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禧玛诺更新山地新品:入门级套件、12速轮组、4活塞制动
禧玛诺(Shimano)宣布推出一系列新的山地自行车产品,包括更新入门级套件、可更换12速塔基的轮组和花鼓,性价比更高的四活塞液压制动系统,以及适用于城市通勤Alfine制动系统,在很大程度上来说禧玛诺仍然按照技术下放的方式在推行新技术。
更新入门级 Acera、Altus和Tourney套件
禧玛诺(Shimano)一直致力于研发新技术来降低制作成本进而降低价格。在去年禧玛诺对技术刚刚进行了重大改革,如今再次进行技术改进。
最新的Altus和RapidFire Plus指拨分别增加到2/3×9速和2/3×7/8速,据说这两个新的指拨换挡动作更加轻微,且均有视窗可显示档位。
此外,会有一个新的指拨型号EZ Fire Plus提供2×7速,甚至集成在刹车上。
还有两款适用于Altus和Acera级别的新型前拨,专为例如雪地车的大轮胎间隙车型设计。由于采用了特殊的Hyperdrive技术,无论是48.8毫米和51.8毫米的链条,在此前拨下均能提供一致的换挡体验。Acere版本的还能多提供16T的兼容盘片,其命名为Hyperglide FD-T300-2-TS3。而Tourney的新款2×8/7前拨命名为FD-TY710-2-TS3。
在牙盘组方面,有两款入门级36-22T的双片牙盘可选,均搭载Hyperdrive技术。而对于城市通勤车和体力较好的车手,则有另外不同价位的46-30T牙盘可选。
更新可更换12速塔基的轮组与花鼓
自推出12速XTR以来,能与其MicroSpline(微型花键)塔基兼容且价格适中的轮组非常稀少,推出新的轮组后情况有所改观,改款轮组有27.5与29英寸两种规格选择,塔基塔基间间距增大,并与能兼容最小10T飞轮。
WH-MT500—CL
24孔弯头辐条
开档:148mm
建议零售价174.99美元
WH-MT620-TL
24孔弯头辐条
开档:110x 15mm;12x148mm
30mm内缘宽度
建议零售价245.99美元
此外,还有12速的型号为FH-MT510拥有MicroSpline(微型花键)的12mm桶轴花鼓单独出售,有32和36孔两种选项;还有快拆版本型号为FH-MT500拥有同样的规格,同样有32和36孔可选。
四活塞山地Alfine液压碟刹
如果你的预算不是很充裕,禧玛诺(Shimano)现将四活塞液压碟刹扩展到入门级,新的BR-MT420夹器与旧款的BR-MT420相比,制动效率提高了20%,盘片耐磨性提高了150%,这是性能上的一大飞跃。这款夹器旨在与新的型号为BL-MT400-3A的液压刹把搭配,而此刹把采用特殊的三指设计。
而使用城市通勤车的车手可以选择全新的Alfine BL-S7000和BR-S7000液压碟刹,同样采用三指设计,其拥有更低的价格,有银色和黑色可选。
事实上,文中提到的大多数新零件只能作为替换零件或在OEM整车上共同销售,但我们很高兴能看到一些技术下放的影子并且价格大幅下降。如果想要了解更多相关信息,请查看Shimano官网。
责任编辑:KzMe
这些东西谁关心?我只关心你们有什么东西可以拿出来跟速联的对抗的?人家频繁出顶级产品你们反而在玩入门的?是不是认输了?
急啥...按照DA的惯例2020年发新品都不奇怪....加上shimano正式发布会一般都安排在年中我就更不急了(真相是买不起)
挺好的,恕我直言,2×系统真的够用了 ,哪怕是骑游。再不济顶多加一个带大飞的爬坡飞轮,什么坡上不去最先背叛你的一定是轮胎抓地力而不是齿比。
山地上轮胎抓地力是个玄学,懂吗?地面干燥还是潮湿?干燥有多干燥?潮湿有多潮湿?齿比和抓地力,最先到达极限的一定是抓地力,呵呵
山马党的好盆友啊~~~
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0运动中,自行车这块,有利于骑行活动推广的其实应该是普及自行车文化,丰富自行车运动的认知度.硬件技术下放啊,降价啊,都是商业运作,对骑行活动的推广作用说真的不大.说实话只是对爱骑车,喜欢自行车的,囊中羞涩的现有骑者有用.但这部分人占中国总人口比例多少呢?
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0shimano果然日本品牌,完美继承了日本皇军的传统“下克上”
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0Shimano在摒大招嘛?
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0入门感觉不能骑啊
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0初级市场大。
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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