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剁手清单:骑爆车架是什么体验?爆胎魔法师的成长

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讲到骑行,要从三年前的第一台山地车说起。

那时为了上下学方便,购入了一台美利达的领航者300,xct前叉、cst的半光胎、禧玛诺的m410套件……标准的入门压马路代步车。后面在朋友的荼毒下,自己入手了mosso硬叉、xt花鼓等一系列零件改装。

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真正入坑公路车是在高一,当时在B站上看到了飙速宅男,心中便有了换一台公路车的想法,于是,在省吃俭用三个月后,瞒着家里拿下了一台JAVA的钢架公路。

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SRAM Apex小套,轮组换成了Fulcrum Racing 7,夹器换上了Shimano 6500。就这样,人生第一台公路车成功落地,这台车伴我走过了第一场比赛,第一次100km,然而原厂的牙盘不太给力,在半年之后就被我踩歪了。

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踩了大半年后,钢架的拖沓,车架刚性不足等问题也逐渐暴露出来,换车架这种想法对于当时的我来说过于奢侈,于是我便继续用着这台车,参与骑游活动。

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在经历了一到两场赛事之后,我渐渐发现钢架已经满足不了自己的需求,再加上试骑了朋友的Cannondale evo6之后,我决定换一台新车。于是便从好友手中收下made in东莞的Pinarello,从车店拿下了Shimano的6800大套,轮组也从Fulcrum的R7换成了Campagnolo的zonda。虽然是东莞产的车架,但是无论是刚性还是操控,各方面比以前的钢架好上了许多。

在高中毕业后的暑假,我结识了深圳高校联队的小伙伴们,并一起参加了神农架大学生联赛。这对于第一次参加大型赛事的我是充满新鲜感的,虽然没有取得名次,跟随着第二集团完成了赛事,但是在高中种下的这颗竞技种子,已经在我心中已经开始悄悄发芽。

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▲深圳高校联队

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▲藏在第二集团中的我

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在神农架大学生联赛开始之前,东莞产的Pinarello竟然被骑裂了……无奈之下我又开始物色新的车架。刚好在车店里看到有一款BMC的ALR 01的铝架,当时看到配色之后便下定决心要拿下这款车架,在几经波折之后,终于在开赛前装好了新车。

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新车的几何相对来说更适合我,但是由于身体柔韧性太差的关系,只能选择90mm的Pro vibe把立,弯把选择了40cm宽的PLT,轮组还是继续用着zonda,不过外胎换成了Vittoria corsa,整车下地7.8kg,还算满意的一个重量。

在这里不得不说的是,手工胎的路感给我带来满满的惊喜,当我从马牌grandsport换上corsa后,才明白外胎的重要性,不过可惜的是,这对corsa在2000km后就光荣退役了。

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这里还是不得不提一下在Zeal cycling购买的Engine 11的把带,虽然是一款固齿用的把带,但是我还是选择了它,一方面是比较有个性,另一方面,这个把带的手感给我留下了深刻的印象,并且相比于之前用的Pro的海绵把带,更容易清洁。

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这台车是目前为止陪伴我最久的车架,也是我最喜欢的车架,在现在换了新车之后,这个车架被我挂在家中留念。在随后的一场场赛事中,我换上了Farsport C3。在碳圈的加持下,无论是爬坡还是平地,都比以前快了许多,反应凌厉,不拖泥带水,这是我从zonda换成c3后第一次路试感受,再之后,我参加了更多的比赛,并且开始尝试长距离单飞。

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▲第一次作死单飞,由于核心肌群太差,回到家腰酸背痛

参加的赛事越来越多,铝架也渐渐满足不了我了,加上之前没有保养车子的习惯,车上的许多零件也出现了问题。在一次日常训练中,我成功的把5800的锁踏从牙盘上踩下来……在之后,轮组也烧框了……

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一个月后,在赞助商爸爸宏协的赞助下以及Zeal cycling的fitting之后,新车KEMO R4正式下地。

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▲KEMO R4

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牙盘从Shimano 6800升级成了Campagnolo Super Record,锁踏从常年没有保养的5800换成了R7000,后拨也换成了R8000,新车下地还没来得及体验,便匆匆赶往了香港单车节。

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▲参加成员大合照

凌晨,在香港的街道上,几千名骑行爱好者汇成一条长龙,向着起点进发。在青马大桥上,迎着晨曦向终点进发,虽然说是大型骑游活动,但是速度一直都卡在40左右,新车的性能也在此时此刻发挥了出来,没有铝架的疲软,即使在集团的拉扯下,我也能够轻松的跟上队伍,新车的提升给我带来了满满的惊喜。

当然,菜腿并没有踩出6800和Super Record有啥差别……但是相比于原来的BMC,KEMO的stack与后叉更短,新的几何可以让我抓下把位的姿态下坚持更久,相对来说,更适合竞技。

白驹过隙,骑行这项运动已经伴我走过了几个寒暑,从踽踽独行到众人相伴,一路风雨兼程。骑行带我重新认识了我所熟悉的世界,也重新认识了我自己。


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责任编辑:Fun倪

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  • 热门评论
  • 鮑風予 2018-11-27 12:29

    made in东莞的Pinarello??是我寡闻了

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    • CRANKS 2018-11-27 12:46

      俗称公模(滑稽)

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    • miltonmq 2018-11-27 17:37

      就是极限

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    • (罒_罒)
      回复CRANKS
      2018-11-27 19:19

      我就说第一张就pina,为什么还kemo r4呢,鄙视鄙视~r4在差些的公路震感强大,从kemo系列车型来看,r4是即不想增成本搞成次顶级,又不想作为入门款的不三不四款,涂装已经看上去真是几年前的,官网也没间新款车了

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  • RoadRacer 2018-11-27 13:14

    Stack小了下把位还能坚持更久?写反了吧

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    • CRANKS 2018-11-27 13:27

      忘记说新车reach也变了,而且几何设定和之前的完全不一样

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    • CRANKS 2018-11-27 13:28

      而且之前没有fitting自己瞎选的把立弯把座包,所以骑行体验不太友好

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    • RoadRacer
      回复CRANKS
      2018-11-27 17:10

      动态fitting?多钱

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  • 你看那个CC在飞_ 2018-11-27 13:26

    陈远你赔我曲斌

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    • 你看那个CC在飞_ 2018-11-27 13:26

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    • CRANKS 2018-11-27 13:41

      大哥我错了

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  • 刘子光 2018-11-27 12:21

    钢架嫌刚性不足,牙盘踩歪了……难道失传已久的大力金刚腿又重现江湖?

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    • CRANKS 2018-11-27 13:49

      钢架是最差的那种,之前骑车的时候跟在我后面的人说看我摇车后叉有明显形变

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  • 看起来像 2018-11-27 19:47

    我看过一个视频,,,,左脚曲柄掉出来挂鞋子上的就是你吗?

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  • 全部
  • m面战士小猪 2020-02-17 22:22

    大佬   我刚接触到这个,从哪里入门。什么途径学习到骑行各方面知识。求告知

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  • 凌乱的流浪猫 2019-01-07 14:50

    羡慕广东那一带比赛多,我2018就参加了两场比赛,有一场还是违规赛事(事后才知道,“大名鼎鼎”的起床舔路)

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  • 曾献文 2018-12-06 19:35

    骑得快、也要勤快保养,不保养闪电也不行啦!

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  • 咸鱼MING 2018-12-02 11:31

    ALR01就算外走线还是巨好看(好评)

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  • wangyue9 2018-11-30 22:44

    厉害呀天生神力

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  • 白头 2018-11-29 14:46

    666,我最多断过链条、脚踏。我感觉能把牙盘、车架踩断的十有八九在用车过程中不够爱惜

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  • Nova. 2018-11-29 14:07

    陈麻子万岁!

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  • 吟吟低语 2018-11-29 10:37

    生命诚可贵!正品价更高,若为装逼顾,两者皆可抛!告诫光大骑友,远离山寨!

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  • 从前有个没有人 2018-11-28 14:28

    再一次看到了我川军——四川高校联队

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  • jmbk1024 2018-11-28 13:22

    真棒

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