2017马上过去，又到了年终盘点时刻。在开始着手准备山地世界杯（XC）冠军战车盘点时候，小编脑海中瞬间蹦出这么一张图：

言归正传，回顾今年的山地职业赛场，尼诺以非常“6+1（6站世界杯冠军+1世锦赛金牌）”的逆天全胜战绩碾压企图挑战他的对手，XC世界霸主地位不可撼动。

在整个赛季，尼诺使用的都是SCOTT-SRAM车队为其量身打造的SCOTT Spark RC 900 Worldcup XC全避震山地车。更加现代化的几何改进以及全面优化定制的避震调教，顶级的配件加上Scott Carbon HMX SL Custom车架，让实力超群的尼诺更是如虎添翼。定制版涂装的上管标记着尼诺以往2009~2016年间职业生涯的冠军LOGO，显然这个赛季过后这辆车的上管已经装不下更多的荣耀。

在山地世界锦标赛中，SCOTT又推出全新的“全胜大鳄”定制涂装供尼诺征战赛场，旨在夺得年终最具含金量的金牌！尼诺果然不负众望，世界冠军如探囊取物。这款世锦赛定制版在配置上和之前的尼诺战车并没有太大的出入。

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女子赛场则是一片混战，冠军在Annika Langvad、Yana Belomoina、Annie Last、Jolanda Neff间几度易手，下面来看看这些女子冠军战车。

Annika Langvad

Annika Langvad是Spacalized车队的主力女子战将，上赛季世界冠军、年度积分榜第二的卓越战绩展现她强大的实力。今年的世界杯首站，Annika Langvad延续上年的状态，骑着世界冠军定制涂装版的Specialized S-Works Era，赢得赛季开门红。

作为一个庆祝纪念款，定制涂装主色调的灵感来源于丹麦国旗，同时作为一辆竞赛级山地车配以黑粉，尽显犀利。代表世界冠军的彩虹色则以条纹形式展现在车架细节之处。设定方面和她上个赛季相似，最大的改变是用有“智能大脑”Brain的RockShox SID前叉更换了原先的RS-1倒冲前叉，高调亮黄的 Magura MT8取代了SRAM Level。XX1 Eagle套件上选择使用32T的盘片，为追求更小的传动损耗，Annika使用 CeramicSpeed蜡以及Teflon润滑油。Specialized S-Works Power坐垫保证骑乘时舒适性，整车重10.38kg。

Yana Belomoina

雅娜·贝隆莫伊娜（Yana Belomoina）是XC女子战场上的新生力量，今年状态火热的她三夺世界杯单站冠军（第2站、第3站、第5站）。她的战车为American Eagle Atlanta 2.0。作为一辆致敬山地先驱的硬尾战车，Atlanta更趋向传统山地车设计，XX1传动系统搭配 Rotor Rex牙盘，全新的DT Swiss XRC 轮组也给她带来了全新的骑乘体验，轻量化的Magura MT8刹车，Ritchey操控组件，Ceetec超轻导链器，战斗属性十足。

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Annie Last

安妮·拉斯特（Annie Last）是英国职业车手，主攻XC（Cross-country）和XC（cyclo-cross）两项，曾代表英国队参加2012年伦敦奥运会。目前效力于英国老牌劲旅OMX PRO车队，使用SILVERBACK SUPERSPEED硬尾山地车。整车利用ARD（Advanced Riding Dynamics）原则，超轻SMART碳纤维打造而成，金色的SRAM XX1 Eagle传动组件，灵敏、坚硬，发力直接，包围立管前移的后下叉是整车的亮点设计。

Jolanda Neff

约兰达·內芙（Jolanda Neff），拥有一头金色卷发的“泡面姐”在这个赛季初面对接连的失利中不气不馁，最终在世界杯第6站赢得艰难一冠，紧接着世锦赛再添一金，可谓是苦尽甘来。

泡面姐的冠军在今年加入新东家——Kross车队后，坐骑就换为了Kross Level山地车，和所有经过管型优化的现代几何山地车相似，Kross Level拥有变径上管和看似纤薄的立管，后叉有巨大的空间以增强整车排泥性能。SRAM Level Ultimate刹车，RockShox SID定制前叉，SRAM XX1 Eagle传动组件，10-50T拥有巨大的变速范围，轮组来自DT Swiss，配件中最值得一提的是，KS升降座管，仅增重300克，升降座管将会变成XC战场上的利器。

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