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大胆创新!JAVA全尺寸折叠公路车登陆欧展

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为了保障刚性,后三角的主转点直接嵌套在五通上

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105变速混搭彦豪夹器,相信在国内落地售价会相对亲民。

由于尚未正式公布,这台车的配置也没有最终定论,但是整车的设计思路还是十分特别的

这台车从设计上看对自驾4+2出行以及携带公路车乘坐交通工具的车友十分友好,折叠后能够轻松的放进后尾箱。尽管折叠的过程比常见的小轮径折叠车稍微复杂,但是折叠后的体积比一般公路车拆卸轮子后的体积小得多。从功能上看它可以满足车友携带自行车到不同的地方骑行,而不必为了方便携带折中采用小轮径折叠车,或者免除考虑邮寄或超大行李托运的烦恼。

据JAVA工作人员透露,他们还将设计这款公路车专用的装车包,进一步强化方便携带的特点。

我们还未对这款全尺寸折叠公路车进行过实地测试,所以暂时还未能对它的功能实用性下定论。折叠公路车这个概念应该有不少厂家有思考过,但JAVA应该是首个实现这个想法并计划投入量产的厂家,这点确实值得车友关注。

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▲这款公路车现已登陆欧洲自行车展

JAVA TEMPO研发团队

▲TEMPO的研发团队

责任编辑:Kingsen

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  • 热门评论
  • 成都飞尚 2018-07-09 22:12

    这个设计 完全没这个必要 买个好点的装车包小车完全没问题 这个就是个国产品牌 非要搞个意大利品牌 现在什么时代 随便网上一查就知道了,这个不是欺骗消费者嘛 多学学 小屌丝 虽然国产 可人家至少没有品牌欺骗

    来自微信
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    • 炮弹专家1 2018-07-10 09:00

      呵呵!

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    • 赤子之心PMZ 2018-07-10 09:27

      什么叫做虽然人家国产?国产只要不是寨的品牌。你看银贝斯,快客,喜德盛,zgl哪一个差了?什么叫小屌丝?我认为喜德盛在公路车领域声望一般,但说到底扎实的质量不吹不黑的宣传亲民的价格,怎么看都是一流品牌。我实在不明白你的洋大爷优越感何来

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    • 一枚泡芙 2018-07-10 09:32

      兄dei,都什么年代了你还在玩意大利的梗

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  • yuhai808 2018-07-09 18:34

    这还是要点个赞的!感觉java要走手机界OV的路线

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    • 颠大湿 2018-07-11 10:33

      自行车界的ov不是美利达捷安特?到处开门店

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  • St.lucifero 2018-07-10 08:41

    可以考虑整一台出门旅行用 反正游骑又不拉扯又不刷数据  但是只能作为二奶用  正室还是得选靠谱点的

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  • 六道杠86 2018-07-10 07:30

    山地有折叠的 所谓的山寨货 折叠对于公路车 山地车没意义

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    • Ciker 2018-07-10 08:40

      如果不是专业骑手,公路折叠还是有意义的,毕竟大部分时间要存放家里的

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    • 一枚泡芙 2018-07-10 09:30

      一平米几万块呢(手动滑稽),能省点地儿当然有意义

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  • 蓝骑士52111 2018-07-10 08:15

    这车适合经常出差的公路车狂热爱好者

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    • Ciker 2018-07-10 08:37

      是的,但是折叠太麻烦,基本上就剩曲柄没拆下来了

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  • lukeliang 2019-05-09 14:32

    这要是出了必买呀, 现在地铁越来越坑不让自行车上了, 这个可以折叠 好呀

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  • z4747 2018-07-20 19:53

    感觉带着出去玩还是可以的

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  • 小檬明明很纯洁 2018-07-12 00:01

    如果做成Gravel,国内不一定,在国外肯定会是爆款

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  • 布莱克大叔 2018-07-11 18:33

    挺好的,其实这类折叠公路,日本早就有,不过折叠程度不够java这款高,java还是很进取的。

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  • HannibalWolf 2018-07-11 15:38

    半吊子,还得拆把组和车轮,还不如不折。。唯一能折的地方,还抄袭bird。。。

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  • kingfar 2018-07-11 14:25

    咋觉得全尺寸公路车做成折叠的没啥用啊

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  • kosol 2018-07-11 09:58

    既然搞折叠,还用线碟?这后刹线真呵呵

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  • 美味的机械甜点 2018-07-11 08:26

    折叠公路弄成软尾有点多此一举吧,感觉换成耐力架会不错

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  • 快乐的起子 2018-07-11 07:47

    大胆的尝试

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  • yuyistar 2018-07-11 06:25

    觉得折叠没什么用,装车包就解决了

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