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改车志#来自大G的叛逆——Giant Revolt

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Revolt-这个代表着叛逆的名称,一个突破一成不变的含义深深的吸引着我。在Gravel群混迹已有一年有余,但一直迟迟没有决心下手。但大G的这款Gravel却以极高的性价比以及不错的拓展性让我最终下定了决心。

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▲900g巨大的鲍鱼头(线转油转换器)

强迫症无法忍受把立上900g的线转油鲍鱼头。加上700C状态加Gravel的外胎操控对小个子并不太友好。经过多次与Gravel群主的反复请教,决定进行大改……

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决定好了方案,就开始准备各类器材。开工大吉!!

为了获得更好的操控性能,果断更换27.5的碳轮(Carbon ti花鼓)都是真空系统,轻了400G(单后轮)。

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▲坐垫更换成了POWER ELASTON

完工。为了满足日常通勤跟周末的小长途。在广西的大山中呆了几天。完美胜任旅行车的职能,还是要给Dfuse系统点个赞,过滤大量的抖动,减少弯把跟PP直接冲击的压力。而且WTB47宽的外胎舒适的真空系统以及稳定的胎宽,可征服绝大部分不良路况。

整车在8kg内,付个配置详情单吧:

车架:Giant Revolt

把立:Giant Revolt原车标配(60mm)

弯把:Giant Revolt原车标配(40cm小外扩)

坐管:Giant Revolt原车标配 (跟弯把一样,都是Giant Dfuse系统)

坐垫:SPECIALIZED Power ELASTON

变速系统:SRAM FORCE CX1单盘

牙盘:DA9000+富律业46t盘片

飞轮:1130,42T

轮圈:定制超轻碳圈

花鼓+辐条:Carbon ti+Sapim cx-ray

外胎:WTB Byway 47.

整车重:7.9kg(含脚UT锁踏)

从原来的竞技转到旅行,在有一定的体能基础上,Gravel+旅行车是这个阶段非常好的体验,相信会有更多希望提高旅行品质的车友加入其中。

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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作者:路人

美骑ID:elmin

简介:原自行车竞技狂热爱好者,现热衷于自行车品质旅行的爱好者。时尚、潮流相关从业者。

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  • 热门评论
  • Project-D 2019-05-16 12:37

    彼时山马盛行,众人群起喷之,唾为天朝特有之LOW;今有GRAVEL独领“马山”风靡,厂商推新,媒体曝光,然鲜有质疑批判之声,风评多赞赏推崇言辞。何其怪哉?

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    • Hyman_Chiao 2019-05-16 16:15

      一点都不怪,gravel本来就被设计用来这样骑的。而山地车可不是

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    • murshells 2019-05-16 17:24

      因为是西洋传过来的呀。

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    • 斯茶 2019-05-16 18:33

      这个赞,点给你的头像

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  • 攻影人 2019-05-16 11:28

    所以换了轮换了胎换了座……就完了?

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  • Millee 2019-05-16 10:44

    看起来很诱人。另外想问下车主身高多少。

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    • elmin 2019-05-16 10:56

      169……

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    • Millee
      回复elmin
      2019-05-16 18:38

      设定看着非常和谐

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    • elmin
      回复Millee
      2019-05-25 12:42

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  • 人造有机体 2019-05-17 14:24

    兄弟我只问你:为什么拖鞋不扣住鞋面,稳如泰山。而是扣住扣具,把拖鞋插进去???????就不怕到地方一回头少个拖鞋么。

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    • elmin 2019-05-18 05:01

      只有这样才稳,毕竟包包很满。

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    • Jn……
      回复elmin
      2019-06-15 17:44

      兄弟刹车是什么刹车呀

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    • elmin
      回复Jn……
      2019-06-16 19:13

      原装cx1的鲍鱼手变哦

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  • old_monkey 2019-05-16 19:47

    请教一下 哪里可以买到呢?谢谢

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    • elmin 2019-05-17 04:11

      可咨询各地giant专卖店哦

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