T°Red是一家意大利自行车制造商，生产的每个零部件都原产于意大利。从T°Red的网站可以了解到，该公司擅长使用碳纤维、钢、钛合金等材料制作车架产品。下图这款独特的硬尾山地战车名为Hedera，车架由钛合金打造而成。目前这款战车在南非Cape Epic赛上，由前公路车职业车手，目前效力于T°RED厂队的阿莱桑德罗·奇科和弗朗西斯科·奇科所使用。

弗朗西斯科·奇科的T°Red Hedera配置

车架：T°Red Hedera

前叉：RockShox SID WC

轮组：Vittoria Reaxcion SL

前胎：Vittoria Barzo 2.1

车把：FSA K-Force

把立：BLKTEC M2

把套： SahmuraiSword 硅胶把套

碗组：FSA

座管：USE EVO Titanium

车座：Selle Italia X-LR

刹车：SRAM Level Ultimate 刹把SRAM Rival 夹器

指拨：SRAM XX1 Eagle

后拨：SRAM XX1 Eagle

飞轮：SRAM XX1 Eagle

曲柄：SRM PowerMeter

链条：SRAM XX1 Eagle

锁踏：Shimano XT

车尾包：BRN

Hedera车架通过一些弯曲设计，来抵消后轮带来的震动。这款车充分利用了钛合金的特性，骑行过程中能使座管弯曲，链线变动来过滤掉越野的震动冲击，经T°Red官方测试表明，后轮的移动范围可达37 mm。Hedera车架由四种不同的钛合金材料制成，其中包括一种特殊的Nikel钛合金。整车使用100mm的RockShox SID WC前叉。

奇科使用SRAM XX1 Eagle套件，搭配SRM PowerMeter功率曲柄和36T盘片。

把立由一家名为BLKTEC的品牌制造，这家公司来自台湾省。 把立主体为碳纤维材质，螺丝为钛合金。

Selle Italia顶级X-LR坐垫安装在钛合金制成的USE EVO座管上方。

刹把使用SRAM Level Ultimate，有趣的是，奇科使用了SRAM旗下砾石公路车夹器——Rival与之搭配。我们猜测这样做可能是为了减轻重量。

T°RED厂队使用Vittoria的轮组和外胎。轮组是原产于意大利的Reaxcion SL，合金碟片和独家 SwitchIT 2 MTB花鼓是该款产品的亮点。Vittoria官网声称这款轮组的重量为1450克。

奇科在前轮上选择了Vittoria Barzo外胎，后轮则选用了速度更快的Mezcal外胎。前轮2.1，后轮2.35的搭配很有意思。也许更宽的后胎能给奇科带来更佳的避震效果。

在目前软尾山地车“泛滥”的Cape Epic赛场上，能看到T°Red这么一款独树一帜的精美硬尾战车，让我们感到格外惊喜。