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公路车减重方案:RISK超轻钛合金C夹刹车螺丝

对执着于轻量化的车友来说,在车架、轮组、套件减重都到了一个瓶颈的时候,更进一步的轻量化就成了高(qiang)追(po)求(zheng)车友的难题。近几年在配件市场异军突起,主打钛合金零配件的品牌——RISK就针对高端套件的减重问题,推出了一款升级改装件——钛合金C夹刹车块固定螺丝套件,为高端公路竞赛车友提供进阶轻量化升级方案。

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经常DIY的车友对钛合金材料应该不陌生,钛合金是以钛为基础加入其他元素组成的合金,其密度仅为钢的60%,强度甚至超过许多合金结构钢,因此常被用于加工飞机发动机构件、骨架、蒙皮、紧固件及起落架等。其中自行车零件广泛使用的便是TC4高强度钛合金(材料组成Ti-6Al-4V)。

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这款C夹刹车块固定螺丝套件全套采用的均是高标准TC4钛合金,批次原材料都经由金属探伤检测,从源头保障品质。更难得的是,其还设计增加了穿孔镂空设计,对螺丝及垫片做了进一步减重,整套螺丝装配后相较原装减重达44%以上,而且强度不减!相信青睐高品质产品的车友在轻量化减重方面又能多一个选择了,下面跟着小编一起详细了解这款“减重神器”的秘密。

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从产品细节可以看出来,除了轻量化,螺丝套件整体的加工工艺非常优秀。车削纹精细、线条设计也富有现代感,边缘采用微弧倒角,能带来的更为圆润的手感。

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  • 热门评论
  • 慕少艾 2017-12-27 14:39

    车子减100克容易,还是人减100克容易啊。。。

    查看回复(10)

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    • HoraceL 优秀评论员 2017-12-27 15:45

      车子

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    • Arrow·雷 2017-12-27 17:50

      大家快来,这里有个老实人。

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    • 赤城白彗星 2017-12-27 18:24

      人家可以一起减呀,没毛病

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  • 2681852 优秀评论员 2017-12-27 15:06

    投入了那么多金钱,花费了那么多心血,还不如我少吃一口饭

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梁健铭

产品与技术 主编 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 山地车狂热爱好者,1米8身高,10年骑山地车经验,现在拥有nomad AM车一台,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。

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特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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