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向内胎说再见 6款公路真空胎推荐

从目前形式看来,支持真空胎的公路轮组越来越多,几乎所有新推出的碟刹轮组都支持真空胎;加上公路车目前基本上属于“玩到没东西玩”的状态,相信在2019年会有不少车友更换真空胎尝尝鲜,无奈目前国内公路真空胎的市场还并不成熟,下面小编就来推荐几款在国内渠道比较容易入手的公路真空胎。

S-works Turbo真空版

在之前,小编已经为大家评测过开口版的S-works Turbo(传送门:《“胎底抹油”Specialized S-Works Turbo外胎》),目前Specialized也提供真空版的Turbo,但售价几乎翻倍,要价690大元,比自家的Turbo Cotton棉线套管外胎还要贵,所以并不推荐入手,土豪的话请随意~


Continental GP5000 TL

前方真香高能预警,曾经吐槽过真空胎的马牌,在其最新的旗舰外胎GP 5000上也推出了TL真空版本,相信能继承GP4000系列良好的口碑。目前处于预售状态,要价600大元左右,还是那句话,土豪们请随意……


Schwalbe Pro One

由于Schwalbe的轮胎胎质较软所以一般都能提供优秀的路感,更不用说最新的旗舰产品Pro One的真空版,而且在重量方面也十分具有优势。目前某神奇在线购物网站规格十分齐全,售价380元左右,可以说是目前顶级真空胎的首选。


Maxxis PADRONE

小编一直认为Maxxis的外胎极具性价比,他们家的真空胎也不例外。准真空规格的PADRONE高达170 tpi,25c重量约270克,售价268元,性价比极高,但就是光头胎的设定让人心里没底……


PIRELLI Cinturato

倍耐力依靠丰富的轮胎制造经验和二氧化硅成熟的技术,打造出Cinturato系列轮胎(Cinturato也是倍耐力的汽车轮胎系列命名)的舒适性和超强防刺能力,适用于多种复杂路面和长途骑行,使用准真空设计,加入自补液即可转换为真空胎。PIRELLI Cinturato一共有4个规格,分别是700x26C、700x28C、700x32C、700x35C。26c重量为290克,28c重量为320克。国内代理商金轮集团表示即将到货。


Giant Gavia系列

多亏了捷安特推广真空胎,现在他们家的Gavia系列是最容易买到、性价比最高的公路真空胎。主要分为两个系列,之前的SLR光头胎现在叫Race系列、有胎纹的则叫AC系列;并且按照TPI和重量分为0、1、2三个级别,其中0系列添加凯夫拉防刺,2系还是硬边真空胎……

价格方面,不算哪个硬边胎的话,从150-260元不等,丰俭由人,非常适合作为“年轻人的第一条真空胎”。反正小编我是在双十二是买了两条28c的AC0,敬请期待使用感受。

责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • onelap 2018-12-26 18:52

    真空又如何,又不能自己换,为了能扎后坚持骑到车店?

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    • 小朙… 2018-12-26 19:02

      试过内胎灌补胎液,爆胎后胎压很久才降到40,基本能维持在80左右,25C外胎,所以胎压低点骑游影响不大,打了两次气以后自己就补上了。真空胎没用过,不知道怎样。

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    • onelap
      回复小朙…
      2018-12-26 19:28

      你居然还带胎压工具立刻测一下?2号和人一起玩了一百七十几公里来回,真空胎那个扎了玻璃后到了很久没明显问题,到了山脚肥皂水弄了上去搓等了一会才看到在漏,只能估计扎后骑行中真空就是比内外胎硬挺得多,然后就是换成了内外胎。

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    • 赤子之心PMZ 2018-12-26 20:04

      真空胎可以自己换。熟悉过程的话比开口胎慢两倍。但是因为真空的特性,需要换胎的概率低很多,同时舒适度有明显的提升。真空胎会是未来,开口胎未来是旅行车的标配,但将来可能不会再出现在高性能自行车上。

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  • 若冬涉川 2018-12-27 10:30

    重量比开口没有优势,可修补性比开口没有优势,价格和选择多样性比开口没有优势,路感比开口没有优势……就剩下玄学的抗穿刺性了……所以,我还是老老实实开口。

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2018-12-27 16:14

      路感没开口有优势,嗯,请勿键盘骑车

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    • Arx_pro 2018-12-27 16:58

      路感比开口好太多,这是选择真空胎的最大原因

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    • rockbomm 2018-12-27 17:59

      没用过就不要说嘛,我用了真空胎后就不想开口了。

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  • Toivottavasti 2018-12-27 12:08

    补胎液轻还是内胎轻

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2018-12-27 16:13

      公路真空胎补胎液25ML就够,但真空胎自身更重一点,一般相同规格的真空胎会重70克左右,所以基本上是持平的,除非只用超轻内胎……

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    • 靓宰宰 2018-12-29 14:18

      补胎液一轮30ml,胎拿一对捷安特的race0来说是255g,一对算起来是可以轻一两百克的,重量其实还是次要,真空胎该有其他优点是关键

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    • Toivottavasti
      回复靓宰宰
      2019-01-03 17:07

      扎了以后是有气,但是胎压就别想了 ,

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  • 刘子光 优秀评论员 2018-12-26 19:37

    本来想入手真空胎,后来发现还剩下几个补胎片和半管补胎胶,等用完了一定买!(这个理由充分吧?不行我再想想)

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  • 不自量 2018-12-27 09:30

    贵的自行车真空胎价格抵得上普通的轿车轮胎了!

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    • 八门凯鸟 2019-05-15 01:37

      你也知道是普通轿车胎。这是性能胎啊!要比得去和他们的热熔胎比

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  • 全部
  • 丶y种思念灬穿越时空 2019-05-31 21:12

    pro one侧漏王

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  • kingfar 优秀评论员 2019-01-18 20:33

    三周后过来评论下,小编使用感受出来了么?啥时候写续集啊?

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  • 幸福的瞬间 2019-01-09 17:41

    真空胎,真的要感谢GIANT的推广。 需要一个月灌一次吗?

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  • 查理斯王 2018-12-31 01:45

    捷安特的那款真空胎路感挺棒的,我现在用的是700×25c的

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  • wangyue9 优秀评论员 2018-12-30 09:16

    真空胎好用还是管胎好用

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  • 艾迪王 2018-12-29 19:08

    最后还是换回了corsa

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  • hz6666 2018-12-28 20:00

    早些年捷安特刚推出真空胎时候我就玩过了,太多人质疑了。。。现在。。。呵呵

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  • 喜羊羊的闪电 2018-12-28 13:06

    真空胎公路车的必经之路?

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  • keiya345 2018-12-28 04:47

    真空優勢是路感還有低胎壓吧,我在公路還有山地都用真空.. 低胎壓騎得更舒服,沒那麼顛簸 還有真空騎車的時候,那輪胎磨擦地面的聲音真的很好聽,用內胎是沒有的

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  • 无名之辈 2018-12-27 23:25

    说得好,我选管胎

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