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搭载eTap的定制钢架 独一无二的钱包收割机
2017-12-04 17:42:04
出处 : Mercredi
点击 : 17932次
评论 : 58
英国的Mercredi是一家定制自行车工作室，创始人 Adeline O'Moreau是一位公路和公路越野选手，曾担任过谷歌的工程师。近日，她为客户Paul打造的一辆公路车成功地引起了小编的注意。
先说涂装，该车的涂装灵感来源于英国艺术家David Hockney（大卫·霍克尼）关于大峡谷的作品，由英国本地的涂装工作室Cole Coatings Workshops完成。
车身使用Columbus HSS和Life两种管材，采用经典的圆角钎焊技术，搭配Columbus Futura Caliper 碳纤维前叉。
套件方面使用的是SRAM eTap，包括刹车以及无线电变系统，这让原本就十分简洁的钢架变得更加极致。另外还有Chris King碗组和花鼓，ENVE轮组……
立管后面还有Mercredi的标志性slogan“Good Vibes Only”。至于价格嘛，大家自己算算就好了，反正这车只有一辆。
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责任编辑：Fun倪
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大家都说
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我也有一辆螺纹钢纯手工打造的钢架车，为了保持粗犷的风格，所有的焊接点都没有打磨，全车无漆，天然氧化铁风格，实木车座，复古落地脚刹，全车自带警示音，全世界也就一辆。至于价格嘛，大家自己算算就好了，反正这车只有一辆。
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就服你螺纹钢
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我出一块钱一斤，这还是看你的面子~
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不是说好的镇军之宝不出售的吗，这卖了怎么刘家军军心不稳了啊
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今天看到了Rotor也出套件了，叫Uno的液压套件，感觉颜值超级高，不知道价格怎样。
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Uno出了挺久的了，据说价格很贵
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是嘛，不知道用起来怎样，真的帅
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套件比电变贵一点，换油须专门培训才行
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只有我一个人注意到刹车是传统的左后右前吗？
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我骑过的都是左后右前啊，这里面有啥秘密？
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国外大都是左前右后，听哪个大神说在切弯左手制动的时候，右手可以变速，从而占据优势
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刹车同时变速可以更好地衔接保持踏频输出之类吧
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焊接的街口 工艺不精致。如果没有焊接疤痕，呈现出流线型就好了
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老板娘说了为保证强度，不打磨了
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可以考虑补焊打磨啊，强度够够的
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那就不清真了
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涂装真心不错！价格到底多少？
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个人定制，不卖,不过你也可以自己去定制一辆，准备个10w应该够
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十万？土豪的玩具，屌丝绝望
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毕竟这是完全定制
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没我的死飞简洁
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搭载eTap的定制钢架 独一无二的钱包收割机
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希望在路上能见到一辆无线电变的车，了解一下性能
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这logo我喜欢
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漂亮啊
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十万欧？ ！
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打磨焊点叫精致，不打磨叫粗犷……怎么说都是你们有理
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一个词：有价无市！ ！
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此车的意义是什么？ ？
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这涂装好看
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