根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
器材盛宴:速降世界杯营地战车探秘
Commencal战车上装配了Quarq功率计。面对越来越多的高速赛道,速降赛场也需要在赛后分析车手的功率数据。
车手Aaron Gwin仍然坚持使用大车架,并且使用可调碗组来弥补reach。
车手Neko Mulally 和Jack Moir使用着弹簧后胆,以期得到更好的避震渐进性,车手Aaron Gwin则使用气胆。
车手Dakotah Norton从原来的L码车架换成了更大更长的XL码车架,短把立+可调碗组以缩小reach值。
Unior Devinci车队使用了定制的连杆设计,据称这种设计可以提高稳定性和操控性。
▲等待前叉的装入
▲传统老牌GT当然不会缺席
虽然速降比赛给人狂野粗犷的感觉,但也有不少细腻的地方。技师在对车手Tahnee Seagrave的战车作最后的调校,手机充当角度测量器。
上一篇:速降赛场新武器:Cannondale 分离式双后胆DH战车详解
下一篇:返回列表
自补液的那张图片是怎么拍出来的
+1
3那个蚕蛹 饿太帅了
+1
0总觉得电子刹车系统可能也快出来了~~~
+1
1前叉很配我的车
+1
1广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号