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DIY市场新玩家:富律业力敏纳车架异军突起

富律业

SUMMITER系列为LAMINAR山地车款,采用boost筒轴规格和支持29er轮径,除了稳定性佳外,并且具有无与伦比的抓地力和突破各种障碍的能力,采用加大头管下方培林尺寸,在越野時提供強韧的前叉刚性。

支持SHIMANO XTR SIDE SWING 9020 H、L款前变速器,并可定制涂装。

车架配赠有: 专用筒轴杆、座管夹、前叉垫圈、 142/148转换垫片、碗组、太阳花上盖、链条贴及水壶一个、SHIMANO和SRAM规格吊耳分别各一个。

车架重量方面,其中15寸车架重量为1090G,其它尺寸重量略有差异。

车架上管标注有具体型号:SUMMIT 29r。

虽然当前山地市场单盘已成主流,但是力敏纳依旧提供前变速器支持。

需要留意的是,前变速安装孔可一孔多用。 当你选择单盘系统的时候,前变速器安装孔可以用作导链器安装位。

车架的品牌LOGO设计感十足,同时力敏纳可以为用户提供定制化涂装选项,最短仅需5个工作日即可完成!

车架颜色涂装可以根据个人要求定制,定制费用从品牌方了解到仅需300元起。

内走线设计也是出现在了SUMMIT 29r车架上,当然,这是目前中高端山地车的标配设计。

目前主流的山地车夹器大多都选择安置在后下叉上,SUMMIT也不例外。

boost筒轴规格

作为富律业的子品牌,这种金属零部件大都是富律业产品。

从细节来看SUMMIT的做工还是十分不错的。

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梁健铭

产品与技术编辑 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

杨天夏

产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

李行胜

编辑 科技爱好者,热爱生活,迷醉于骑行带来的肾上腺素飙升的感觉,对自行车圈内圈外优质产品有着敏锐的嗅觉,努力为用户带来你想到的想不到的新鲜优质好物。现役车型:GIANT XTC ADVANCED1 微博:美骑小编Kingsen 微信:kingsenlis

Jimmy

特约撰稿人 山地车狂热爱好者,10余年骑山地车经验,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。

张中

特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

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