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Cervélo 2019年P、R、C系列车型更新
2018-08-21 10:52:56
出处 : Cérvelo官网及Bikeradar
点击 : 38017次
评论 : 31
Cervélo R系列
Cervélo在R系列中做了车型的区别：R5更偏向于竞技，而R3属于运动车手的选择，入门的选择还有R2，R2是基于R3模具开发的，拥有很高的性价比。R3 仍是碟刹和圈刹版共存。
▲黑色涂装的R3 Ultegra碟刹版是低调的好车。作为世巡赛车队的爬坡利器，轻量化是很重要的设计亮点，刚性重量比是工程开发的目标之一，新款R3碟刹版车架减重18%却保持一样的刚性。UT 机械变速搭配DT Swiss 轮组的整车售价3,499英镑
▲艳丽橙的UT Di2 碟刹版R3就很高调地吸引眼球，更大的轮胎间隙设计能容纳宽28mm的轮胎，从而也间接得提升骑乘舒适性，售价4,999英镑
▲下管的涂装略显低调，“R series”几乎看不清
▲新涂装在上管都会标明车系及型号
▲Cervélo也开始设计并装备自有品牌的把组
▲这款超轻的铝合金车把跟Cervélo的碳纤维车架搭配
▲Cervélo R3的几何参数，Shimano UT Di2 8000系列(8050和8070混搭)，马维克Ksyrium CL碟刹轮组+Yksion Elite 700X25C轮胎
▲入门款的R2也搭配了Shimano 105 R7000系列，蓝灰涂装，轮胎间隙设计能容纳宽28mm的轮胎，碳纤维车架组搭配铝合金的Cervélo自家把组、座杆、座包，Shimano RS100轮组+ Continental Grand Sport Race SL 25C轮胎，售价2,299英镑
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大家都说
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所以太阳网明年骑鹅牌吗？
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没有确定
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外媒velonews说基本实锤了
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那个外媒，很多都没定下来
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不得不说大E家的车越做越丑
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越丑越破风
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丑的无边无际!!以为很概念，实则好土。
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只對S系列有興趣
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P2跟P3 丑出天际了！！！！！！！！！！！！
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T系哪，手动滑稽
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壕无人性呀简直是~~
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R3的几何原来不怎么激进的
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涂装没意思
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C系不错的样子
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重音符号能打错位置，服了
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C系列也太舒服了吧
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记得纤薄的后上叉是鹅牌率先设计使用的。
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好看但还是没钱买
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碟刹这散热片是认真的么
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不小心把骑行爱好当做职业的工程师
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HoraceL
ID：HoraceL 油菜腿，纯肥宅，流浪狗，穷唧唧张鲁姆
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ID：佛山一中骑行社大社长 禤瀚武，90后自行车狂热爱好者，资深车迷，UbikeU华南高校车协联盟常任理事，广东外语外贸大学自行车协会会长，攻读国际新闻专业。LMH
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