速降世界杯首站本周末在马里博尔打响，作为新赛季的第一站，赛场上出现了不少新款战车，一起来看看吧！

▲阿伦·格温(Aaron Gwin)机械师约翰·霍尔(John Hall)的工具箱,里面的工具能认得多少？

尼科·穆拉利穿着黄色的复古的Fox队服出战，向曾经代表Fox和Intense车队的克里斯·克瓦里克(Chris Kovarik)致敬，2002年的克里斯也是在这里赢下冠军，希望他能骑着这台红色银天使M29收获佳绩。

▲马克·华莱士(Mark Wallace)的电镀涂装 Canyon Sender车架搭配红黑色的前叉，29er的DT轮组，190mm行程的后避震

▲装29er轮组时需要将勾爪的位置装到下叉最长处

▲金属裸色的连杆

▲Canyon的机械师奈杰尔·立夫(Nigel Reeve)正在给马克·华莱士战车安装Stendec的数据采集系统

▲刹车传感器集成在刹车座上

▲马克·华莱士战车上的数据需要被收集录入电脑中，Canyon 2019年开始使用Stendec Data 系统

▲搭载的前视摄像头可以将赛道状况与传感器数据同步

▲整套设备需要启用时按下按钮即可，一般在练习赛上进行数据收集

▲刹车压力传感器

▲G值传感器

▲布鲁克·麦当劳( Brook Macdonald)的A星（Alpinestars）全盔搭配100%风镜。

▲Mondraker机械师伯努瓦(Benoit)正在调教布鲁克的新战车Summum。

▲Mondraker使用的 Mavic新轮组需要重新编制

▲米其林新款的速降轮胎还只是专供车手使用

▲麦克·琼斯（Mike Jones）全新涂装的Mondraker Summum

▲亨利·克尔的Propane Rage 29er搭配了 Sixpack的把组 ，刚组装好

▲Santa Cruz Syndicate车队使用了全新的Shimano XTR刹车

▲Santa Cruz 自家的轮组搭配了CK花鼓

▲2.5英寸的Maxxis DHR II看起来要武装大多数战车

▲米奇(Mitch Ropelato)的战车细节禁止拍照，似乎有某些不为人知的秘密