Deda Elementi发布了新款的一体式弯把，但这并不是这家老牌意大利制造商唯一的新产品，它们还推出了又黑又粗又硬的新款35mm系列弯把与把立，还有一对碟刹版和圈刹版可供选择的SL真空胎碳纤维轮组。

Deda展示的新产品中，最有趣的就是这款外观简洁平滑的Alanera一体车把，装在TRed上进行展示。弯把使用平滑的造型，形状紧凑的弯型，Reach和Drop分别为75mm和130mm，Deda将之称为RHM（Rapid Hand Movement，手部快速移动），所以用户可以快速切换各种各样的体位，啊不，是手位。

110x420mm的Alanera一体把仅重350克。Deda表示，宽阔平整的上把可以降低一定风阻，而且可以令你抓上把或者使用TT姿势时更加舒适。Alanera使用内走线设计，并且Shimano Di2的接线盒可以藏在把立下方。

Alanera整合了Garmin中小型码表（不包括1000系列）的码表架。上把处有落差设计，使包好把带后外观更整洁。

如果你不使用附带的Garmin码表座以及Di2或EPS接线盒，则可使用模块化盖板覆盖镂空位置。另外，它还附带气动把立垫圈和整合式把立盖。

全UD碳纤维Alanera有9种不同尺寸的组合，包括3种宽度，5种把立长度，分别为：90×420,100×420,110×420,110×440,120×420,120×440,120×460,130 ×44,130×460。（宽度为外对外）

Deda坚信更轻、更硬的35mm口径把组能获得更好的口碑。所以他们已经把他们的超轻碳把下放到新的Superleggera 35中。这个新的碳纤维弯把使用与Alanera相同的RHM弯型，42cm（外对外）的仅重180克。Superleggera 35提供42，44和46cm三种宽度，测量标准仍然是外对外。

35mm口径的弯把当然需要一支匹配的把立，所以Deda提供新的Trentacinque 2014铝锻造把立。重量为136g（110mm），长度范围90-140mm，上管接触面高度为40mm，螺丝均为钛合金螺丝。

如果你喜欢更硬的铝合金弯把，Deda还提供M35铝合金弯把。使用于碳版相同的造型，但使用三抽管的7050铝合金制成，重量为278克（42cm）。

Deda还更新了铝合金的Zero 100系列把组。总体设计与上一代Zero把组几乎保持一致，但是使用新的铝合金材质，使重量下降，以及拥有更多的弯型选择。

Deda的SL系列碳纤维管胎轮组去年进行了大改款，使其兼容25c管胎。现在，开口胎版本更新了一个新的真空胎版本。新款SL38真空轮组具有38mm高轮圈，外宽26mm，重量为1500g，花鼓使用2:1编法以及Enduro陶瓷轴承。

Deda还开发出相应的SL30DB碳纤维真空轮组，以对应蓬勃发展的碟刹公路市场。SL30DB具有更低的30mm高轮圈，但外宽为25mm。但内宽几乎相同，两款轮组都推荐至少使用25c外胎。

碟刹轮组使用偏心圈，以平衡辐条张力。SL30DB使用中锁规格碟片，重量为1480克。使用Enduro陶瓷轴承，轴心为12mm桶轴，但可以转换为9mm快拆。

责任编辑：Avalon