2010年4月辞职在家自由职业了几个月，买了一辆迪卡侬的rockride5.0，当时主要是为了骑车出去散心玩，之后几乎每天都骑40多公里，骑车也渐渐变成生活中的一部分了。

骑这辆车3000多公里之后有了换车的想法，主要因为这个车子本身自重较大，后来找的工作在楼上，到单位搬车上楼有点费劲。再者因为平时主要是在市内和近郊骑行所以不想买山地车了，在各个自行车论坛里泡了一阵子开始对小轮车感兴趣了，最后目标锁定在JAVA，淘宝上狂搜、对比，最后在北大附近的一个自行车店里买了辆白色的20寸JAVA。

回家之后因为原装的碟刹总也调不好影响骑行心情，所以又产生了换配件的想法，一番挣扎之后说服自己连碟刹、轮组、内外胎、座管、坐垫一起换掉，呵呵，冲动型人格比较败家。又在淘宝上订了轮组等配件，一边在网上看装胎等视频教程一边自己折腾，用一天时间将JAVA改装完成。之后每天骑车上下班，没什么风的情况下在四环平路上巡航速度在28左右，最高时速也就到33，不跟别人比的话自己比较满意了，很多车友说小车装碟刹没意义增加重量，但我还是喜欢碟刹的外观，现在JAVA也已经骑了3000多公里了，觉得后换的BB5碟刹还是挺好用的，一次调整好之后从没有蹭过碟，制动性能也很好，我不是减重控，那点分量对我没什么意义。曾经在论坛里看到过说JAVA不适合172以上的人骑等说法，我身高176，换了后漂座管腿可以伸直（原装座管也没问题），骑行没有任何不适感，供其他朋友参考吧！

因为喜欢简洁一些的布线和外观，所以装的车子是单速的，用的是9转1的单速16T飞轮的，牙盘是大行的52T，VP113中轴，飞轮和牙盘在一条直线上，链条一点都不歪，哈哈。

不会算齿比，但LP骑行感觉很满意，她的巡航速度在19左右（我骑在25没问题），也没有买专门的单速拉链器（太贵了），在网上用20多块钱淘了一个库存的X5长腿后拨做拉链器，很好用，也是这个车子上最划算的部分。有一点遗憾就是不论怎样调整后拨，第一个导轮总跟飞轮有1mm左右的偏差，链条会稍微歪一点点（也许是我的强迫症爆发吧，哈哈），但骑行不影响，很顺畅。

因为是第一次装车，遇到不少困难，基本都是现学现卖的，哈哈，我感觉调整后拨（因为装单速车，想要链条取直，所以这部分比较耗时间）和装碗组是装车中比较麻烦的部分（自己不会编圈和调圈，所以不讨论这部分了，但准备尝试一下，哈哈）其他部分的安装就跟垒积木似的，没什么太难的。装好车子自己还是很满足的。

近日对小轮单速也很着迷，外形和维护都相对简单，速度也不慢，在北京严重堵车的情况下在停滞的车流中寻找通过的夹缝也很方便，本想买已经成为发烧街车的大行412，无意中在淘宝某家专卖折叠车的店里看到了AZMA这个品牌的412小车，配置比大行合理一些，买来之后没什么发烧级要求基本不用改装，还送总价10%的配件，于是果断下单买了，关于这个车子稍后另开个帖子做专门的骑行报告吧。