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车手战车 阿斯格林的全新S-Works Shiv TT
时隔七年，Specialized终于更新Shiv TT。这款计时赛车仅提供碟刹版本，一些车手在环意上使用这款新车的原型车进行了测试，但正式亮相则是在昨天的环法第二赛段团队计时赛。
▲卡斯帕·阿斯格林的Shiv座管和休息把垫圈高度令人印象深刻
并不总是把位低才气动。阿斯格林在他的休息把下面添加了很高的垫圈，以确保他可以保持在一个稳定的气动姿势，而且还可以针对身体保持高功率输出时的姿势进行优化。
▲阿斯格林的休息把间距非常窄
▲缩小手臂间距需要强大的核心肌群支持
▲Di2按钮都快“背靠背”了
快步车队和博拉车队的Roval 321封闭轮上都贴了Specialized的Riding For Focus计划贴纸，该计划让患有ADHD（注意缺陷多动障碍，俗称多动症）的孩子使用自行车帮助治疗。
虽然许多车手已经转向短鼻设计的坐垫，但阿斯格林仍使用传统的长鼻头风格坐垫。
▲在2019环法开始的前一天，快步车队的车手在布鲁塞尔郊外进行训练时安装了尾灯
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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你说我一个闪电的赞助车手，怎么就ride for focus了呢
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我怀疑你摸虾 但是名单满了
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原来官方菌也是虫也的粉丝！O..O
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focus给广告费了
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后轮没有被立管包住，这样的设计是什么目的呢？
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给下一代更新挖坑
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有道理
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58T的牙盘，我估计起步都需要五分钟
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毕竟pro靠这个吃饭 我等爱好者肯定没得比
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看了看墙上的老款S-Works Shiv,叹了口气。
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看看钱包微微一笑
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Riding For Focus
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我那辆Shiv用了55T/42T的盘片，已经是车店里备货的最大号。
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好漂亮的TT 车
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我准备搞处蜡涂层链条玩玩
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酷的一塌糊涂 。
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看完文章我决定关上网页安心搬砖
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focus 意味深长地笑了一下
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贴纸好评，好有爱
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