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又一个搅局者?! Easton CINCH功率牙盘轴心
在这个功率设备群雄割据的时代,又一个品牌加入了战局,那就是近年似乎消失在大家视野中的Easton。Easton对功率计战场“武力介入”的方式非常特别,那就是功率牙盘轴心——CINCH。
CINCH功率轴心搭配高适应性的模块化EC90 SL曲柄,可以灵活地按照个人需求设定牙盘。CX单盘?公路的双盘?简单!你只需要更换盘爪。想更换曲柄长度?你再也不需要重新购买功率计了!只需更换曲柄即可。山地车想用如何破?你可以考虑购买134毫米的轴心。
装备CINCH轴心的EC90 SL牙盘组只比普通轴心版本的重65克,使用USB接口充电的电池续航时间为400小时左右,它还可以提供踏频和踩踏效率数据。另一优势就是功率单元隐藏于轴心中,不易受损和易于维护。大家最关心功率精度问题,官方宣称精度可达到+/- 2%。
CINCH功率轴心提供双蓝牙和ANT+两种数据传输协议。通过CINCH App,你可以检查电池电量、安装更新固件和校正功率计。
另外,已沦为Easton马甲的Race Face同样提供CINCH功率轴心的山地牙盘。
由于NEXT SL G4和Turbine R曲柄使用与Easton相同的牙盘模块化设计,你可以在根据自己的需求,在NEXT SL G4碳纤维曲柄或Turbine R铝合金曲柄的基础上搭配单盘或双盘,这就是CINCH功率轴心带来的优势!话说,没人觉得NEXT SL G4的曲柄就是EC90 SL么?
美骑小编一句话点评:套娃儿战术用得好!
责任编辑:Avalon
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网购牙盘经常有看到类似“170无轴52/36”,这里的轴是指这个轴心还是中轴?
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0这是山地单盘还是公路单盘?用一体牙盘的就无得搞啰?
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0像是单边的啊,牙盘侧踩踏时力矩基本上是不通过轴心的
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2感觉要5K打上
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0买轴心送牙盘……
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