注意气嘴末端在上面伸出“presta”部分。滑动气嘴外环部分，选择锁紧或者打开气嘴。

只要把气嘴接上车胎法嘴，然后把气嘴外环推至气嘴末端即可锁紧开始打气，就像这样；非常简单。

气压表在气筒底部并与底座整合在一起，底座包裹住了气压表，坚固的金属底座可有效的保护气压表不受外力损坏，除非你有意而为。底座采用整合式设计铸造而成，用料十分大方，同时在底座各处均有镂空加强筋的偷轻设计。并且气压表气管与筒身采用刚性连接，可以算是非常的稳固了。

总评：在充气测试中，全行程下只需要21下即可将27.5x2.25山地车胎冲到40psi胎压。尽管这个尺寸的山地车胎不需要如此之高的胎压，但是依然可以给你锻炼肱三头肌的机会。不管怎么说，它让打气这件事变得非常快。Maha筒身倾斜5度的设计使它比垂直的气筒更舒适，尽管不看说明的话一般人几乎不会注意到这一点。

从操作体验上来说，这种快速气嘴十分的便利，你只需拧开法嘴，然后“怼”上去就行了，就是这么简单快捷方便。控制排气的按钮对调节气压很有用，尽管释放大量空气的速度比较慢。

注：销售渠道目前仅为FUJI合作车店购买，线上并无相关销售渠道。

责任编辑：Kingsen