整车资讯

硬核越野玩家之选!UCC 竞争者 XC山地车全新来袭

山里来的XC终究还是要回山里去浪!
全新铝版竞争者XC耀世登场!

UCC竞争者XC,山地自行车,山地越野IMG_1946.jpg

少了些举世瞩目的光环,却找回了原本最为朴实的乐趣!时隔多年,UCC决定重新设计一款完全回归山林的铝合金硬尾XC,让山地车回到最开始的地方,寻找最开始的乐趣。

UCC竞争者XC,山地自行车,山地越野IMG_1980.jpg

面对近几年公路市场的细分,越来越多的人对山地车有了更加清晰的理解。“山马党”群体也迅速减少,更多的山地车用户回归了山林、赛道和自行车公园,这时UCC有着20多年山地越野经验的产品经理Gavin感觉时机到了:是时候还 硬核 XC玩家一个公道了!

2019 COMPETITOR XC 在追求硬尾XC的乐趣上做到了真正的“硬核”!

timg.jpg

额~搞错了,当然不是上面这个“硬核”!
我们将从下面四个角度去看看
2019 COMPETITOR XC有多“硬核”!

COMPETITOR XC

一、 “硬核”XC——几何

2019 COMPETITOR XC 采用独立设计几何,以M码举例,超长上管设计让reach值达到了434mm,而stack值仅575.7mm ,车架平衡率STR为1.326。

COMPETITOR XC 加长了上管部分,让车手在“硬核”玩法中有更大操作空间,可以肆意地摆出各种POSE来改变身体重心,顺利越过障碍。当然我们也为玩家配上了North Star的70mm的短把立来调节上管长度带来的改变,“长臂猿”玩家可以自动忽视这句。

UCC竞争者XC,山地自行车,山地越野IMG_0944.jpg

总的来说COMPETITOR XC的加长上管并依架高搭配较短的把立, 让骑行姿势更加“硬核”,把横后摆6°,令玩家的重心偏后骑行姿势上挺,增加了舒适度。立管倾斜度增大,配合更加紧凑的后三角,在下坡时车辆重心更靠近后轮,大大提升了下坡稳定性与切弯操控性,令你信心十足。

UCC竞争者XC,山地自行车,山地越野IMG_0879.jpg

二、“硬核”XC——高强度车架设计
为了满足“硬核”玩家最大限度的剧烈“运动”,新竞争者在各个方面都选择最大限度的强度保留。2019 COMPETITOR XC采用全新的车架管型设计,每一细节都经过复杂的模拟测算,总设计师Mark就是为了让新款COMPETITOR 能够更加“硬核”!

UCC竞争者XC,山地自行车,山地越野IMG_0961.jpg

宽大浮夸的UCC义式焊接技术,让接缝强度最大化地保留,粗矿但平整的焊纹仿佛时刻爆发着原始的荷尔蒙,让你平日撸车也成为一种享受。铝合金抽管搭配独家车架金属热处理技术,让管材时刻都有最好的抗冲击性能,更好地保护您的“硬核”之路。

UCC竞争者XC,山地自行车,山地越野IMG_1957.jpg

高硬度漆面,车架漆面全部经过严格的落球和硬度测试,更加抗冲击、耐刮擦,面对砂石、树枝的伤害可以更好地保护车架本身。

三、“硬核”XC——紧凑型车辆设计

为了尽可能减少车辆在林道穿越中的剐蹭,COMPETITOR XC车架采用99%内走线设计,走线简洁明了,且易于维护,不仅有效减少了剐蹭几率还提高了线管在极端情况下的稳定性。

UCC竞争者XC,山地自行车,山地越野IMG_0963.jpg

车架在五通部分的走线也经过多次设计优化,走线流畅隐蔽,极大保护了管线在极端状况下的生存能力。

COMPETITOR XC采用全新的PM隐藏式刹车安装系统,转换座通过连接后下叉和后上叉形成一个了稳固的三角形,提高刹车力和刹车稳定性的同时,还将卡钳有效地利用车内空间隐蔽起来,减少了碰撞几率。

UCC竞争者XC,山地自行车,山地越野IMG_0974.jpg

UCC为COMPETITOR XC专门设计制造了全新的DMH后摆式吊耳,COMPETITOR XC采用全新设计的后摆式吊耳,采用铝合金锻造材质经过CNC切割而成的后摆式吊耳,无须安装后拨中轴,可有效缩短后叉腿长度。

UCC竞争者XC,山地自行车,山地越野11.jpg

后三角相对于传统27.5寸轮径山地车更紧凑,以此来增加切弯时的灵敏度与稳定性,同时DMH后摆式吊耳还能避免因缩短后叉腿长度而导致后轮不易拆卸的困扰,拆装后轮时,轮组直上直下,碟片也不会剐蹭到后叉腿。

四、“硬核”XC——多项“硬核”配置

COMPETITOR XC在这三项设计思路下还不够“硬核”?OK,那我们再来看看COMPETITOR XC的配置。

COMPETITOR XC 选用FOX FLOAT 32 RHYTHM 的一支100mm行程前叉,黑色阳极镀层搭配Kashima超顺滑表面镀层,一次跳跃就足够让“硬核”玩家爱上COMPETITOR XC的“穿越”之旅。

套件方面COMPETITOR XC搭载了全新的Shimano M6000传动系统,作为Shimano全驱动产品,COMPETITOR XC拥有更加顺畅、灵敏的变速响应。0.619-3.272的齿比范围更加满足了“硬核”玩家上山下水,土路巡航、山石越野的需求。COMPETITOR XC选用了UCC 超轻双层铝合金车圈搭配North Star☆大法兰培林花鼓的山地轮组,满足轻量化的同时保持轮组硬度。

UCC竞争者XC,山地自行车,山地越野IMG_2007.jpg

10c289cb5670579efa851726833cec21.jpg

在细节方面COMPETITOR XC也很“硬核”,压入式五通搭配TOKEN螺纹对锁中轴极大地提高了五通的整体性和刚性,面对复杂“阵地”下的颠簸也具有良好的踩踏稳定性。

UCC竞争者XC,山地自行车,山地越野IMG_0955.jpg

COMPETITOR XC 搭载了VEE TIRE的GALAXY系列外胎, 27.5寸*2.1寸宽大尺寸搭配大颗粒橡胶花纹,充分提升轮胎的抓地力。

2-down.jpg

这样的COMPETITOR XC 是不是够“硬核”了呢?不仅如此COMPETITOR XC 还继承了前代UCC COMPETITOR的冠军色彩和UCC 家族涂装,共有铠甲蓝、至尊红,两色可选。

全新COMPETITOR XC 仅售8598元

还在等什么?

“硬核”XC由此开始!

IMG_0937.JPG

▲文末彩蛋,硬核玩家也有调皮可爱的时候,玩车嘛,最重要的是开心啦。

责任编辑:Andy

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

上一篇:随机“扫射” 山地世界杯新鲜产品

下一篇:返回列表

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • 正义的老伙计 2019-05-22 17:17

    看到最后的价格,不由得想说,迪卡侬真香!

    查看回复(1)

    +1

    13
    回复
    举报
    • 灰色诡计 2019-05-23 07:34

      迪卡侬的除了套件,其他都不错,一分钱一分货。

      +1

      0
      回复
      举报
  • 巴扎拉 2019-05-22 18:14

    看完这篇文章,勾起了我买核桃的欲望

    查看回复(2)

    +1

    5
    回复
    举报
    • 巴扎拉 2019-05-22 18:14

      自己顶自己,有人帮我顶吗?

      +1

      0
      回复
      举报
    • 刘子光 2019-05-22 23:04

      我要六个核桃

      +1

      0
      回复
      举报
  • Taokomatsu 2019-05-22 18:30

    这种野鸡牌子也卖8000啊

    查看回复(2)

    +1

    0
    回复
    举报
    • 小朙… 2019-05-23 12:34

      这个不算野鸡牌子吧,只是进入中国市场晚

      +1

      0
      回复
      举报
    • slience listener 2019-05-23 13:32

      你确定UCC是野鸡牌子?

      +1

      0
      回复
      举报
  • hopeless 2019-05-22 22:42

    给一个不选迪卡侬XC50的理由

    +1

    5
    回复
    举报
  • 随风随风 2019-05-23 02:35

    前拨走线好神奇啊,涨见识了

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
  • 全部
  • 独立团李云龙 2019-05-25 11:11

    这车不错,我老李很喜欢

    +1

    0
    回复
    举报
  • 全村娘们的指望 2019-05-25 11:07

    UCC用户路过帮顶   ……

    +1

    0
    回复
    举报
  • 白日鼠 2019-05-24 08:40

    8600,这么个货,好吧,很硬核

    +1

    0
    回复
    举报
  • 永恒切尔诺 2019-05-24 08:15

    我觉得这个价格我会选择迪卡侬xc50或者喜德盛侠客900Pro

    +1

    0
    回复
    举报
  • 乔尔玛的风 2019-05-23 15:38

    一看价格试骑的是不是吓得翻车了,还好吃瓜群众比较荔枝

    +1

    1
    回复
    举报
  • 小陳愛單車 2019-05-23 14:47

    曾经UCC用户,表示现在迪卡侬真是吊打UCC,几乎同样规格的品牌,UCC不得钱啊

    +1

    0
    回复
    举报
  • slience listener 2019-05-23 13:38

    说价格贵的我不敢苟同。虽然我不是骑UCC的,但是说句公道话,这个配置这个价格不算过分。这台车的配置没什么长短腿,M6000自己也用,够用了。前叉fox(虽然说是基础的flot)但在这个价位也算很过得去了,加上这个硬汉风格放架子(灵魂)我会推荐朋友看一下这辆车。车子的性能就像水桶里的水,能装多少看得可不是最光鲜的那根木板!

    +1

    0
    回复
    举报
  • 小朙… 2019-05-23 12:35

    要我玩双盘,不可能的。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 棠棠棠 2019-05-23 11:58

    这个涂装真的很像trek啊

    +1

    0
    回复
    举报
  • 23752047 2019-05-23 11:56

    给我一个不选迪卡侬XC500的理由

    +1

    0
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
选择举报类型
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。