SCOTT FOIL集气动、轻量、刚性、舒适于一身，2016年被德国《Tour》杂志测评最佳破风车，更被CyclingWeekly评为年度最佳公路车。

今年MITCHELTON-SCOTT车队取得了创队史记录的战绩，离不开SCOTT旗下破风车款FOIL的助力。

适逢SCOTT成立60周年，SCOTT没有忘记在赛场上攻城拔寨的FOIL。除了常规款的更新之外。SCOTT还推出了名为FOIL PREMIUM DISC TEAM EDITION（车队限定版），在中国地区限定20台。

▲成车搭载了Shimano Ultegra Di2 R8070

第一眼看到这款限量版FOIL，相信会被它亮骚的涂装吸引。在车的前部，设计师选择了时下流行的蓝绿色作为主色调，华丽浓郁。品牌及LOGO处均应用了黄底设计，在阳光的照耀下，甚至有一种金属光泽的质感。

在车的中后部，设计师应用了渐变的处理方式，逐渐由蓝绿色过渡到低调沉稳的黑色，对比强烈，增加质感。

在高端HMX碳纤维的加持下，碟刹车架组（M码）也仅重970g，结合335g的前叉重量，在同等级车款中十分具有优势。

1 1/4–1 1/2锥形头管规格，让FOIL的前叉可以呈现出更强大的刚性效能；同时在正面迎风时可以减少迎风面积，结合点下沉减少前轮气流停滞。

事实上，整个车身都基于SCOTT F01专利空气力学科技打造，以飞机的机翼为设计概念，综合了各项空气力学技术和严苛风洞测试，打造出独一无二的流线外型。

每一根车架管材，都是以降低风阻为首要目标，让空气能够尽可能科学地通过车架的前后三角，获取更好地稳定性。

作为一款高性能气动战车，配件也不能含糊。车架可选配高模量碳纤制成的SYNCROS RR1.0气动一体把，轻量、气动、操控性优秀。

碟刹公路的潮流已经不可逆，FOIL自然也不例外。前叉经过了重新设计，以应对碟刹带来的特性改变，优化了气动性能的表现，兼容30C宽度规格的车胎。

继轻量、气动性、舒适性、刚性这四个公路车基本特性之后，今年SCOTT再发掘出公路车的第五元素——操控性。无疑，碟刹的配置可以让FOIL的操控水准更上一层楼。