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入门精选 TOTEM 3600山地车

作为一家自行车企业,我们的产品一直把品质安全性放在第一位!对于产品的质量我们将会一直守护到底!永不放弃!

今天我们带来的是TOTEM 3600山地车,这款车与LAPIERRE动辄万元起的车型相比,价格简直是实惠到没朋友,2K左右的价位,可以成为很多自行车入门朋友的选择。

3600卖点10秒速读

SHIMANO 27速 + 27.5的轮径 + 台湾油压碟刹 + 内藏式闸器 + 可锁死避震前叉 + 仿碳工艺车架 + 内走线 + 建大车胎 + 铝合金培林花鼓 + 可靠的质量!

自行车,totem 3600

先说品质:

3600所采用的配件均完全符合国际质量标准,车把巴立均采用铝合金材质,市面上某些品牌山地车,价格相当劲爆!虽然外表看似一样,但是经过我们的质量检测无不现出原形!下图左侧为我们所使用巴立,右侧为劣质巴立,测试刚进行不到五分之一,便已断裂!断裂面可以看出很多明显的气孔,沙眼!这就是某些厂商为了降低价格节约成本所使用的劣质巴立!骑行过程中,如果巴立断裂,那后果不堪设想!

山地车,TOTEM 3600

不仅仅是巴立,前叉也暗藏猫腻!一些为了低廉的价格铤而走险的厂商,他们用的是什么样的前叉呢?我们同样做了检测!

山地车,TOTEM 3600

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目前,国标采用的疲劳测试标准是10万次,而图中这款前叉的在测试到14292次时便已经断裂!我们通过测量,管壁厚的地方1.6T,薄的地方仅为1.4T,薄厚不均匀是断裂的直接原因!3600的前叉采用的是铝肩避震锁死可调节的前叉,为保质量,我们的前叉采用壁厚均匀的1.8T厚度的管材!可以放心使用!

某些厂商,也许你能够模仿出漂亮的外观!看似可靠的性能!但是如果为了降低价格抛弃质量,你永远也模仿不出来产品的品质!!

TOTEM所有的产品,在量产之前都会进行严格的疲劳测试!我们出产的产品测试强度均高于国标甚至欧标!大家可以放心选购!

山地车,TOTEM 3600

山地车,TOTEM 3600

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TOTEM 的3600,采用的是铝合金的车架,并且在车架前段和立管处都做了形似碳纤维车架的特殊处理,看不到厚厚的“鱼鳞”焊道,强迫症的小伙伴的心理定然是美美哒!

山地车,TOTEM 3600

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变速系统选用SHIMANO 27速的变速系统M370,与杂牌变速器相比,SHIMANO的性能稳定,变速准确,调试也很简单,受到大家一致的认可。

山地车,TOTEM 3600

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3600的其他细节:

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除了蓝色外还有相对低调的黑红色涂装:

山地车,TOTEM 3600

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这就是3600了,非常实惠,但也会让你骑着非常安心的TOTEM 山地车!

更多资讯,请致电客服:4006898877,或添加微信公众号:BIKEWORK,进行咨询。

责任编辑:Cathy


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梁健铭

产品与技术 主编 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

杨天夏

产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

李行胜

编辑 科技爱好者,热爱生活,迷醉于骑行带来的肾上腺素飙升的感觉,对自行车圈内圈外优质产品有着敏锐的嗅觉,努力为用户带来你想到的想不到的新鲜优质好物。现役车型:GIANT XTC ADVANCED1 微博:美骑小编Kingsen 微信:kingsenlis

Jimmy

特约撰稿人 山地车狂热爱好者,10余年骑山地车经验,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。

张中

特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

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