值（zhí）否（fǒu）是美骑优选频道全新栏目，致力于为读者提供中立客观的产品购买意见，除了骑行相关产品还包含数码产品、生活周边等，全面覆盖读者的骑行生活。本期投稿来自kingfar，全文3000余字，

作为一个速连粉，我之前使用的是SRAM SuperCork软木屑把带。这款把带在《把带该换哪一款？7款把带横向测试》中有着不错的评价，实际使用中不错的手感，良好的弹性，不错的重量（我一铝车用户谈什么重量）外加某宝上这款把带的良心售价让我没有做过其他的选择。

然而，再好的产品也有用腻的时候。当更换把带的事再次提上日程的时候，我开始寻找替代产品。这时候我想起了《小个子神器 Zipp SL-70系列弯把评测》里小编安利的RED把带，这个很符合我这个速连粉的需求，于是开始上网寻找关于这款把带的其他资料。

然而事情并不顺利，这款把带在网上的资料少的可怜，甚至连官网的描述都只有两条：轻量化；和RED手变套花纹相同。

▲有黑、红、白三色可选，描述只有两条

看到这些描述，我的我的内心几乎是崩溃的，心里在说：SRAM，你快长点心吧，这可是你的顶级产品啊。看看人家隔壁家岛野同学……而我转头就去看菊花和蜥蜴皮了。

当我几乎要决定买蜥蜴皮的时候，我看到了亚马逊上一个老美对RED把带的评价，用翻译机加人工翻译的大意是这样的（基本是有道的翻译，我的英文水平十分呵呵）：

“去年我安装了蜥蜴皮DSP的红条把带，非常失望。到了赛季的一半（约1500英里），把带表层开始剥落。这可不是市场上最昂贵的把带之一所能提供的（表现）。此外，安装它是非常乏味的，我发现它四处滑动，这需要重新缠绕和添加双面胶带。”

“由于我的SRAM红 red套件表现出色，让我愿意去尝试把带，结果没有让我失望。首先，安装非常简单，双面胶肯定比LS强。关于缓冲，我想说他们都是一样的，然而，LS似乎随着时间的推移变平了。我希望随着时间的推移，SRAM能表现得更好。”

“最后，LS似乎容易藏污纳垢，很难清洁，而SRAM似乎有一个更好的表层。第一印象让我相信它不会脱落，更容易清洗。”

这个评价让我转回了RED把带，带着对SRAM的信仰，我决定入手了。

RED把带在某宝的售价（104元）依然说得上是“价格便宜量又足”，售价比蜥蜴皮和菊花都便宜。作为一款顶级产品，可以说非常良心的。

静态篇

包装上和我之前一直使用的SuperCork相同，侧面的SRAM logo让我非常喜欢。

SRAM RED BAR TAPE字样表明了“顶级”产品的身份。

去掉包装，里面的“全家福”包含两条把带，两个把塞，两条封口胶带。把带里常见的用来遮蔽手变夹环“遮羞布”并没有出现，这一点需要提出批评。

虽然对我这种常年自己缠把带、深谙“8字绕圈大法”精髓的“民间野生技师”来说并没有什么问题，但是如果换成新手或者“手残党”来说，没有“遮羞布”并不是很友好，需要在缠把带时更加小心处理。

这个带反光效果的把塞深得我心，表明身份的同时视觉效果和手感都很不错。当然，如果把其中一个的LOGO换成“速联蛙”我会更喜欢。

封口胶带足够长，背面的覆盖纸中间有断口，方便撕开，这个细节可以给个大大的好评。不过，这个封口胶带如果再宽一点、软一点、厚一点会更好。背胶都用3M了，封口胶带就不能也用3M么？

整组把带重量为69克，应该算是一个很轻量化的选手了，虽然跟我之前用的62克的SuperCork相比还是重那么一丢丢。

把带的总长度超过2米，而且有一定的弹性。如果你不是一定要把把带缠得很厚的话，应该是足够用了。

把带的厚度为2.7毫米，厚度一般。使用中如果觉得太薄，建议搭配弯把凝胶使用。

把带的表面有SRAM的LOGO，与11速SRAM手变套同款花纹相得益彰。不过我的10速FORCE手变就没有这种待遇了。表面的材质是类似蜥蜴皮那种PU表面的材质，而不是SuperCork那种类似海绵触感的EVA材质。

这里要吐槽一下，整卷把带的表面分布着不明来历的压痕，让我很不爽，很迷。

把带的背面可以看出RED把带是由两种材质复合而成的，表面PU材质提供柔软舒适的触感，而背面使用弹性良好的EVA材质提供缓震和支撑，把带的边缘有打薄处理。

把带的背胶是3M提供的，具有良好的粘性，这一点SuperCork把带也是一样的。

关于这个背胶我要多说两句。我看到一些关于SRAM把带评论中对3M的背胶有一定误解，说这个背胶粘上后不易取下，对新手不友好，缠错了不能修改，其实并不是这样的。

作为一个家里常备各种3M双面胶的资深用户表示，3M背胶在刚粘上时是可以轻松取下的，在粘贴24小时以后才会粘的比较牢，绝对可以给你修改的机会。

只不过这个3M的背胶会在更换把带时在弯把上留下很多难以处理的胶痕，让人有点不爽。对我个人来说这个缺点倒没什么问题，反正也在里面。如果你很不爽的话，这胶痕用WD40是可以轻松除去的。

最后再看一眼即将被我拆掉的SRAM SuperCork把带，RED，我来了！

3M背胶留下的胶痕，我并没有清理，反而觉得这些胶痕能够给新把带提供额外的摩擦力。

一边把带已经缠好，手艺还不错吧？不要吐槽我的缠把带方向。江湖上“从外向内”和“从内向外”两种缠法都有，fizik和PRO官方给的方向是从外向内缠，蜥蜴皮和菊花官方给的方向是从内向外缠。

我两种缠法都用过，实际使用没有什么区别。话说，有3M背胶还怕把带松脱么？两侧把带全部缠好，可以出门骑车喽。

▲给大爱的反光把塞一个特写

技师之友，3M电工胶布，建议像我一样的“民间野生技师”家中常备。

体验篇

以下体验内容，既不客观，也不公正，但是很走心。之说以说不客观公正是因为：第一把带手感这事很主观，我喜欢的你不一定喜欢，反之亦然；第二，我没用过更多的高级把带，所以只能跟我之前用的SuperCork把带作对比，难免有失偏颇，但也能一定程度代表市场上两种不同表面材质的不同，能给各位读者一点参考就好。

同样，为了保证走心，我专门在周末去秦岭环山路一条我比较熟悉的线路骑了80公里，用心体验了新把带带来的体验变化。

同时，为了更全面地感受这款把带，我分别体会了各个把位，带不带手套，低速高速和干、湿各种情况的感受并记录下来，分享给大家。

触感：SRAM RED把带的触感是很好的，摸起来的手感和手变套的手感类似，但更加柔软。在不使用手套的情况下也可以很舒适的使用。跟SuperCork的EVA表面相比明显要细腻很多。这里并不是说EVA的触感不好，而是完全不同的两种风格。

缓震：SRAM RED把带的缓震明显好于SuperCork，尤其是高速下坡的情况下。

纯EVA材质的把带使用中的感受是支撑有余而缓震不足。材质弹性很好，但是整体偏硬。所以，之前使用SuperCork长下坡是一件比较受罪的事。

而这款SRAM RED把带在EVA表面覆盖了一层PU，柔软的PU让长下坡的感受舒适了不少。

举个例子形容一下：EVA的底层感受就像是一个碳纤底板的坐垫，给你提供足够的支撑性。而表面的PU层就像是骑行裤，让你的PP不用直接接触硬邦邦的坐垫，更加的舒适。

当然，由于我这种“大体重，高落差”的车友来说，长距离骑行后手麻的现象总会到来。以往同样路线，到了大概50公里左右时，我的手指就会开始发麻，需要不停地“抖手”以缓解。

换了新把带最直接的结果就是手麻的情况比以往来得更晚（大概60公里），而且更轻微。

但是把带厚度一般，如果经常走烂路或者像我这种比较图舒适的人还是建议搭配缓震凝胶使用，舒适度更上一层楼。

摩擦力：毋庸置疑，PU表面的摩擦力无论是否使用手套都要好于纯EVA材质的把带，简单地说就是更加抓手，表面的细微纹路也能提供额外的摩擦力。

这样的摩擦力可以让你更加专注在骑行发力上，而不必担心被颠脱手。路面情况较好时也能更加放松地握把。

然而，这款把带在湿水后情况就有了很大的不同。

我自己日常很少雨骑，所以就是用浇水的办法模拟雨骑的情况。在见水的情况下，如果没有带手套，那就很糟心了。

EVA材质的把带由于表面的“海绵”特性，会把手和把带之间的水吸走，不太影响使用。

但是PU的表面材质却不会，而且由于表面细微纹路的存在，手和把带之间的水不能及时排走，会让表面变得很滑。

见水的情况下还是纯EVA材质的把带表面摩擦力更胜一筹。

而我在测试的时候没带手套，一手浇水一手控车让我觉得极其危险，吓得我赶紧停车把手套戴上了。

有了手套，吸走了表面的水，摩擦力就恢复了。但是如果下大雨的话，可能就没这么容易解决了。这好像也是PU材质表面把带的通病。

同时，我也建议：如果使用这款把带，不要在天热短袖的情况下使用前臂趴在把横的位置休息，很！危！险！幸好我不太雨骑。

最后还是要吐槽一下，这个把带的表面细小纹路很好看，但是很容易藏污纳垢。骑完回家擦把带擦了很久，依然有一些污迹存在把带的纹路中，下回打算使用软毛刷加洗车液试试看。买黑色的就没有这个问题了……

值不值得买

优点：表面纹路好看，和手变套很搭；把带很舒适，触感细腻，缓震不错；干燥的情况下摩擦力很好，无论是否使用手套。

不足：表面纹路藏污纳垢不好清洁；把带厚度一般，要想更加舒适建议搭配弯把凝胶使用；见水情况下会变滑。

作为一款100元出头的把带，又是顶级产品，X格和实惠都有了。无论是外观、手感、舒适度还是摩擦力，都能满足我的要求。我觉得如果不出意外的话，我会一直把这款把带使用下去。毕竟，这是我唯一买得起的SRAM RED（滑稽）。

值否指数：★★★★☆

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责任编辑：Fun倪