▲占据了大集团半壁江山的Look Keo Blade脚踏
▲eTap前拨一只
▲RED曲柄上安装着旧款的Quarq功率盘爪
▲一只平平无奇的eTap后拨
▲Canyon热衷于使用立管包覆后轮的设计来降低风阻
▲简洁的车头看起来就非常气动
▲作为五届英国国家计时赛冠军,Canyon貌似并未给老相好设计个特别涂装
▲Speedmax用ERGON海绵把套取代把带的做法比较特别
▲轮胎为马牌Grand Prix TT 25c开口胎
责任编辑:Avalon
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