选速联更划得来)。

在组装好整车后,我迫不及待的到离学校不远的梅岭和双岭进行整车性能的测试。经过一周的测试我得出了一个重要结论:29真香啊!

刚开始在开始爬坡时因为还保留着旧车的习惯,导致爬坡的时候前期发力过猛,提前把自己拉爆了,在适应完后我真心感觉在爬坡上面29其实没有那么不堪,发动机好才是真的好。

在平路阶段得益于大轮径,轮组的存速要比27.5和26的好,即使用34t的牙盘在有人破风的情况下38km/h跟车还是能跟得住的。

至于很多人吐槽的过弯半径大的问题,这个其实可以通过车手的经验和支撑和技术积累来改善。就xc越野来说29的优势远远大于劣势。

五月份的时候一次意外让我不小心把Reba搞废了,正好朋友在出一根sid xx,所以果断买下,然后重新喷漆就变成了现在这个样子。

相较于reba,sid在调节手感和支撑性上提升不少,不过要论性价比,我觉得还是DT Swiss的odl更划得来,2000元价位里面他是最好的前叉了(没有之一)。

▲上漆前

▲上漆后

八月份随着旧轮胎磨损到上限了,果断入手了一车份ikon(不是ikun!谁再跟我说买这个是**坤粉丝的我跟谁急!),瞬间感觉整车在碎石路等松软路面上的表现高了很多。最近这款胎部分店家在打折,入手还是很值得的。

▲碎石路测试

▲沙地测试

最后忍不住想怼一下某些人的观念:170以下的人不适合骑29。纯属无稽之谈!说不适合骑只是车架不好找,但是国内的厂商都有对应的小尺码的车架,碳纤维、铝合金都有,卜威29车架甚至还有14寸的。

现在不存在找不到合适车架,至于说小个子骑着丑,不好看的,我想问一句:你买车是为了看得还是为了骑的?还有说29不好操控的,八成是没有骑过29。

刚开始时确实会有些不适应29的过弯,但是当骑得多了以后你会发现其实29也蛮好操控的,不然为什么现在山地全车系都在推广29。

并且29的通过性对比27.5和26是碾压性的,平路上的速度巡航也要优于27.5和26,除了爬坡稍微累一些和极限过弯较吃力外,其他29都是最佳的。

总的来说,如果你是一个喜欢山地越野的玩家的话,29轮径绝对是一个非常棒的选择!


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责任编辑:Fun倪

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作者:没长熟的哈密瓜

美骑ID:永恒切尔诺

简介:华东交大单车协会现任社长,喜欢xc,喜欢自行车维修和改装。

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  • 热门评论
  • 单盘米糕 2019-09-12 10:46

    还有。up主说29爬坡累,可能因为我之前用的是26软尾,我觉得29爬坡轻松多了,用软尾爬坡真心累

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    • 永恒切尔诺 2019-09-12 10:51

      软尾爬坡会存在后胆泄力,但是就硬尾而言,29爬坡要比26和27.5累

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    • 单盘米糕
      回复永恒切尔诺
      2019-09-12 10:57

      不太觉得,感觉还好吧,主要是齿比问题,好像我以前爬广州火炉山用32-36爬,用29要32-40爬,轮子大了这是必然的,但在现在11-12速的齿比下我觉得没什么问题了

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    • 永恒切尔诺
      回复单盘米糕
      2019-09-12 11:03

      我之前测试过同样的一条线路我骑29会比骑27.5慢一分钟左右

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  • WZQing 2019-09-12 11:05

    现在的奖品真是越来越好啦期待冠军出现

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    • Chinanwf 2019-09-12 11:16

      今年再来一篇吗

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    • WZQing
      回复Chinanwf
      2019-09-12 11:54

      廉颇老矣,已不能饭啦。不能一直占着嘛

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    • WZQing
      回复Chinanwf
      2019-09-12 12:05

      截止什么时候呢?可以考虑写个简单的

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  • 是夜,思叶 2019-09-13 12:19

    DT的前叉 虽然支持性很好 但是小振动过滤和没有一样 而且修补件太难找了

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    • 永恒切尔诺 2019-09-13 15:21

      没有啊,我觉得dt odl调教好后比sid好使,山里跑简直就是贴地飞行,至于修补件,可以从振洋那里找,毕竟他不是很容易坏

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    • 是夜,思叶
      回复永恒切尔诺
      2019-09-13 16:55

      越野是DT好用 支持性很好 但是小振动唉 现在还没什么 等老化了要换内部的胶圈你就知道了

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    • 是夜,思叶 2019-09-13 16:59

      特别喜欢越野可以用DT但是这叉真不推荐新手用 它的避震调节太个性了 SID用了还是不错了 但是建议加气室垫

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  • M.A.S.S. 2019-09-12 14:57

    这架子除了没有boost,性价比是真的高

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    • 永恒切尔诺 2019-09-12 15:06

      新款的636车架为boost,后期硬尾估计也会出来的

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    • M.A.S.S.
      回复永恒切尔诺
      2019-09-19 18:02

      一定会有,就是不知道几何会不会变

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    • 永恒切尔诺
      回复M.A.S.S.
      2019-09-19 21:10

      可能会变,我们跟厂家反应过,后期改款应该会注意到这个问题,比如ti400s就比上一代变了好多

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  • 大白不白 2019-09-12 11:15

    这么好的车不压马路可惜了

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    • 永恒切尔诺 2019-09-12 11:18

      压马路这个轮胎会累死

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    • 大白不白
      回复永恒切尔诺
      2019-09-13 10:28

      同意,我是1.75X26……

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  • 飙速宅男CYQ 2019-09-14 23:37

    我之前的山地车架也是和你同款,我的是黑色。后来换了好声音狂想曲,发现爬坡过弯都不是问题,几何好重要,卜威强度好,几何差点

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  • 18615904816 2019-09-13 14:37

    都说二手不好,这个真香…………

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    • 永恒切尔诺 2019-09-13 15:21

      整车除了车架和套件,其他的基本都是二手件

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  • 青春爱骑车 2019-09-12 18:06

    我觉着27.5就足够了……

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  • 光膀骑车八十迈 2019-09-12 17:42

    有朋友帮忙就是省钱省心啊

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    • 永恒切尔诺 2019-09-12 19:26

      广泛搜罗二手件,每天早上先刷一遍某鱼

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  • 林妹妹倒拔垂杨柳 2019-09-12 14:34

    不错,我来支持一下   。

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  • 施瓦辛格格 2019-09-12 12:57

    卜威车架在骑友群里口碑不错

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  • 超线程豇豆男 2019-09-12 12:39

    真是,鸡你太美

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  • WZQing 2019-09-12 12:30

    恩,我的稿子已经写好啦。为了激励大家,12月30日发布,哈哈

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  • 洗发水 2019-09-12 12:00

    还是折中用的27.5

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    • 永恒切尔诺 2019-09-12 12:22

      其实29更爽些,27.5有点鸡肋

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  • 车轮不息Cycle 2019-09-12 11:05

    29的下坡转向和灵活度比27.5稍微差一些,毕竟轮毂那么大。

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    • 永恒切尔诺 2019-09-12 11:10

      这个其实可以通过后期技巧来补

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