新款Parlee RZ7是PARLEE旗下的顶级公路车，这款车上所以的设计都为了使它成为一款前卫，高速度的利器。虽然它是一款碟刹宽胎公路车，但为了更佳的气动性能，工程师们给它设计了些整流罩，以使整车外观更加流线气动。PARLEE自家的定制配件和产品设计让这一切成为可能。

头管形状采用了自家的Recurve设计，这种头管形状源自ESR和TTIR铁三车，是一种“削平”碗组盖的设计，让碗组不那么突兀。这是厂方第一次将碟刹整流罩技术应用到整车上，A2风洞测试结果表明，RZ7的气动性能平均要比Altum碟刹版好17%，重量轻100g。

这些优化得益于自家设计的把组，碗组以及全内走线结构。车把上所以的控制线都从把立直接穿入，经车架到达正确位置。

车架管型集性能与优美于一体，架下管贴着前轮，划出一条优美的曲线，部分车架与前叉完美结合。

车友们的疑问来了，如果前轮突遇事故，受到了很大的撞击，那会发生什么呢？这款车的叉冠直接与车架的头管下管部分接触，厂方特地加强了此块区域的碳纤维，因此当前轮遇到猛烈冲撞时，前叉和车架都不会损坏。官方认为前轮撞击在所有的碰撞类型中算轻微的了，总比遇上上管撞击以及车把撞击要好。

这款车使用了定制桶轴，前叉和后叉都是隐藏式螺纹结构，使得气动效益增加。

▲碳纤维整流罩将碟刹卡钳严严实实的覆盖住

整流罩通过内部螺栓进行安装，安装和拆卸都必须拆下车轮。除了气动性能以外，厂商还想让这款车在其他方面表现得更好。官方声称，RZ7的五通硬度要比Altum高7%，但同时骑行体验也非常舒适。目前RZ7只有碟刹版本，能够支持宽达700×32的车胎，有五种车架尺寸可供选择，并使用Parlee自家的模块化调节系统，以适应不同身高以及躯干长度的车手。

目前发售的第一批是100辆厂家直供版，全部经特殊流程，顶级制作而成，带有专属的号码牌。整车起步价6599美元，搭配Ultegra Di2电子变速套件，搭配速联RED eTap AXS套件的版本为7989美元，Dura-Ace Di2版本为8479美元。

责任编辑：Avalon