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车手战车 波特的Trek Madone SLR Disc

“大魔王”里奇·波特在崔克-世家兰铎车队开始了它的新赛季。

▲小编也不知道为什么一个爬坡型GC车手选择了Madone SLR……

▲Trek并没有为车队制作没有变速出线孔的车架

▲崔克-世家兰铎车队从本赛季第一场比赛开始就使用全新的SRAM Red eTap AXS 12速传动系统

▲鉴于Red eTap AXS可以提供更宽泛的齿比,所以波特选择使用50/37t的“标准盘”

▲Red eTap AXS前拨

▲崔克-世家兰铎车队本赛季全部使用碟刹车型

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • HoraceL 优秀评论员 2019-02-12 18:21

    看了波特的车架,参考了一下波特173的身高,看来我是和马东无缘了

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    • 那只猫 2019-02-12 19:01

      没落差而已,还是能骑的,我170都不到,47号美利达的车架仍旧没落差

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    • 途中007 2019-02-12 21:10

      波特165

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    • HoraceL 优秀评论员
      回复途中007
      2019-02-13 07:04

      记错啦老铁,波特173!165的是尤安。。。

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  • 银子5433 2019-02-12 21:41

    如果说173骑50码的也合适,我身高179配大长腿也就骑52的车架,54码的就略微大了,也根据车手个人习惯设定,一辆车不是适合每个人

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    • 大M来袭 2019-02-13 08:44

      队版几何不同于普通车架几何,普通商品车各参数大同小异,除非自己更换把立和曲柄,要不腿长腿短只能将就骑

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    • Haruna 2019-02-13 13:14

      179为什么会52...我176要54码座管拉到最高才够

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    • RoadRacer 2019-02-15 08:56

      你应该是因为上半身短,所以用不了Reach值大的车架吧

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  • 康塔多Forever 2019-02-12 18:06

    小车架确实不太舒展,压缩得太感人了。。。。

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    • 单车楊毛、 2019-02-12 18:12

      头像吓我一跳

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    • 康塔多Forever
      回复单车楊毛、
      2019-02-12 22:34

      为毛呢????

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  • 爱瞌睡 2019-02-12 18:20

    不知道这一套配置多重…崔克好像不推自己的爬坡车架在大环赛上

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    • HoraceL 优秀评论员 2019-02-12 18:23

      12速不知道,SLR9配DA DI2是7公斤

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    • miltonmq 2019-02-25 22:21

      emonda的评测之低,令人发指

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  • 我其实不骑车 2019-02-13 09:33

    没用Centerline XR估计是因为现在只有六钉版本的,中锁轮组要用需要加转换,而转换以后又不容易维护了,而不偏摆的中锁碟片只要是同型号的,装不同轮组上面,互换轮组是不会蹭碟的,转换器用了以后估计公差增大,我试过做不到不同轮组不蹭,换了还要调鲍鱼位置,业余的都不待见,职业队肯定不会用。

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    • 可爱又迷人の反派角色 2019-02-14 10:23

      那啥,中锁的CLXR某宝上都有货了好不~

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  • standbyme 2019-03-05 19:16

    感觉马东还是圈刹好看

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  • miltonmq 2019-02-25 22:19

    崔克的12x车型贵出一大截,闪电人家保持原价。看出谁是业界良心了

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-02-15 12:26

    应该拿出来波特的EMONDA SLR来瞧瞧

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  • Mrlightweight 2019-02-13 14:11

    重量多少

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  • /sun Conquer 2019-02-13 13:42

    这应该只是车手其中一辆车吧,爬坡还得换emonda。

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  • 吾就是吾 2019-02-13 12:30

    这么多贵丫

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  • 小朙… 2019-02-13 10:54

    要不是那个管型,我还以为那个是山地车架

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  • 江淮人 2019-02-13 10:28

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  • (><) 2019-02-13 10:20

    看着好厚重

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  • 炮弹专家 2019-02-13 09:47

    刚刚换了入门级的马东slr6 DISC,表现远超想象,完全碾压之前的旧车烈风巴黎!

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