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每周产品快讯:本周单车新品速递

每周产品快讯,汇聚一周骑行类产品亮点,聚焦媒体关注趋势,让我们一起速览天下骑闻奇趣。

达科车队2019款的队车将从圈刹版Cervelo换成碟刹的BMC,图为哈根的新款碟刹版Teammachine SLR01战车,灰色涂装+白色醒目达logo车架组,搭配ENVE正在开发的中锁碟片SES 3.4碟刹真空轮组+25mm Vittoria Rubino Pro训练轮胎,

套件还是使用达科车队原赞助商Shimano,Dura-Ace Di2 R9170液压碟刹电子变速套件,Rotor提供了2InPower功率曲柄组(最新的四钉卡爪+ NoQ圆齿盘+ Dura-Ace锁踏),KMC X11SL链条。虽然不再使用DT花鼓,但还是保留了DT RWS桶轴杆。


这是脸书上Gnarly Bikes发布的一款速降山地车概念图,是否预示着这是山地车的未来方向呢?柏林设计师埃里克(Erik Habermann),在波茨坦学习产品设计后在大众担任曲面模型师,然后加入Canyon设计团队进行Torque系列的改版设计,之后离开Canyon回到老家柏林在一家设计所工作。他依然喜欢骑车并在业余时间给Gnarly Bikes做设计。

“开始设计时我会问我自己,我可以改变什么?现在的自行车哪些地方让我不满意?我怎么才能做得更好?骑手想要什么样的自行车?于是概念出现在脑海中,然后画在纸上,最后才是电脑建模,这就是Gnarly bikes这台速降概念车诞生的由来。”

这台车有功能及优雅兼具的高度整合设计, 埃里克说这些设计在不远的将来都可以实现。隐藏式避震后胆,气压的压缩及回弹调节位于上管侧面,刹车油管从把立进行内走线,使用电控的齿轮箱变速,车把上只有简洁的两个按钮,后三角上叉桥片那里有个小的工具储藏位置。

Gnarly的林道概念山地车也是埃里克在主导设计的,这次的避震后胆位置则改在下管,连杆转点放到五通处。

Gnarly的儿童概念车是台可玩性很高的“全避震”平衡车,首管的绑带可以将小朋友喜欢的玩具娃娃固定在车头,后面还装了个迷你挡泥板,头管下碗组有缓冲软垫当作“前避震”,而车架后面则有单转点的弹性胶垫充当“后胆”。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 打击键盘党 2019-01-07 20:05

    怎么没有意大利假沃java

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    • 西门吹穴 2019-01-07 21:11

      我法国傻娃绝对不比你意大利假娃差

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  • 全部
  • wangyue9 优秀评论员 2019-01-12 20:23

    最后的这个皮筋儿是认真的么

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  • 凌乱的流浪猫 2019-01-10 11:30

    那个绑带不错,不知道某宝有没有卖的

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  • ﹏皇族 2019-01-09 07:15

    可以可以

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  • 八年icu 2019-01-09 00:10

    可以可以

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  • ghostforces 2019-01-08 18:58

    那个绑绳是我唯一消费得起的周边了....

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  • (°Δ°`) 2019-01-07 18:34

    19欧元,,,太可怜了需要马爸爸的关爱

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  • 丶江流儿 2019-01-07 16:56

    这一篇可以说是干货满满

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  • duty3 2019-01-07 15:11

    这个绑带可以自制啊

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  • kingfar 2019-01-07 15:06

    三个扣加一条绳卖19欧,欧洲人的钱是不是太好赚了?

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  • Tidy 2019-01-07 12:46

    那个概念速降车架看着就像硬尾一样,好看

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