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更整合更气动 SCOTT发布新一代Addict RC

更整合更气动 SCOTT发布新一代Addict RC

SCOTT在环法开赛前发布了新一代Addict RC。这款新车有全面的提升,这得益于更高的刚性和更多设计集成带来的空气动力学加成,同时保持其标志性的轻量化。

最初在十多年前推出的第一代车型时,Scott Addict RC已经将自己定义为专业水平、轻量化竞赛车型。作为一款轻量级爬坡手的车,碳纤维结构和整合方面的改进使得SCOTT能够将更多的空气动力学特性隐藏在新车中,同时保持其轻量化优势和用户的舒适性。

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Scott称,新款Addict RC仍然是一辆爬坡车型,但这款新车借鉴了一些气动车型的设计。新款Addict RC虽然没有加入很多气动设计,但采用了超薄后上叉。更高的后下叉和稍微气动的管型等设计。然后,零件的集成是其他最大的进步。

新款Addict RC SL的开发是为了给米切尔顿-斯科特车队提供轻量级赛车,从高山爬坡到丘陵路段,这辆车的性能非常多样化。

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除了改善Addict RC的空气动力学性能,并将所有线管藏起来外,Scott还通过提高刚性来缩小其轻量化带来的性能差距。据说新的Addict RC下管-五通-后下叉区域比前一代提升了14.5%的刚性。

刚性提升其中一部分归功于更高级的碳纤维,但也包括完全中空的后叉结构,以及空心抓钩,可以更准确地堆叠碳布,以增加刚性而不增加重量。

由于使用主流的降低后上叉设计,额外的刚性不会影响用户的骑行舒适性。

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空气动力学显然是SCOTT可以对Addict RC进行改进的地方。新车采用更加气动的轮廓重塑车架管型,同时并没有完全达到UCI设计限制的上限。修改管型的前叉发挥了重要作用,降低的后上叉也是如此。

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好吧,我们来看一下新的Addict RC。首先需要注意的是没看到线管,以及没有任何入线口。现在,公路车(甚至是一些山地车)的最大趋势是将所有线管藏起来。虽然这可能会让与您相熟的车店技师把你拉黑,但它也确实为整车创造了一个整洁的外观。

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Addict RC的车头内走线解决方案是新的Syncros Creston iC SL一体把,线管均从一体把内部进入车架。前掠的上把可以保证线管在内部走线顺滑,因此即使是机械变速也可以实现良好的变速手感。

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Scott称新的Addict RC是“第一辆带有完全集成内走线的公路车,同时兼容机械和电子变速,而不会影响换档、刹车、转向性能和头管刚性”,非常大胆。

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Addict RC的车头设计比较复杂,因为前叉上管是偏心的。这意味着前叉上管从下到上逐渐变细,从而允许上轴承内部(上管前方)有足够的空间来容纳两条油管和两条机械变速线管。这样一切都能完美地藏在车架内部,而不需要车架或前叉上有额外的开口。

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把立后方使用磁性罩盖隐藏螺丝,非常整洁。另外还有两片式垫圈,方便调整车头高度。

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但并不是每个人都会选择一体把。 所以SCOTT另外开发了一款两件式铝合金把立,它也提供了相同级别的空气动力学性能和整合。

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顶级整车搭配全碳Syncros Creston iC SL一体把,而更低配车则采用全铝合金Syncros RR iC 把立和Syncros Creston iC 1.5弯把。

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新的前叉也增加了集成设计。除了整洁的内走线和平装夹器,12毫米桶轴前叉也采用了新的前碟刹夹器直接安装设计。前夹器无需桥码,直接从叉脚的前部用螺栓固定,然后使用一个单独的盖子覆盖暴露的螺栓。

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虽然大多数整合式设计车架都已经改为使用隐藏式座管夹,但新的Addict RC使用一个简单的超轻外置座管夹,仅重12克。

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新款Addict RC提供47-61cm共7个尺寸。

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新的Addict RC提供几个规格的整车,价格和规格相对较高,以吸引有实力(当然包括经济实力……)的车手。只有顶级的Scott Addict RC Ultimate才能获得最轻的RC SL车架和前叉,采用最优质的HMX SL碳纤维制成。该规格搭配SRAM Red eTap AXS 2×12套件、Creston iC SL一体把和Zipp 202 NSW轮组,重量为6.9kg。

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接下来的Addict RC Premium仍然非常昂贵,即使使用了规格略低的HMX碳纤维。它搭配完整的Shimano Dura-Ace Di2套件、Creston iC SL一体把和DT Swiss ERC 1100碳纤维轮组(有趣的是,这是DT的耐力轮组),重量为7.12kg。还有一个名为Addict RC Pro的车队版本,搭配机械Dura-Ace套件,也将在环法期间亮相。

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Addict RC 10搭配Dura-Ace机械套件、Syncros Creston弯把和RR iC把立,以及Syncros轮组,重量为7.81kg。

Addict RC 15搭配Ultegra Di2套件、Syncros Creston弯把和RR iC把立,以及Syncros轮组,重量为7.55kg。

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Addict RC 20搭配Force eTap AXS套件、Syncros Creston弯把和RR iC把立,以及低框Syncros轮组,重量为7.9kg。

Addict RC20搭配Ultegra机械套件、Syncros Creston弯把和RR iC把立,以及低框Syncros轮组,重量为7.94kg。

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即使它现在亮相(看来是为了赶在环法之前),但全新2020款Scott Addict RC将在2019年秋季的某个时候上市。定价也未知,但将于9月1日前公布。

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有趣的是,Scott也没有具体提到这辆车的耐力几何版本:标准的Addict。但是这款新的Addict RC似乎经常被简单地称为“Addict”,这表明更加舒适的直立几何版本的Addict也应该很快得到更新。

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)
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  • 热门评论
  • voracious 2019-06-26 16:05

    ”我越做车,就越觉得车辆的几何是有极限的……“ ”你到底想说什么啊!“ ”我的后上叉也下移了!

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    • M151 2019-06-26 22:51

      ko no scott da!

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  • kingfar 优秀评论员 2019-06-26 15:38

    这车reach值大的吓人,XXSreach380了,比老款XS的都大,同样比M码的TCR还大……小个子和柔韧不好的直接劝退。我都怀疑耶茨兄弟能骑不~~

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2019-07-03 16:23

      我在朋友圈发了个几何图说几何有点激进,直接被代理商抄水表了~~

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    • kingfar 优秀评论员
      回复美骑兔发奖特装型 美骑编辑
      2019-07-03 16:53

      没屏蔽该屏蔽的人么??朋友圈真不安全~~

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  • arsart1914 2019-06-26 15:05

    你以为我是addict吗?其实我是slr01.sl6.super6.c13.O2.izalco哒!

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  • 新华小辫子。 2019-06-26 16:38

    继佳能戴尔sl6和威廉sl6之后,scott sl6也发布了

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  • 全部
  • wangyue9 优秀评论员 2019-07-04 13:45

    壕无止境啊~~

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  • 贝小帅 2019-07-02 12:35

    气动,玄学加成

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  • 贝小帅 2019-06-29 12:48

    气动玄学我不懂…………

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  • 光膀骑车八十迈 2019-06-27 21:46

    这个线条不错  

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  • ~* 2019-06-27 16:22

    斯科特还不错    。

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  • Star-Lord 2019-06-27 01:27

    容许我di2的7.5kg的foil骄傲一下

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  • 气门皮爱气门芯 2019-06-26 21:39

    我喜欢这个      。

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  • 良禽择木而 2019-06-26 21:18

    帅气,几何真心好看,赞知道

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  • 国家一级退堂鼓演奏家 2019-06-26 18:30

    不错,可我还是喜欢他家的耐力加

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  • 六道杠86 2019-06-26 18:21

    我以为气动车架都跟崔克马东似的都是大扁管

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