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豪车云集 山地多日赛都需要哪些装备器材?
日本车手正在为自己的CANYON LUX CF 29装上号码牌。100mm行程的Lux碳纤维全避震山地车一直是车手们的竞赛用车,Canyon利用现代Trail几何打造全新的LUX,超轻的连杆、更大的前三角空间,三段式避震调校,帮助Yuki Ikeda多个赛段位居前三。之前有过参赛经验的Yuki换上了具有人体工程力学的把套,缓解赛道颠簸对手部带的冲击。
帮助尼诺接连拿下南非Cape Epic、山地世界杯的SCOTT SPARK RC 900 也出现在了斯里兰卡山地多日赛中,Spark RC Carbon HMX超轻碳纤维车架,独家的TwinLoc避震线控系统,鲜红亮眼的Rock Shox SID RLC 100mm前叉,顶级的配置成就卓越的战绩。仔细观察后面硕大的飞轮盘片,就可以清楚地知道车手刚刚挣扎过多么陡的爬坡坡。
当然除了SPARK系列之外,还有SCALE 系列也都出现在赛场上。
我们都知道Polygon的重型车别具一格,却很少人知道它的XC车型同样出色。这家印度尼西亚自行车厂商有着品类齐全完整的自行车产品线,尼泊尔车手出发前检查自己的胎压。
码表几乎是所有参赛车手必备的。大赛组委会在赛前为车手准备了GPS路书,直接导入码表即可。除了记录自己的行程、速度、踏频等基础数据,配合心率带等配件,帮助车手更加了解自身的状况,及时做出调整。
▲没有码表,手表也可以
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又不是不要钱,想多了容易睡不着。
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6破喉咙
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0真的不能多看,看多了睡不着觉。
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