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山地世界杯:5款战车及技术亮点一览
XC山地世界杯已经在阿尔布斯塔特圆满落下帷幕,2019年很多新款山地车也呈现在我们眼前。下面这几款战车很是吸引摄影师们的镜头,还有一些新颖的科技亮点。下面一起来看看吧!
凯特·考特尼的Scott Scale
▲外媒在赛场中见到了很多辆Scott Scale,上图就是冠军凯特·考特尼的战车
▲SCOTT独家的Twin-loc线控系统不仅仅只出现在Spark软尾上
▲DT Swiss的轮圈和花鼓
▲凯特的机械师布拉德·科普兰将升降座管控制按钮安装在把套下方
▲世界冠军的战车每个细节都有小心思,车漆闪闪发光
▲Syncros Hixson一体车把和整合碗组盖
▲速联AXS电子套件配上一个轻量化导链器,防止掉链
约兰达·内芙的Trek Procaliber
领奖台上亮相的另一款车是约兰达·内芙的Trek Procaliber,座管位置怎么有个大洞?那是Trek车架的 Isospeed断开系统,它使座管与车架上管相隔开,让座管能够轻微活动,以获得更佳的骑行舒适感受。
▲为SID Ultimate Carbon前叉装上线控,新款SID碳纤维舵管进一步减轻重量
▲SRAM XX1 Eagle AXS电变加上MRP导链器
▲Rockshox Reverb AXS无线升降座管
马林·德恩的Orbea Alma
▲马林·德恩的Orbea Alma
▲FSA功率曲柄搭配SRAM XX1 Eagle变速
▲FOX 32前叉让车手越野如履平地
▲米其林轮胎
▲这几天看来,几乎每位顶尖车手都在使用升降座管
卡特·伍兹的 Rocky Mountain Vertex
▲卡特·伍兹的 Rocky Mountain Vertex
▲来自枫叶国的战车上遍布着加拿大的传统图案
▲WTB坐垫上也同样用定制加拿大风格涂装
▲干净简练的新款XTR指拨
▲34T的新款XTR传动套件
▲镀铬色的XTR夹器
▲新款禧玛诺XTR刹车
▲Raceface Vault花鼓搭配 Next 碳圈
▲Raceface的车圈上安装的是玛吉斯Aspens外胎
▲线控器承担了全车所有的锁死任务
▲卡特使用一根Raceface的车把。XTR套件为前进提供动力,而FOX前叉则负责处理越野遇到的颠簸
卡特带着1号号码牌进入本赛季。这位年轻的加拿大人将是本赛季最值得关注的人之一。
曼努埃尔·福米克的 Cannondale FSi
▲曼努埃尔·福米克的Cannondale FSi是复古涂装版本
▲银色的XTR夹器和红色车架相搭配有强烈的视觉冲击感。富米克在XCC短道赛中使用一个很大的盘片,提高冲刺爆发能力
▲XTR锁踏
▲非常漂亮的导链器。对于这款车而言,越简洁越好。
▲车架上年代感十足的图标,复古感满满
▲新款“左撇子”前叉
▲旧版的Cannondale标志非常简洁
▲DT花鼓混搭Enve车圈。为了让车把更低,ENVE M5车把被反过来安装。
▲Canondale的旧版字体出现在这款FSI的下管处
▲ Prologo碳轨坐垫
▲没有安装上碗组盖,上碗轴承就这么直接地裸露。这样做为了使车把更低,对爬坡有帮助。
▲犀利的原型盘片,这会不会是一款全新的SRAM功率计曲柄呢
▲技师为西纳·弗雷的Rockshox SID Ultimate更换新的油品
在Mondraker整车上“混搭”了一款很有意思的升降座管。这款座管是Specialized的Command post,“下细上粗”的下锥形设计以适应较小直径的座管口。
▲虽然这款座管为了适应车架而设计成锥形,但依然有一定的下降调整量,大约三英寸
责任编辑:KzMe
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为了使车把更低,为什么不用负角度把立
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0我觉得,SCOTT不错
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0封宽杰同款Cannondale车架套件
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0泡面的战车好清新呀
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0大爱红色的,好香啊
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0我一直想知道,为什么12速的sram山地链条不用做成平的??
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0“没有安装上碗组盖,上碗轴承就这么直接地裸露。这样做为了使车把更低,对爬坡有帮助。”碗组盖可以降低车把高度?
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0捷安特和美利达都找北去了。
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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