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新品速递:Canyon Spectral AL 6.0山地车
新款的Canyon Spectral AL 6.0配置很明显经过官方精心的挑选在,从整体配置表上来说你看不出任何有违这个价位的配置。
整车配置:
车架: 铝合金材质, 140mm travel
后避震: RockShox Deluxe RT
前叉: RockShox Pike RC, 150mm travel
变速套件: SRAM GX Eagle, 12速
刹车: SRAM Guide R, 200/180mm rotors
轮组: DT Swiss M1900 Spline
轮胎: Maxxis Minion DHF 27.5 x 2.6 / Rekon+ 27.5 x 2.6
GX Eagle继承了X-Actuation™( 精确拉线比)和ZeroLoss™( 零拉线量损失)核心技术并扩展了骑行的范围。但除了兼容性之外,这款全新的后拨所能做的还不止于此。GX Eagle™后拨采用了Type-3 ROLLER BEARING CLUTCH™技术,链条张力的管理在任何一个档位上都同样出色。而全新的导轮与SRAMEagle™链条一起,让变速变得安静与高效。
▲全新的X-GLIDE™2齿型设计则与Eagle™链条完美搭配,无论向内变速,向外变速,还是链条稳定性上都有提升
同级最佳的1x变速范围让你得以向任何地形发起挑战,这款XG-1275,10-50T的Eagle™飞轮采用了FULL PIN™技术,使用轻量化的钢制冲压飞轮片,并用高强度的不锈钢铆钉固定与X-DOME™飞轮类似的开放式设计则大幅提升了排泥性,给予你更干净的变速表现和更长的零件寿命。
Pike使用了拥有150mm行程,35mm管径的PIKE前叉,这能确保充分牵引力的同时维持出色的刚性。15mm桶轴进一步巩固了前端的刚性。
ROCKSHOX DELUXE RT后避震采用空气弹簧,回弹速度可调,拥有2个档位调节:全开or踩踏平台。
诞生于Guide Ultimate的S4卡钳如今下放到了Guide全线产品之上。整车搭配的Guide R增加如下特性,Bleeding Edge™ 热量管理 (隔热板, 宽大的来令片开槽,以及活塞隔热设计),回弹稳定性(全新的腺体设计和活塞设计)。
两个14mm活塞和两个16mm活塞提供了强大的制动力和精细的操控性,全新的油封和腺体设计提升了在任何环境下的回弹稳定性,热量管理:更大的来令片开槽,隔热的活塞,以及来令片隔热板降低了工作温度并尽可能减少了热量向卡钳本体的传导,Bleeding Edge™:全新的注油口和油路设计让刹车油得以更容易地通过卡钳以实现快速简单的注油。
目前新款的Canyon Spectral AL 6.0购买途径仍然只有前往其官网购买,整车售价2439美金约和人民币15341元(不包含运费)点击直达
铝合金AL系列除了6.0以外还有5.0和7.0两个不同配置的车型可供选择,而在碳纤维车型序列里,目前Canyon Spectral CF提供了4个配置可供选择:
不可否认Canyon的性价比十分具有诱惑力,但是对于国内的广大用户来说,英文的官网以及复杂的运输流程是剁手的障碍,如果你搞定了这整个流程,不妨在评论区分享一下你的经验吧。
责任编辑:Kingsen
然后发现等你骑回家后,新款的又出来了
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0有这时间,还不如先买先爽
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0运香港,运费超便宜,走深圳,自己推过来,不用关税,美滋滋
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0目前了解到的,都是走香港。。多花个几千块钱
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0走香港然后呢 我难道要去香港拿货?我在香港又没有家…
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0ROCKSHOX DELUXE RT后避震采用空气弹簧,回弹速度可调,拥有2个档位调节:全开or踩踏平台。
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0最近被尤安吸粉了 比较喜欢scott
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0大表哥呢
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0我想问xd塔基用什么拆啊
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0期待大表哥复出
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