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低调的金属车架专家——钛郁
2019-04-23 11:55:33
出处 : 钛郁
点击 : 40160次
评论 : 19
对于很多消费者来说，钛郁是一个陌生的名字，不过它却与台湾知名品牌云豹有着密不可分的关系——可以说，钛郁是云豹的“御用代工厂”。云豹自行车的口碑，也很大一部分源于钛郁对于金属车架的极致追求。
钛郁台北展上带来了几款比较有特色的金属车架：
19-CX-602钛合金车架
19-CX-602钛合金车架的前三角材料为64TI，而因为64TI太硬无法做弯曲等加工，所以后上叉和后下叉材料是325TI。64TI的强度是325TI的1.3倍，这意味着可以用比较薄的管子达到相同的刚性——在相同的重量下，刚性做得更好；或者相同的刚性下，做得更轻。
钛郁可以做出顶级手工车常用的T47规格的五通。
一般的钛合金双抽是指在一个车架上做出两个壁厚（0.9-0.6-0.9），钛郁则可做出4-5个壁厚。
钛合金的车架在管材塑型、抽管、切削等加工时都可能对管子造成影响，可能会造成微细的裂缝，可以靠热处理修复。钛郁在塑型做好后，会拿管子去做热处理，然后再焊接。这样保证了车架出问题的几率非常低。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
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大家都说
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这是我见过第一个正大光明的喊出代工品牌的厂家~云豹心里怎么想？
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好，没办法。
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钢架的反馈在乡间的土路上能逼疯你
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卸力
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通勤车我还是会选钛合金的，骚气耐操，最好是小轮
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小轮不适合拉练，通勤比电驴舒服。
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说的就是上下班买菜通勤啊
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钛合金的，让我买的话只会收藏，然后铝架公路通勤，碳架公路参加活动，骑小长途~~
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抽管抽得挺狠啊，钢铁易拉罐？
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做梦都想有个云豹车 ！
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他们如果有团队愿意提供定制的话，可以走高端路线，只不过代工厂可能觉得这个市场太小
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喜欢钢架，看完这篇文章后又长知识了
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穷玩铝，富玩碳，壕玩钛架
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抽得那么薄的管，磕碰一下比碳架还心疼
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能做内走啊
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文案不咋样，但是管子看起来确实非常漂亮。
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钢架玩不起了，玩碳吧
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