在去年环法的赛场上，酋长金塔纳的战车上装配着一对Campagnolo BORA Ultra碳纤轮组，有细心的记者发现，这对轮组的刹车边上多了许多弧形槽，并且使用了新材质制造刹车边，Campagnolo显然是要搞事情的节奏。

▲Campagnolo在酋长的御用轮组上“动了手脚”

▲BORA ONE/ULTRA部分型号轮组将对应更新

时隔一年，Campagnolo终于在官网发布了带有新款AC3刹车边的BORA系列轮组，据悉BORA 35、50 以及BORA ULTRA TT圈刹版碳纤维轮组都将应用新款AC3刹车边，但目前Campagnolo官网的产品页面还未同步更新，市售日期和价格暂未公布。

正如同谍照所见，全新的AC3刹车边上均匀分布着许多弧形凹槽，其结构类似于Zipp的Showstopper，Campagnolo声称这样的设计有助于排除刹车边上的积水和碎屑，同时还可以提升刹车制动力。除了外观上的改变，Campagnolo还对碳布的排布方式和树脂成分做了调整，以确保车圈有足够的强度和耐热性来支撑全新的制动力需求。

Campagnolo表示，在干燥环境中，与老款相比，新款轮组的制动效果提升了3％，而在雨水环境中，制动性能的提升竟然高达43%；与性能最接近的竞争对手相比，在干燥环境中，搭配AC3刹车边的BORA轮组制动力要高出6％；在雨水环境中，制动性能差距被扩大到55%。尽管Campagnolo并没有明确指出这位“性能最接近的竞争对手”到底是谁，然而一年前的环法赛场上，酋长亲自为这款刹车边开了光，足以看出Campagnolo的诚意。

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责任编辑：张大法师