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为车友减少烦恼,为车店降低压力 TRIPEAK 4合1中轴
TRIPEAK 一直为改良五通中轴设计而努力,2013年推出专利的赛钢对锁中轴。
2010年时,市面主流的五通规格主要有英规螺纹(BSA) 及意规螺纹(ITA)2种,而主要牙盘轴心规格则只有2种,意味着总共有“2 x 2=4种”组合。
自BB30推出市场后,各主流、非主流厂商争相推出与新中轴及牙盘轴心相符的规格
直到现在,市面常见的车架五通及牙盘轴心的组合高达50种以上,这显然是对中高端车店造成中轴存货的压力,对车友来说,更换新车架也意味着有大机会需要换中轴。其中,PF30、PF30A、BB30、BB30A 是数个自行车主流品牌的选择,估TRIPEAK也特意开发了一款4合1的中轴,即一款可对应PF30、PF30A、BB30、BB30A 四种车架五通的中轴。
TRIPEAK 4合1 中轴,分别对应提供 Shimano(24mm)及Campagnolo Ultra Torque(24mm)牙盘。
全系列的TRIPEAK Shimano中轴均可以加装 SR-22 转换座兼容SRAM GXP牙盘。因此,1个中轴,对应8种规格。
举个例子,某车友原来使用的车架是某C品牌的原装车,车上装配的是24mm轴心的FSA Gossamer牙盘,升级到新款使用BB30A规格的车架,并转用SRAM GXP牙盘;如果车友在之前使用的是TRIPEAK 4合1中轴,那他在这一回的大更新里就不必换新中轴了,直接使用原来的即可,对车友来说,这省去了一笔几百块的费用,对车店来说,这无疑也缓解了多种规格压货的负担。
图文来源:华球
责任编辑:KENT
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