环多菲内经常成为全新自行车技术的“试验田”，赞助商们都将它视为新产品的最终测试平台，以便在下个月的环法中正式亮相。

▲“大表哥”的Dogma F12

▲腾·达姆使用GARMIN手表+码表

▲似乎崔克-世家兰铎车队都没拿到中期改款、更换了内走线前叉的Emonda SLR……

▲许多提供给车队的骑行服都会在衣服内侧缝上一个无线电的口袋

▲伊萨吉雷的定制涂装Argon 18 Gallium Pro

▲快步车队在2019赛季使用百锐腾的码表

▲DOGMA F12圈刹版使用直装夹器，五通依然是意牙规格

▲这个TARMAC SL6的止栓盖板是定制涂装？还是晒到掉色了？

▲皮诺的定制涂装在车架上管记录了他的一些胜场

▲皮诺的备用车也是定制涂装的，不过颜色不同

▲迪穆兰的CERVELO R5

▲阿斯塔纳车队的达维德·巴勒里尼第1赛段使用Argon 18新的Nitrogen Pro Disc

▲伊萨吉雷使用反装的FSA K-Force Light后飘座管

▲伊萨吉雷的定制涂装Argon 18 Gallium Pro下管上有他的名字

▲“大表哥”的标配，你们懂的

▲弗鲁姆的F12后下叉上粘了一块3D打印的定制车架保护块

▲不是很懂英力士车队的套路……

▲西班牙国家冠军涂装怎么会加入了蓝色的元素呢？

▲法国国家冠军安东尼·鲁克斯的定制涂装Lapierre Xelius SL

▲安东尼·鲁克斯的定制涂装自带“BLING BLING”的效果

▲尽管在第二赛段有八个爬坡点，但巴代还是使用54T的大盘

▲英力士车队的机械师在潮湿的第2赛段开始之前，调整所有队员的刹车

▲DOGMA F12搭载的新款MOST一体把

▲几名英力士车队车手安装了Di2 冲刺按钮

▲GIANT为CCC车队提供除了套件和轮胎外的所有东西

▲一位旺蒂车队的车手选择使用碳轨的San Marco Aspide坐垫

▲比利时陶瓷轴承品牌C-Bear为比利时乐透车队提供中轴

▲阿拉菲利普的定制涂装TARMAC SL6，虽然不怎么显眼……

▲快步车队用小贴纸标记他们的轮组

▲西蒙·克拉克在第二赛段使用新款Cannondale SuperSix EVO Disc，这辆车并没有配备功率计

目前的中立服务自行车是采用Mavic黄色涂装的Canyon Aeroads，但第二赛段又变成了MAVIC涂装的Cannondale CAAD10。

▲巴代的备用车配备Shimano Ultegra Di2后拨，并配有CeramicSpeed OSPW系统

▲哈萨克斯坦国家冠军卢森科是另一位拥有定制涂装车架的阿斯塔纳车手

▲格雷佩尔使用Wahoo Elemnt Bolt码表

▲阿特普玛拥有一副定制涂装的POC眼镜

▲某位AG2R车队的车手使用Shimano Ultegra R8050 Di2套件，看来车队预算真是有限……

▲开赛前，阿拉菲利普在谈笑风生

▲第一赛段冠军博森·哈根的BMC Timemachine Road 

▲丹·马丁和罗曼·巴代穿着新款的Mavic Comete Ultimate碳纤维锁鞋

▲布阿尼的Kuota Khan，他在第二赛段退赛

▲UCI的官员在开赛前检查选手们的车辆，防止作弊

▲阿尔贝托·贝蒂尔在车架上管顶部用De Ronde贴纸庆祝他的环弗兰德斯冠军

▲英孚教育车队的机械师在比赛开始之前检查胎压

▲格雷佩尔继续穿着他的定制大猩猩锁鞋

▲Vital Concept车队似乎正在使用Mavic的新款CCU管胎轮组

▲英力士车队有后援摩托

英力士车队的大绵羊摩托车后货架上有备用碟刹轮组，但车队似乎并没有车手使用碟刹F12，让人一头雾水。

在第一赛段开始前有一辆Pinarello DOGMA F12碟刹版靠在车队大巴前面，但最后似乎并没有上场。

▲阿联酋航空车队的维加德·斯特克·拉根在比赛中使用真空胎

▲继亚历山大·克里斯多夫经历了巴黎-鲁贝的灾难之后，车队继续使用真空胎进行测试

▲阿联酋航空车队使用STAGE单边功率计搭配新款Campagnolo Super Record 12速牙盘

▲移动之星车队使用Fizik R1 Infinito Knit锁鞋

▲两位米切尔顿-斯科特车队车手正在使用新款Syncros一体把，图中这辆车似乎是新款Addict……

▲K-edge为新款一体把提供码表架

▲皮诺的Lapierre Xelius SL在第一赛段配备了Shimano Dura-Ace 9000系列轮组和曲柄

▲珍宝-维斯玛车队使用热缩管将计时芯片固定到前叉上

▲波特使用钛轨的Aeolus短鼻坐垫

责任编辑：Avalon