说起英国的山地车架品牌Orange，听过的车友们脑海中肯定会浮现出诸如情怀、手工、单转点、复古等词汇。确实，作为一家充满手工匠人情怀的英伦品牌，如今已经少有山地车架制造商会像Orange一样，坚持采用全手工设计了。而Orange特有的monocoque fabrication铝合金制造工艺，也让这个品牌的车架足够接受时间的洗礼，孕育出艺术气息。

Orange一直坚持在其软尾车型系列均采用单转点结构设计。在目前市面上各种层出不穷的新结构浪潮中，一度被认为“老旧、过时”的单转点结构依然屹立不倒，由于转点的位置设置得恰到好处，使得Orange车型是世界上性能最好的单转点结构软尾之一。

最新款的Orange Alpine 6替代了Orange车系最受欢迎的Alpine 160，成为Orange的Enduro主力车型。历经解构再结构的工程设计，Alpine 6在各方面都脱胎换骨，斜角加大0.5度的头管角度更适合Alpine的骑行风格，相对也让前叉加大10mm来符合车身的平衡。

Orange Alpine 6依然采用经典的单转点结构并搭配170mm行程前叉和160mm后轮行程，整车搭载SRAM X01 Eagle传动套件，牙盘可自行选择X01 Eagle、Hope、Raceface等型号。

从Orange Four系列车款开始运用的紧凑型后三角，如今也在最新的Alpine 6上得到了使用，大幅将后下叉长度缩短了9mm。重新置位的主转点更将后三角转变为更加紧凑且主动性高的灵活车架。后避震更低位的位置将效能提高不少，车架后三角的屈曲力减低后，骑行受到微小颠簸影响几乎消失，在面对更棘手的地形可以让车手更具信心突破。

Orange Alpine 6顶配版采用FOX FLOAT X2 Factory后胆，其优秀的避震性能让单转点车架设计在Enduro风格的赛道中更加如鱼得水。除此以外，新Alpine 6仍旧保持宽广的轮距和长上管短龙头的配置，为的就是让整车保持更凶悍的下坡能力。透过内走线的刹车及传动，车架细节都经过分析和优化的结构，重量上也比曾经的Alpine 160轻上不少。

因为整车定位Enduro级别，所以在车圈的选择上也理所应当的选用了Easton ARC30车圈。

同时，Alpine 6还提供四种配色方案。

配置：

车架：Alpine 6 6061铝合金-T6 27.5轮径，后轮轴心12X148mm，30.9坐管口径，五通规格73mm

前叉：Fox 36 Factory Kashima 170mm Boost HSC/LSC

后胆：FOX FLOAT X2 Factory

刹车：Guide Ultimate 200mm/180mm

传动：Sram X01 Eagle

把组：raceface

坐管：Rockshox Reverb

坐垫：SDG Bel-Air 2.0

轮组：Eaton ARC30 27.5

尺寸选择：S、M、L、XL

售价：4579英镑

▲尺寸细节

责任编辑：tommy