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环多菲内出现疑似新款Specialized Venge
▲环多菲内视频
Scott车队的南非国家冠军英庇(Daryl Impey,Mitchelton-Scott)在冲刺中击败快步的阿拉菲利普(Julian Alaphilippe,Quick-Step Floors)赢下长达179公里环多菲内第一赛段,挂科司机第5名完赛依然穿黄衫。
快步和博拉车队在开赛前,均有2名队员骑乘尚未发布的Specialized气动战车,虽然下叉车系名的位置被电工胶带覆盖住,但新车有明显的S-Works Venge ViAS的继承特征,据推测很有可能是Venge的改款,而且还是碟刹版。新车架上出现了一些微妙的设计更新,然而最明显的更新是前叉的设计:继承计时赛战车Shiv前叉的薄叉肩设计、方形叉腿以及桶轴碟刹;下管头管处设计得更加气动使得气流更稳定地流过车架。虽然市面版本的Venge下管会有明显的轮胎让位,但在环多菲内曝光的这款车下管的轮廓并没有明显的凹陷,上管上碗组安装位置也并没有跟现款的凸起。新车的座杆跟现款的Venge几乎没有太大的更新,除了上端安装Di2分线盒的位置稍有变化。与现款Venge一样,全新的气动车也有着气动把立系统。
▲现款S-Works Venge ViAS,大家可以反复回来对比看看
在环多菲内曝光的四辆战车都只是碟刹版,推测这与新款Roubaix一样,很有可能只会生产碟刹版本的车架,因为要出圈刹版的需要更改前叉的关键设计和车架后三角。
▲据推测这应该是新改款的Specialized Venge
▲荣格尔斯战车的前刹装备了Shimano Dura-Ace刹车及碟片,后刹则是老款的RT99
▲把立的前端盖集成了码表座安装功能
▲外扩的上叉继承并优化了Venge的气动设计,让气流更顺畅地流过车架
黑色的电工胶带把该贴车系名水标的地方遮盖住了(更彰显了这款未发布新车的神秘身份)
看来萨甘环法肯定要换新车了,闪电这更新换代的速度也是行业毒瘤啊
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7贪心,我只要年薪百万,可以不要新款
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0总比刚买了老款,新款就出来了好
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0现在各大品牌都在推碟刹,其实感觉都差不多。还是等再有突然再考虑吧。我的圈刹还能战三年。
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1多买几块胶,我的能战10年
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0这个不至于连胶都买不到吧,山地的v刹现在一样有胶卖啊
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0什么时候rt99也变成无名碟片了?
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7为什么感觉更新后变丑了
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1这几年公路车新东西层出不穷,大家如果不急着换车的话可以过两年等新东西差不多稳定了再换车
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0这tm不是瑞克多吗
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1闪电的Venge ViAS有普通版本的跟S-Works版本的两款型号,而一直以来S-Works版本的Venge ViAS一直都比较高端,很贵。而这款拥有全新外观的Venge ViAS我猜应该是闪电基于S-Works版本的Venge ViAS全新推出的一款简约版Venge ViAS,价格应该会相较于S-Works版本的Venge ViAS更便宜一些,我猜差不多应该就是如此了 。。。
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0外形更硬朗,有一种提高刚性的感觉
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1真的有点像新款捷安特
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0不小心把骑行爱好当做职业的工程师
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