随着春季古典赛的全面展开，车手们纷纷换上大轮胎、大盘片和大飞轮。

在比利时哈雷尔贝克举行的E3 BinckBank Classic（由于更换了冠名赞助商，今年E3-Harelbeke改名为这个）上，争冠车手们纷纷换上54T盘片搭配11-28t飞轮，甚至11-30T飞轮。另一方面，SRAM赞助的崔克-世家兰铎车队车手斯泰芬使用48/35T盘片，喀秋莎车队车手则使用50/37T盘片。

哈雷尔贝克204lm的赛道上有15座小山丘，部分路线与环弗兰德斯重合，其中包括Taaienberg（650米，平均坡度10%，最大坡度19%）、Paterberg（400米，平均坡度13%，最大坡度20%）、Oude Kwaremont（2.2公里，平均坡度4% ，最大坡度12%）。

太阳网车队的CERVELO S5把立上贴着分体式路书，或者说是小抄……简单地记录了E3的关键点。

▲大多数路书都是标记了爬坡路段或鹅卵石路段

这是英孚教育车队使用的原型胎压计。它不是通过气筒或压缩机进行充气并测量，而是数字仪表搭配手动拨盘进行放气来获得正确的胎压。

▲CCC车队车手们整装待发

▲范·阿维马特的定制黄金TCR

▲虽然许多大佬使用54t的大盘片，但“范二维码”坚持使用值得信赖的53t。

▲这么显眼的黄金战车还用数字贴纸标记么？难道有备用车也是黄金涂装？

▲新款的Contact SLR一体把似乎还没开始零售

▲古典赛上冲刺按钮还是非常有用的

▲“范二维码”使用26mm Vittoria Corsa管胎