根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
工程师的执着 EE brake是怎样炼成的
2017-06-22 15:50:18
出处 : 华球
点击 : 29473次
评论 : 52
EE 夹器一向给广大车友一种高不可攀的感觉。无疑！EE夹器是地球上最昂贵的夹器之一，但是为什么 EE Cycleworks设计师和创始人Craig Edwards 会在十年前制造这个艺术品？成为艺术家原因,总是来自一份执着！
在最初Craig Edwards 看到当时的夹器设计，没有将最佳力学应用到夹器身上,并察觉到他们的结构不完整。总体而言，大家都只在重覆制造传统的夹器,缺乏创新。那时侯，Craig Edwards便决意要改变这种沉闷的传统，并希望制造出更好的夹器。那怎样定义更好夹器？更轻的重量，更大的刚性，更好的可调性和更广泛的通用性，而不会牺牲性能。作为工程师，Craig Edwards他知道自己能做到这一点。
但为了实现这些目标，Craig Edwards必须解决大量复杂的设计元素，利用FEA来解决复杂的问题。
作为一名真正的工程师，Craig Edwards自豪地说，美学从来都不是首要任务。特别是实现性能的提升，如果您能够超越外观，您将欣赏到难以置信的工艺水平。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
-
制动力确实和da不分上下
-
为何我认识的都说ee制动不及DA一半
-
因为没钱屌丝酸葡萄。 说ee不到DA一半那red岂不是只有百分之一？
-
我会听没用过的人的话？
-
加载更多
-
-
夹器只用da，制动力是夹器的根本，这个留给电子称吧
-
然而ee的性能跟da不相上下，只是价格嘛。。。。我还是买da算了
-
所谓的不相上下`` 都是扯淡的 同皮同圈测试过 而且都是长期骑行测试 用过ee 9000 9100``` ee虽然手感过得去 但是制动力跟DA比差的真不是一点半点
-
还没da破风
-
加载更多
-
-
40块的彦豪路过~
-
没有贴地飞行吗
-
想，不敢……
-
20的路过
-
加载更多
-
-
说得好。但是荷包告诉我。。。还是DA最好用
-
作为一名真正的工程师，美学从来不是首要任务...喵喵喵？这就是你长的丑的理由？
-
“新的刹车表面采用阳极，一般铝合金很容易氧化，氧化层虽有一定钝化作用，但长期暴露的结果是氧化层仍会剥落，丧失保护作用”小编你tm懂化学？铝易氧化氧化层磨损后会继续生成氧化层。除非你刻意把ee放在稀盐酸中
-
ee是目前最好的夹器 手感不错 制动力也好 也轻量
-
为了轻量化我还是选了thm 他家的东西真心不错 轻量化的同事性能也有保证 不像ax
-
说得好！我用DA
-
欣赏它一丝不苟的工艺。
-
用过不少轻的夹器, ee 是最妥 其中碳制的手感真的一般
-
刹车。算了吧。闪道闪道，破车没闸，撞了就跑啊
-
大几千的一个刹车.......
-
讲了这么多，没钱还是只能买彦豪
-
然而颜豪也有trp
-
-
这个制动我感觉比da略胜一筹
-
加载更多
举报成功，管理员会尽快核实及处理
