根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
车手战车 基特尔的Canyon Aeroad CF SLX
这个月,Kittel(基特尔)在西班牙马略卡中加入喀秋莎车队的新赛季训练,外媒有机会与德国冲刺手亲密接触。Kittel将在2018年的喀秋莎车队中使用Canyon非常受冲刺手青睐的空气动力学车款Aeroad CF SLX。
▲基特尔使用目前仅供车手的Zipp 454 NSW管胎版碳纤维轮组
▲在爬坡时或许基特尔经常使用这个档位(笑)
传动为SRAM Red eTap无线电子变速套件搭配Quarq Dzero Red盘爪式功率计牙盘。
由于SRAM至今仍未推出直装式夹器,喀秋莎-欧倍青车队的Aeroad CF SLX仍在使用磨掉Logo的Dura-Ace BR-9010直装式夹器……
▲eTap前拨由于要安装电池,体积较大
▲喀秋莎-欧贝青车队使用Tacx Deva水壶架和Tacx水壶
▲姓名贴纸贴得有点歪,绝对可以逼死一群强迫症
▲基特尔使用Selle Italia SLR车队版碳轨坐垫
▲Canyon S27 Aero VCLS座管
▲纤薄且具备相当不错空气动力学的Aeroad CF SLX前叉
▲eTap无线电变可以让车头部分更加整洁
▲基特尔选择使用Canyon H11 Aerocockpit一体车把
▲车把与车架结合非常完美,毕竟是一起开发的
▲车队版特有的大字涂装,增加品牌辨识度,说白了就是为了打广告
▲喀秋莎-欧贝青车队明年将使用Wahoo Elemnt Bolt码表
▲立管包覆后轮,可以增加一定的气动效果
▲作为一匹大功率“德国种马”,日常训练时自然是使用53/39的标准盘
▲基特尔的训练车还使用着老款的Look Keo 2 Max而已
▲立管上的Katusha Logo特别显眼
车辆配置
车架: Canyon Aeroad CF SLX
夹器: Shimano Dura-Ace直装式
手变: SRAM Red eTap
前拨: SRAM Red eTap
后拨: SRAM Red eTap
牙盘: Quarq Red Dzero, 53/39t
轮组: Zipp 454 NSW管胎版
外胎: Continental Competition ALX tubular, 25mm
把组: Canyon H11 Aerocockpit CF
脚踏: Look Keo 2 Max
坐垫: Selle Italia SLR Team Edition
座管: Canyon S27 Aero VCLS CF
水壶架: Tacx Deva
码表: Wahoo Elemnt Bolt
责任编辑:Avalon
下一篇:返回列表
哈哈哈,你还换头像啦,真是与时俱进啊
+1
0速联没专利貌似,想做也做不了
+1
0基特尔:???居然没有定制涂装???就这样队版加一张歪的贴纸????
+1
6那明明是易碎品标志
+1
0如果能发图,肯定满屏的鸡腿的“老子0.01%的坡都不爬!”
+1
1哈哈
+1
0广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号