▲没错，依然是你们的棒槌哥！

正如HTC被戏称为火腿肠一样，Bontrager在中国也不能免俗，所以“棒槌哥”这个称呼就是这么音译过来的。 Bontrager Starvos MIPS公路自行车头盔能提供充足的保护与气流控制功能，且佩戴舒适，适合各种头部尺寸。是所有骑行者的好选择。

▲Boa 闭合系统支持骑行者单手固定和调整头盔

▲没有花鼓声那么骚气，但是28档刻度已经足够让你找到合适的锁紧力度；脑枕部分的贴片为反光材质。

▲“夜里会发光”

如你所见，在头盔后部有着大量的反光贴片，这对于夜骑来说是增强被动安全的一大亮点。当然，如果你能驾驭，荧光绿这种亮眼的配色也不失为一种选择。

▲别多想，已经给你准备好了~

从左至右分别为Asia Fit Ballista MIPS 亚洲版、Velocis MIPS 亚洲版、Circuit MIPS 亚洲版公路车头盔的荧光绿配色，如果你喜欢的话，不妨点一点。

▲大有内涵，比黄更黄

回归正题，Bontrager Starvos MIPS公路自行车头盔采用的脑外科医生与科研人员研发的 MIPS（多向冲击防护系统）有助于减轻头部遭受成角度撞击导致的旋转外力对脑部的影响。

在当下的头盔升级中，MIPS将会是你绕不过去的坎，小编在之前的文章中也有提到，如果你现在需要升级头盔的话，是否带有防护系统将会是你决定购买的重大影响因素，毕竟发生意外的时候，头盔总是比保险快一些。

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头盔前处的有3处开槽用以控制气流通过头盔的路径，这有助于骑行过程中头部的散热。

▲285克的重量相对于三级头来说已是羽量，毕竟不是让你在赛场上刚枪~

小编为亚洲头型（废话）头围55cm，佩戴Bontrager Starvos MIPS M码刚刚好，脑后部的BOA旋钮有一定的调节余量，所以“我带上是这样的，你带上也是这样的”。

▲头盔束带无毛刺，做工扎实

垂直方向有3个可调节档位，配合BOA旋钮，能从2个维度上更好的匹配不同用户的头型。

▲MIPS呢？

为了更好的向大家展示MIPS防护系统，小编把它拆了；如你所见，MIPS防护系统其实与头盔主体是相对独立的，其通过四个性感又富有弹性的黄色橡胶点与头盔软性连接在一起。

▲有弹性，可拉伸

当头盔发生成角度碰撞时，外层的头盔主体所受到的力不会直接传递至头部；透过4个弹性橡胶点，MIPS防护系统会形成一定的位移，从而降低撞击对头部带来的伤害。

▲头盔界的最新防护科技

拥有MIPS防护系统的头盔通常会比同型号的头盔价格上会更贵一些，但是带来的安全性也是显而易见的；你能亲眼看到，感知到这个防护系统的存在，这比以内置龙骨为卖点的头盔来的更加直观。

主要特征：

MIPS 脑部防护系统。

Boa 闭合系统支持骑行者单手固定和调整头盔。

模内复合材料骨架提高了头盔的完整性，从而使透气孔更加富于变化。

柔软、舒适、吸湿排汗且耐洗的头盔衬垫。

平式锁缝扣带分隔器通过固定位置实现适配，让头盔扣带管理变得简单。

内部嵌入式通道可使气流流经您的头部，令其保持干爽。

头盔背面的反光元素。

“更换保证”- 如果头盔在购买后一年之内损撞坏，则可以免费更换。

责任编辑：Kingsen