SCOTT在环法开赛前发布了新一代Addict RC。这款新车有全面的提升，这得益于更高的刚性和更多设计集成带来的空气动力学加成，同时保持其标志性的轻量化。

最初在十多年前推出的第一代车型时，Scott Addict RC已经将自己定义为专业水平、轻量化竞赛车型。作为一款轻量级爬坡手的车，碳纤维结构和整合方面的改进使得SCOTT能够将更多的空气动力学特性隐藏在新车中，同时保持其轻量化优势和用户的舒适性。

Scott称，新款Addict RC仍然是一辆爬坡车型，但这款新车借鉴了一些气动车型的设计。新款Addict RC虽然没有加入很多气动设计，但采用了超薄后上叉。更高的后下叉和稍微气动的管型等设计。然后，零件的集成是其他最大的进步。

新款Addict RC SL的开发是为了给米切尔顿-斯科特车队提供轻量级赛车，从高山爬坡到丘陵路段，这辆车的性能非常多样化。

除了改善Addict RC的空气动力学性能，并将所有线管藏起来外，Scott还通过提高刚性来缩小其轻量化带来的性能差距。据说新的Addict RC下管-五通-后下叉区域比前一代提升了14.5％的刚性。

刚性提升其中一部分归功于更高级的碳纤维，但也包括完全中空的后叉结构，以及空心抓钩，可以更准确地堆叠碳布，以增加刚性而不增加重量。

由于使用主流的降低后上叉设计，额外的刚性不会影响用户的骑行舒适性。

空气动力学显然是SCOTT可以对Addict RC进行改进的地方。新车采用更加气动的轮廓重塑车架管型，同时并没有完全达到UCI设计限制的上限。修改管型的前叉发挥了重要作用，降低的后上叉也是如此。

好吧，我们来看一下新的Addict RC。首先需要注意的是没看到线管，以及没有任何入线口。现在，公路车（甚至是一些山地车）的最大趋势是将所有线管藏起来。虽然这可能会让与您相熟的车店技师把你拉黑，但它也确实为整车创造了一个整洁的外观。

Addict RC的车头内走线解决方案是新的Syncros Creston iC SL一体把，线管均从一体把内部进入车架。前掠的上把可以保证线管在内部走线顺滑，因此即使是机械变速也可以实现良好的变速手感。

Scott称新的Addict RC是“第一辆带有完全集成内走线的公路车，同时兼容机械和电子变速，而不会影响换档、刹车、转向性能和头管刚性”，非常大胆。

Addict RC的车头设计比较复杂，因为前叉上管是偏心的。这意味着前叉上管从下到上逐渐变细，从而允许上轴承内部（上管前方）有足够的空间来容纳两条油管和两条机械变速线管。这样一切都能完美地藏在车架内部，而不需要车架或前叉上有额外的开口。

把立后方使用磁性罩盖隐藏螺丝，非常整洁。另外还有两片式垫圈，方便调整车头高度。

但并不是每个人都会选择一体把。 所以SCOTT另外开发了一款两件式铝合金把立，它也提供了相同级别的空气动力学性能和整合。

顶级整车搭配全碳Syncros Creston iC SL一体把，而更低配车则采用全铝合金Syncros RR iC 把立和Syncros Creston iC 1.5弯把。

新的前叉也增加了集成设计。除了整洁的内走线和平装夹器，12毫米桶轴前叉也采用了新的前碟刹夹器直接安装设计。前夹器无需桥码，直接从叉脚的前部用螺栓固定，然后使用一个单独的盖子覆盖暴露的螺栓。

虽然大多数整合式设计车架都已经改为使用隐藏式座管夹，但新的Addict RC使用一个简单的超轻外置座管夹，仅重12克。

新款Addict RC提供47-61cm共7个尺寸。

新的Addict RC提供几个规格的整车，价格和规格相对较高，以吸引有实力（当然包括经济实力……）的车手。只有顶级的Scott Addict RC Ultimate才能获得最轻的RC SL车架和前叉，采用最优质的HMX SL碳纤维制成。该规格搭配SRAM Red eTap AXS 2×12套件、Creston iC SL一体把和Zipp 202 NSW轮组，重量为6.9kg。

接下来的Addict RC Premium仍然非常昂贵，即使使用了规格略低的HMX碳纤维。它搭配完整的Shimano Dura-Ace Di2套件、Creston iC SL一体把和DT Swiss ERC 1100碳纤维轮组（有趣的是，这是DT的耐力轮组），重量为7.12kg。还有一个名为Addict RC Pro的车队版本，搭配机械Dura-Ace套件，也将在环法期间亮相。

Addict RC 10搭配Dura-Ace机械套件、Syncros Creston弯把和RR iC把立，以及Syncros轮组，重量为7.81kg。

Addict RC 15搭配Ultegra Di2套件、Syncros Creston弯把和RR iC把立，以及Syncros轮组，重量为7.55kg。

Addict RC 20搭配Force eTap AXS套件、Syncros Creston弯把和RR iC把立，以及低框Syncros轮组，重量为7.9kg。

Addict RC20搭配Ultegra机械套件、Syncros Creston弯把和RR iC把立，以及低框Syncros轮组，重量为7.94kg。

即使它现在亮相（看来是为了赶在环法之前），但全新2020款Scott Addict RC将在2019年秋季的某个时候上市。定价也未知，但将于9月1日前公布。

有趣的是，Scott也没有具体提到这辆车的耐力几何版本：标准的Addict。但是这款新的Addict RC似乎经常被简单地称为“Addict”，这表明更加舒适的直立几何版本的Addict也应该很快得到更新。

责任编辑：Avalon